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公开(公告)号：CN103234759B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310125198.1
申请日：2013-04-11
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01M15/05
摘要： 本发明涉及一种自由活塞内燃发电动力系统内燃机模块专用试验台，属于能源动力领域。具体包括传动机构、测功装置和测试系统。工作过程包括起动状态、空载测试状态、带负载测试状态。起动状态下，同步电力测功机工作在电动机模式。空载测试状态下，同步电力测功机不施加负载力矩。带负载测试状态下，同步电力测功机施加一定负载力矩。本发明能为实现自由活塞内燃发电动力系统内燃机模块的单独解耦研究提供相应的试验测试手段，有利于促进内燃机模块工作机理的研究，进行空载测试试验便于实现内燃机模块的连续稳定运转，并研究其在空载状态下的工作规律；进行带负载测试试验可以测试内燃机模块在带负载状态下的工作规律。
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公开(公告)号：CN105275533A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510713657.7
申请日：2015-10-28
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种自由活塞内燃发电机的压力润滑系统，属于能源动力领域。机油箱中的机油由机油泵泵出，经机油滤清器的过滤作用后分成两个支路，通过两侧扫气箱的第一进油孔和输油道进入润滑油腔、润滑油腔与连杆动子之间的间隙；进而进入活塞连杆组件内的油道中；再通过油道的出油口流入活塞-气缸套摩擦副，实现对这一摩擦表面的连续润滑；该系统采用压力润滑的形式，与自由活塞发电机的运动过程不具耦合关系，工作可靠且适应性强；机油泵采用电动式，便于根据发动机不同工况进行精确的电子控制；润滑油腔与润滑油道布置在自由活塞发电机模块内部，结构紧凑、节省空间，易于实现较高的体积功率。
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公开(公告)号：CN103291448A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310243976.7
申请日：2013-06-19
申请人： 北京理工大学
CPC分类号： Y02T10/146 , Y02T10/82
摘要： 本发明涉及一种自由活塞内燃发电机回流扫气系统气口参数设计方法，属于动力机械技术领域。本方法引入了等效转速变换法，得到单循环位移曲线、单循环速度曲线，结合一般传统二冲程回流扫气系统气口参数设计，系统性地解决了自由活塞内燃发电机回流扫气系统气口参数设计问题，其设计结果可使扫气系统的扫气效率和燃料捕捉效率均达到较佳水平，扫气效率可达80%以上。从而提升自由活塞内燃发电机总体性能，同时能缩短设计周期，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN103573375B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310516286.4
申请日：2013-10-28
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F01P3/10
摘要： 本发明涉及一种自由活塞内燃发电机振荡驱动式活塞冷却系统，属于能源动力领域。主要包括：活塞、连杆、单向阀、散热器。两侧的活塞分别与连杆刚性连接，形成一个活塞组件。在活塞组件内部开设油道；在油道上任意位置设有油腔；单向阀在油腔内左右移动；散热器固定在气缸与发电机之间；散热器中部开有通孔，用于连杆的通过；散热器表面有散热片；散热器内部中空，用于存储冷却油；在连杆与散热器内冷却油接触部分分别开有进油口与出油口；该系统，借助单向阀自身的惯性进行泵油，不需要额外驱动装置。通过活塞组件内部的油道即实现了冷却油的循环，降低了整个活塞连杆组和直线发电机的热负荷。
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公开(公告)号：CN103628948B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201310718025.0
申请日：2013-12-23
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F01M1/08
摘要： 本发明涉及一种用于自由活塞式内燃发电机的喷射润滑装置，属于能源动力领域。包括液压喷头，液压单向阀，传动连杆，润滑油箱；液压喷头固联在扫气箱壁上；液压喷头内部的柱塞通过传动连杆与活塞连杆固连；液压喷头内部的进油腔通过液压管路连接至润滑油箱；液压管路上布置有液压单向阀；从润滑油箱引出的两路液压管路、液压单向阀、液压喷头、传动连杆对称布置。使用发动机输出的原动力为润滑油液的喷射提供动力，油液被喷射至活塞腔内，通过活塞上所开小孔进入活塞与气缸壁之间的缝隙形成润滑油膜，从而为自由活塞式内燃发电机的活塞环与气缸壁之间的摩擦提供持续的润滑油膜，防止这种新型动力装置因摩擦而引起的拉缸等后果。
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公开(公告)号：CN103174511B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310125253.7
申请日：2013-04-11
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F02B71/02
摘要： 本发明涉及一种带脱离机构的自由活塞内燃发电动力系统起动装置，属于能源动力领域。具体包括传动机构、离合机构、储能装置、控制装置。传动机构包括第一传动组和第二传动组，离合机构采用盘式离合器，储能装置采用冲击气缸，控制装置包括位移传感器和控制系统。本发明良好的解决了自由活塞内燃发电动力系统的起动问题，可实现自由活塞内燃发电动力系统正常的冷起动过程。同时，本发明完整解决了自由活塞内燃发电动力系统起动装置脱离问题，使得自由活塞内燃发电动力系统在工作状态下产生的功率不会被起动装置消耗。
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公开(公告)号：CN103628945A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310537413.9
申请日：2013-11-04
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明涉及一种自由活塞式内燃发电机用压差式润滑装置，属于能源动力领域。包括自由活塞式发动机、恒压气瓶、空气压缩机、压油气体管路、扫气气体节流前管路、节流单向阀、扫气气体节流后管路、润滑油箱。本装置可以利用从恒压气瓶出来的两条气体管路中的压力差给润滑油提供注入动力，通过调节节流单向阀可以调整每个循环注入的润滑油量，从而为自由活塞式内燃发电机的活塞环与气缸壁之间的摩擦提供持续的润滑油膜，防止这种新型动力装置因摩擦而引起拉缸等后果。
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公开(公告)号：CN102877929B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210390127.X
申请日：2012-10-15
申请人： 北京理工大学
CPC分类号： Y02T10/146
摘要： 本发明涉及一种恒压气源式自由活塞内燃发电机扫气系统，属于动力机械技术领域。包括扫气箱、气缸和恒压气源，其中气缸包括气缸套、缸体和气缸盖；气缸套和缸体固定连接，缸体的一端与气缸盖紧密固定连接，另一端与扫气箱固定连接；两端接触面之间夹有垫片等密封材料，形成密封效果。扫气箱的第一主扫气口、第二主扫气口及辅助扫气口分别通过缸体第一主扫气管道、第二主扫气管道及辅助扫气管道与气缸套上的第一主扫气口、第二主扫气口及辅助扫气口对应连接。恒压气源的鼓风机与储气罐进风口相连，出风口与扫气箱进气口相连。当采用恒压气源使得进气压强高于外界大气压，本发明起到增压效果，扫气系统经过特殊设计，显著提高了扫气效率。
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公开(公告)号：CN103628948A
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201310718025.0
申请日：2013-12-23
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F01M1/08
摘要： 本发明涉及一种用于自由活塞式内燃发电机的喷射润滑装置，属于能源动力领域。包括液压喷头，液压单向阀，传动连杆，润滑油箱；液压喷头固联在扫气箱壁上；液压喷头内部的柱塞通过传动连杆与活塞连杆固连；液压喷头内部的进油腔通过液压管路连接至润滑油箱；液压管路上布置有液压单向阀；从润滑油箱引出的两路液压管路、液压单向阀、液压喷头、传动连杆对称布置。使用发动机输出的原动力为润滑油液的喷射提供动力，油液被喷射至活塞腔内，通过活塞上所开小孔进入活塞与气缸壁之间的缝隙形成润滑油膜，从而为自由活塞式内燃发电机的活塞环与气缸壁之间的摩擦提供持续的润滑油膜，防止这种新型动力装置因摩擦而引起的拉缸等后果。
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公开(公告)号：CN103174511A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310125253.7
申请日：2013-04-11
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： F02B71/02
摘要： 本发明涉及一种带脱离机构的自由活塞内燃发电动力系统起动装置，属于能源动力领域。具体包括传动机构、离合机构、储能装置、控制装置。传动机构包括第一传动组和第二传动组，离合机构采用盘式离合器，储能装置采用冲击气缸，控制装置包括位移传感器和控制系统。本发明良好的解决了自由活塞内燃发电动力系统的起动问题，可实现自由活塞内燃发电动力系统正常的冷起动过程。同时，本发明完整解决了自由活塞内燃发电动力系统起动装置脱离问题，使得自由活塞内燃发电动力系统在工作状态下产生的功率不会被起动装置消耗。
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