-
公开(公告)号：CN115585076B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202211225988.2
申请日：2022-10-09
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明涉及一种逃逸主发动机，所述逃逸主发动机包括发动机本体以及设于所述发动机本体上的连接机构、点火装置和多个喷管；其中，所述发动机本体由外至内依次包括外壳、温控内胆和燃料室，所述温控内胆适于对所述燃料室升温和/或保温和/或降温。结构简单，通过与发动机一体化设置的温控内胆实现对发动机的温度控制，省去了通过在外部设置温控装置对发动机控温所带来的成本和资源耗费，易于实现，而且温控响应快、范围广，实现了低成本化下的发动机温度高效、稳定控制。
-
公开(公告)号：CN112213973A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202010955085.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种航天器轨控负载功耗自主控制方法，以具有飞行管理功能的星载计算机作为航天器轨控期间对负载功耗进行自主控制的核心，运行自主控制策略设定相应限额功率并控制用电负载的加断电状态；星载计算机自主生成控制用电负载加断电指令，发送给具有对用电负载进行加断电控制功能的配电设备；配电设备接收并响应指令设置用电负载加断电开关状态。本发明的方法实现了航天器轨控期间对轨控发动机、姿控发动机、加热器、载荷设备等短期负载或脉冲负载的分时工作自主调度和用电功率限额自主控制，解决航天器轨控期间负载功耗过高或变化过大等问题，防止出现航天器用电安全性问题。
-
公开(公告)号：CN115585076A
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202211225988.2
申请日：2022-10-09
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
Abstract: 本发明涉及一种逃逸主发动机，所述逃逸主发动机包括发动机本体以及设于所述发动机本体上的连接机构、点火装置和多个喷管；其中，所述发动机本体由外至内依次包括外壳、温控内胆和燃料室，所述温控内胆适于对所述燃料室升温和/或保温和/或降温。结构简单，通过与发动机一体化设置的温控内胆实现对发动机的温度控制，省去了通过在外部设置温控装置对发动机控温所带来的成本和资源耗费，易于实现，而且温控响应快、范围广，实现了低成本化下的发动机温度高效、稳定控制。
-
公开(公告)号：CN112213973B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010955085.4
申请日：2020-09-11
Applicant: 北京空间飞行器总体设计部
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明涉及一种航天器轨控负载功耗自主控制方法，以具有飞行管理功能的星载计算机作为航天器轨控期间对负载功耗进行自主控制的核心，运行自主控制策略设定相应限额功率并控制用电负载的加断电状态；星载计算机自主生成控制用电负载加断电指令，发送给具有对用电负载进行加断电控制功能的配电设备；配电设备接收并响应指令设置用电负载加断电开关状态。本发明的方法实现了航天器轨控期间对轨控发动机、姿控发动机、加热器、载荷设备等短期负载或脉冲负载的分时工作自主调度和用电功率限额自主控制，解决航天器轨控期间负载功耗过高或变化过大等问题，防止出现航天器用电安全性问题。
-
-
-
Search Results
4
records
(took 0.029 seconds)
