-
公开(公告)号：CN118152083A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311695246.0
申请日：2023-12-11
IPC分类号： G06F9/48 , G06F18/2135
摘要： 本发明提出了一种基于主方向差分进化算法(Main Component Differential Evolution，MCDE)的卫星任务调度方法来求解多星任务调度问题(Multi‑Satellite Task Scheduling Problem，M‑STSP)。M‑STSP的目的是搜索找到满足多颗卫星任务调度的效率和收益最大的最优解。提出的MCDE算法是一种基于主成分分析的搜索算法，这是一种通过主成分分析(PCA)将高维向量降低到低维的优化算法，以最小的信息损失压缩搜索空间，并加快了搜索过程。在MCDE算法中捕捉了当前种群的主要特征，确定有效的搜索方向。在此过程中，MCDE算法还考虑了主成分方差的贡献率，以保证搜索方向的性能。实验结果表明本发明提出的方法能够求得问题的全局最优解。
-
公开(公告)号：CN115773879B
公开(公告)日：2023-05-19
申请号：CN202310044294.7
申请日：2023-01-30
IPC分类号： G01M13/025 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种履带车辆齿轮传动系统安装误差影响机制模拟装置及方法，涉及齿轮试验设备技术领域，包括箱体、变速箱直齿轮原型系统、动力输入直齿轮轴系和安装误差调整装置；变速箱直齿轮原型系统包括第一直齿轮轴系和第二直齿轮轴系，第一直齿轮轴系包括第一轴和固定于第一轴上的第一直齿轮，第一轴转动连接在箱体内；第二直齿轮轴系包括第二轴和转动连接在第二轴上的第二直齿轮，第二直齿轮与第一直齿轮相互啮合；动力输入直齿轮轴系包括输入轴和固定于输入轴上的第三直齿轮，第三直齿轮与第二直齿轮相互啮合。本发明通过调整齿轮副系统的轴端径向位移量和轴向位移量，实现齿轮副异常啮合状态即安装误差变化，进而便于开展相关试验研究。
-
公开(公告)号：CN115938183A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211689109.1
申请日：2022-12-28
摘要： 本发明公开一种履带车辆变速箱直齿轮的轴系碰磨模拟装置，涉及旋转机械故障模拟试验装置领域；包括外侧连接有动不平衡调整盘的配流轴A，动不平衡调整盘通过齿轮组与输入轴连接；动不平衡调整盘由轴承A支撑，支撑法兰盘的大内径孔与轴承B配合，支撑法兰盘的小内径孔与涡流轴A远离轴承座的一端通过花键配合连接；配流套A一端的外侧壁上穿设有配流套‑配流轴碰磨螺钉，配流轴一端下半部安装有有配流套‑配流轴碰磨半环，配流轴一端上半部安装有配流轴‑涡流轴碰磨半环；定轴A侧壁上穿设有定轴‑涡流轴碰磨螺钉，涡流轴A靠近定轴A的一端连接有定轴‑涡流轴碰磨环。本发明能够分析履带车辆变速箱内直齿轮的轴系碰磨特性。
-
公开(公告)号：CN115773879A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202310044294.7
申请日：2023-01-30
IPC分类号： G01M13/025 , G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种履带车辆齿轮传动系统安装误差影响机制模拟装置及方法，涉及齿轮试验设备技术领域，包括箱体、变速箱直齿轮原型系统、动力输入直齿轮轴系和安装误差调整装置；变速箱直齿轮原型系统包括第一直齿轮轴系和第二直齿轮轴系，第一直齿轮轴系包括第一轴和固定于第一轴上的第一直齿轮，第一轴转动连接在箱体内；第二直齿轮轴系包括第二轴和转动连接在第二轴上的第二直齿轮，第二直齿轮与第一直齿轮相互啮合；动力输入直齿轮轴系包括输入轴和固定于输入轴上的第三直齿轮，第三直齿轮与第二直齿轮相互啮合。本发明通过调整齿轮副系统的轴端径向位移量和轴向位移量，实现齿轮副异常啮合状态即安装误差变化，进而便于开展相关试验研究。
-
公开(公告)号：CN107315871B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201710483259.X
申请日：2017-06-22
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种变速箱箱体优化方法和装置，属于结构轻量化设计技术领域。本发明实施例提供的变速箱箱体优化方法和装置，根据箱体的表面应力分布情况，确定相对薄弱位置，绘制各个危险点的张量图，并确定应变片种类和贴片方向；根据载荷采集试验的结果，获取动载系数，修正箱体的载荷；再根据修正后的载荷，对箱体的有限元模型进行拓扑优化，并重构新拓扑结构模型；对重构后的模型进行灵敏度分析；根据所述灵敏度分析的结果，对变速箱箱体进行尺寸优化，从而进一步减轻箱体的重量，提高箱体的应力分布，使材料得到更充分的利用。该方法充分考虑了箱体在各个工况下的载荷，对箱体结构进行优化，使箱体的结构更加合理，性能得到提高。
-
公开(公告)号：CN103353292A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310321439.X
申请日：2013-07-29
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明属于机电一体化技术领域，具体涉及一种自动测量装置。一种整体螺栓拉伸机拉伸量自动测量装置，其技术方案是是，它包括：执行装置与控制装置；控制装置根据既定的程序对执行装置进行控制，从而实现对螺栓拉伸机的拉伸量的测量；在有限狭小的空间内实现了对螺栓拉伸量的精确、高效、安全、自动测量，缩短了人员在辐射环境下的滞留时间，减少了其所接受的辐射剂量，保护了操作人员的健康。同时，此项技术可以移植到其他恶劣环境的自动测量，弥补了国内在此方面的技术缺失。
-
公开(公告)号：CN117071077A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311053956.3
申请日：2023-08-21
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明公开一种二维非层状自插层V3S5晶体的制备方法，属于二维非层状材料制备领域。该制备方法包括以下步骤：将硫源放置于反应炉的上游区域，并将上游区域的温度控制在200‑300℃；将钒源放置于反应炉的中心区域，并将中心区域的温度设置在500‑600℃，其中钒源是由氯化钒与熔点高于氯化钒的含钒物质构成的混合物；将衬底放置于反应炉的下游区域，在反应炉中通入还原性气体和惰性气体的混合气体作为载气，将硫蒸汽输送到反应炉的中心区域进行反应，并在下游区域的衬底上进行沉积，得到二维非层状自插层V3S5晶体材料。
-
公开(公告)号：CN103350970A
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201310306049.5
申请日：2013-07-19
申请人： 北京理工大学
摘要： 本发明属于动力传动技术领域，具体涉及一种基于欠驱动技术的拉线输出装置。一种基于恒力弹簧的线控欠驱动装置，其技术方案是，采用恒力弹簧与线驱动技术相结合的方式，在机械结构设计和理论力学分析的基础上，设计一种欠驱动的机械装置，该装置包括：绕线帽（1）、悬臂（2）、固定板（3）、套筒（4）、中心轴（5）、恒力弹簧（6）、深沟球轴承（7）、滚子轴承（8）、驱动器（9）和柔性线绳（10）；利用本发明可以实现设备规定空间路线轨迹的往复运动，实现平移和上下两个自由度的运动，另外本发明还具有体积小，成本低，灵活度高的特点。
-
公开(公告)号：CN107315871A
公开(公告)日：2017-11-03
申请号：CN201710483259.X
申请日：2017-06-22
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供了一种变速箱箱体优化方法和装置，属于结构轻量化设计技术领域。本发明实施例提供的变速箱箱体优化方法和装置，根据箱体的表面应力分布情况，确定相对薄弱位置，绘制各个危险点的张量图，并确定应变片种类和贴片方向；根据载荷采集试验的结果，获取动载系数，修正箱体的载荷；再根据修正后的载荷，对箱体的有限元模型进行拓扑优化，并重构新拓扑结构模型；对重构后的模型进行灵敏度分析；根据所述灵敏度分析的结果，对变速箱箱体进行尺寸优化，从而进一步减轻箱体的重量，提高箱体的应力分布，使材料得到更充分的利用。该方法充分考虑了箱体在各个工况下的载荷，对箱体结构进行优化，使箱体的结构更加合理，性能得到提高。
-
公开(公告)号：CN103353292B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310321439.X
申请日：2013-07-29
申请人： 北京理工大学
IPC分类号： G01B21/02
摘要： 本发明属于机电一体化技术领域，具体涉及一种自动测量装置。一种整体螺栓拉伸机拉伸量自动测量装置，其技术方案包括：执行装置与控制装置；控制装置根据既定的程序对执行装置进行控制，从而实现对螺栓拉伸机的拉伸量的测量；在有限狭小的空间内实现了对螺栓拉伸量的精确、高效、安全、自动测量，缩短了人员在辐射环境下的滞留时间，减少了其所接受的辐射剂量，保护了操作人员的健康。同时，此项技术可以移植到其他恶劣环境的自动测量，弥补了国内在此方面的技术缺失。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.083 秒)
