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公开(公告)号：CN108769950A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810815886.3
申请日：2018-07-24
申请人： 中国航天空气动力技术研究院 , 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC分类号： H04W4/40 , H04W4/46 , H04W4/02 , H04W4/024 , H04W84/18 , H04L29/08 , G08G1/16 , H04M1/725 , H04N5/76
CPC分类号： H04W4/40 , G08G1/161 , G08G1/166 , H04L67/12 , H04M1/72525 , H04M1/72533 , H04N5/76 , H04W4/024 , H04W4/025 , H04W4/026 , H04W4/027 , H04W4/46 , H04W84/18
摘要： 面向V2X网联汽车的车联网信息系统，包括车载终端T‑BOX、手机APP客户端、服务器后台系统；一台手机APP客户端绑定一个车载终端T‑BOX；车载终端T‑BOX通过OBD接口安装在汽车上，每台汽车上的车载终端T‑BOX能够与通讯范围内的其他汽车进行自组网并通过V2X(802.11p)专用短程无线通信方式进行通讯；车载终端T‑BOX通过4G/5G无线方式与服务器后台系统进行通信；本发明是结合目前汽车联网以及车辆安全预警的需求，以及当前单车通信的弊端形成的一个车联网信息系统。
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公开(公告)号：CN106169259A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610458573.8
申请日：2016-06-23
申请人： 北京航天益森风洞工程技术有限公司
摘要： 本发明提供了一种车辆短程无线通信防碰撞车载终端装置，其包括ARM Cortex‑A9微控制器，该ARM Cortex‑A9微控制器分别连接有北斗定位模块、车辆状态信息模块、负责车与车之间的无线通信与组网的车对车专用无线通信模块、CAN总线网络模块、显示模块、电源模块、声光报警模块和存储模块。在一定空间范围内，通过车载通信设备相互感知对方的运动状态(位置信息、运动方向、速度、加减速等)，实现车与车之间(V2V)信息交换，不仅从宏观上可以实现对道路资源的统筹安排，使城市交通合理化，秩序化，而且从微观上可以用来设计为安全问题考虑的车辆碰撞预警系统。
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公开(公告)号：CN218334887U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222743676.2
申请日：2022-10-17
申请人： 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC分类号： H02B1/48
摘要： 本实用新型涉及电气控制设备技术领域，尤其涉及一种配电箱及具有该配电箱的电气控制设备，该配电箱包括箱体、安装架及锁定组件；箱体的侧壁上设有内凹的滑槽；安装架的两端设有用于与滑槽连接的滑块；箱体的侧壁上位于滑槽的一侧设置锁定组件，锁定组件包括锁头及用于驱动锁头伸缩的伸缩结构，安装的外壁上设有锁槽；伸缩结构用于驱动锁头在第一位置和第二位置间移动，锁头在第一位置时，锁头伸入锁槽，锁头位于第二位置时，锁头与锁槽分离。本实用新型技术方案中，安装架与配电箱的安装稳定，且方便进行拆装操作，进而利于对电气元件的维护维修操作。
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公开(公告)号：CN205229747U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521072178.3
申请日：2015-12-21
申请人： 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , G06K9/00
摘要： 本实用新型公开一种带有指纹识别的起重机监管装置。其包括电源转换子系统、ARM处理器控制子系统和指纹采集子系统，所述电源转换子系统将AC220V电压转换成硬件系统需要的各种直流电压输送给所述ARM处理器控制子系统和所述指纹采集子系统，所述指纹采集子系统对起重机操作员的指纹进行识别并将识别结果经串口传送给所述ARM处理器控制子系统，ARM处理器控制子系统根据所述指纹采集子系统送来的信息判断该操作员的操作资格，并根据判断结果控制报警和起重机供电。当允许为起重机供电后，该操作员可以操作控制手柄以启动起重机。本实用新型低成本、易安装、易识别、可有效执行特种设备监管规定，提升起重机械的本质安全性能。
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公开(公告)号：CN208479957U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821173028.5
申请日：2018-07-24
申请人： 中国航天空气动力技术研究院 , 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC分类号： H04W4/40 , H04W4/46 , H04W4/02 , H04W4/024 , H04W84/18 , H04L29/08 , G08G1/16 , H04M1/725 , H04N5/76
摘要： 一种车载终端T-BOX以及面向V2X网联汽车的车联网信息装置，包括车载终端T-BOX、手机APP客户端、服务器后台系统；一台手机APP客户端绑定一个车载终端T-BOX；车载终端T-BOX通过OBD接口安装在汽车上，每台汽车上的车载终端T-BOX能够与通讯范围内的其他汽车进行自组网并通过V2X短程无线通信方式进行通讯；车载终端T-BOX通过4G/5G无线方式与服务器后台系统进行通信；本实用新型是结合目前汽车联网以及车辆安全预警的需求，以及当前单车通信的弊端形成的一个车联网信息装置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205788804U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620624401.9
申请日：2016-06-23
申请人： 北京航天益森风洞工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种车辆短程无线通信防碰撞车载终端装置，其包括ARM Cortex-A9微控制器，该ARM Cortex-A9微控制器分别连接有北斗定位模块、车辆状态信息模块、负责车与车之间的无线通信与组网的车对车专用无线通信模块、CAN总线网络模块、显示模块、电源模块、声光报警模块和存储模块。在一定空间范围内，通过车载通信设备相互感知对方的运动状态(位置信息、运动方向、速度、加减速等)，实现车与车之间(V2V)信息交换，不仅从宏观上可以实现对道路资源的统筹安排，使城市交通合理化，秩序化，而且从微观上可以用来设计为安全问题考虑的车辆碰撞预警系统。
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公开(公告)号：CN215722479U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202023195952.3
申请日：2020-12-25
申请人： 北京航天益森风洞工程技术有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种新型的液氮汽化柜，包括液氮入口管道(1)、可开闭风扇(2)、液氮柜内温度测点(3)、液氮柜壳体(4)、液氮柜空调出风口阀(6)、液氮柜空调出风口(7)、氮气出口温度测点(8)、氮气出口管道(9)、常规出风口(10)、液氮柜常规出风口阀(11)、变频加热器(13)、液氮汽化器(14)和温控系统。通过对可开闭风扇进风量及变频加热器功率的控制，在任何环境温度下，该液氮汽化柜均能正常生产所需温度的氮气，控温精度和工作效率大幅度提高；通过温控系统和反馈机制调控常规出风口处温度，液氮汽化柜可不对环境温度产生影响；通过液氮柜空调出风口的低温控制可实施室温调节，提高冷量利用率，利于实现节能减排。
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公开(公告)号：CN205306417U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201521063810.8
申请日：2015-12-17
申请人： 北京航天益森风洞工程技术有限公司
IPC分类号： A47B81/00
摘要： 本实用新型公开一种多功能气体综合试验柜，包括柜体、移动气瓶支架、气体吹除调节装置及气体加热装置，柜体是通过钢板制成的箱体结构，前表面安装有控制面板，柜体内设置有带有截止阀的集气管，且其底部四脚分别安装有一个带有锁止机构的万向轮，移动气瓶支架是能够固定气瓶的支架，能够整体的放进所述柜体中，移动气瓶支架上搁置的气瓶均能够通过管道与集气管接通，集气管的一端直接从柜体的一个侧壁的通孔伸出柜外，其另一端与气体吹除调节装置接通，从气体吹除调节装置送出的气体经过加热装置和过滤器经由输气管道送出柜外，所述输气管道从所述柜体的另一个侧壁上的通孔伸出柜外。该试验柜便于气瓶的运输、存储，同时又可满足多种试验需求。
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