-
公开(公告)号：CN114439651B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202210117490.8
申请日：2022-02-08
摘要： 本发明提供的一种可调喷注器智能自适应标定系统及标定方法，涉及测试设备技术领域，以在一定程度上解决现有标定系统无法应对测试点较多且标定时喷注器开度可调节的问题。本发明提供的可调喷注器智能自适应标定系统,包括注液机构、可调文氏管组件、可调喷注器、压力调节器组件、总控器、检测组件以及控制器组件；注液机构、可调文氏管组件、可调喷注器以及压力调节器组件顺次连接；总控器与控制器组件通讯连接，检测组件包括分别与压力调节器组件和控制器组件通讯连接的第一检测件，分别与可调文氏管组件和控制器组件通讯连接的第二检测件、第三检测件以及第四检测件；控制器组件分别与压力调节器组件、可调文氏管组件以及注液机构通讯连接。
-
公开(公告)号：CN114439651A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210117490.8
申请日：2022-02-08
摘要： 本发明提供的一种可调喷注器智能自适应标定系统及标定方法，涉及测试设备技术领域，以在一定程度上解决现有标定系统无法应对测试点较多且标定时喷注器开度可调节的问题。本发明提供的可调喷注器智能自适应标定系统,包括注液机构、可调文氏管组件、可调喷注器、压力调节器组件、总控器、检测组件以及控制器组件；注液机构、可调文氏管组件、可调喷注器以及压力调节器组件顺次连接；总控器与控制器组件通讯连接，检测组件包括分别与压力调节器组件和控制器组件通讯连接的第一检测件，分别与可调文氏管组件和控制器组件通讯连接的第二检测件、第三检测件以及第四检测件；控制器组件分别与压力调节器组件、可调文氏管组件以及注液机构通讯连接。
-
公开(公告)号：CN117869320A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410097414.4
申请日：2024-01-24
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： F04D13/06 , F04D29/046 , F04D29/08 , F04D29/12 , F04D15/00
摘要： 本发明涉及电动泵技术领域，具体而言，涉及一种双模式电动泵及其双模式切换方法，所述中间腔密封壳体沿其中心轴线开设有轴安装孔，所述泵轴穿设于所述轴安装孔，所述轴安装孔的前端口开设有电机侧安装口，所述轴安装孔的后端口开设有泵侧安装口；所述中间腔密封壳体的外侧壁的中部分别开设有与所述轴安装孔相连通的第一液孔和第二液孔；所述双模式电动泵具有双模式的形态，分别为模式一和模式二；双模式电动泵具有双模式形态，且能够在双模式下任意切换，以适应电动泵不同转速、不同工作时间，具备较强的可靠性和适应性，且能够适用于过氧化氢介质的输送。
-
公开(公告)号：CN114508447B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210144687.0
申请日：2022-02-17
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明涉及航空航天技术领域，具体涉及一种电动泵压式固液火箭发动机试验输送系统和方法。电动泵压式固液火箭发动机试验输送系统，包括过氧化氢贮箱增压系统、过氧化氢液体供给系统和试验配套系统；所述过氧化氢液体供给系统包括过氧化氢贮箱、第一液路三通、第二液路三通、流量计、电动球阀、贮箱缓冲罐、液路电磁阀、电动泵、泵前电磁阀、泵后电磁阀、可调文氏管、电动泵缓冲罐、主路电磁阀和主路单向阀。该输送系统可在较低的贮箱压力下，通过电动泵增压实现很高的泵后压力，实现很高的燃烧室压力。本发明电动泵压式系统作为主路的同时，采用挤压式系统作为支路，可以实现氧化剂流量大范围调节，从而验证固液火箭发动机大范围变推力的性能。
-
公开(公告)号：CN116717402A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310942802.3
申请日：2023-07-28
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明涉及火箭动力装置技术领域，尤其是涉及一种喷管及两相流场实验系统。所述喷管，包括：管道，所述管道包括：支板，在第一方向上，相对间隔设有所述支板；所述支板包括相互连接的收缩段和扩张段，在由所述收缩段至所述扩张段的方向上，所述收缩段至所述管道的中心线的距离逐渐减小，所述扩张段至所述管道的中心线的距离逐渐增大；所述支板上设有平面状照光窗口；透光板，在与所述第一方向相交的第二方向上，所述透光板固定在所述基座的一侧；遮光板，在所述第二方向上，所述透光板固定在所述基座的另一侧。该喷管采用装配式结构，方便开窗设置平面状照光窗口，从而保障拍摄的清晰度。
-
公开(公告)号：CN115523057A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202210935340.8
申请日：2022-08-05
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本申请涉及航空航天技术领域，尤其是涉及过氧化氢煤油燃气发生器。过氧化氢煤油燃气发生器包括煤油供给组件、喷嘴、与喷嘴一端连通的过氧化氢供给组件以及与喷嘴另一端连通的推力组件；喷嘴内沿第一方向开设有导流流道，喷嘴的外侧壁开设有沿第一方向延伸的螺旋凹槽；过氧化氢供给组件具有催化部和圆柱形导出部；圆柱形导出部穿设导流流道，并与导流流道之间形成环形导流间隙，过氧化氢通过环形导流间隙喷注至推力组件；煤油供给组件使煤油以螺旋方式喷注至推力组件。本申请中在同等情况下，相同的煤油会与更多的氧化剂表面接触，增加了燃料和氧化剂的接触面积，雾化效果提高，从而达到较好的掺混效果，提高燃气发生器的燃烧性能。
-
公开(公告)号：CN115236127A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210938291.3
申请日：2022-08-05
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01N25/22
摘要： 本申请涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种固液发动机燃料热解速率测量装置以及测量方法。固液发动机燃料热解速率测量装置，包括驱动组件、加热组件以及温度测量组件；驱动组件具有驱动部；加热组件具有加热部以及供热部；温度测量组件具有测量部；驱动部与加热部连接，加热部与燃料棒的表面贴合，加热部用于加热燃料棒；测量部检测燃料棒的温度并根据温度控制供热部；燃料棒燃烧时，驱动部驱动加热部沿第一方向运动以使加热部贴合于燃料棒。驱动组件包括伺服电机以及电动缸缸体，使用伺服电机的扭矩模式，输出一定扭矩，转为一定推力，驱动加热棒贴近燃料棒的燃面，燃料棒的燃面表面贴紧压力可控，驱动方式简单可靠。
-
公开(公告)号：CN113804721B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202111043317.X
申请日：2021-09-07
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本发明提供了一种泵压式液体冷却介质换热系数测量试验系统和测量方法，包括：液体冷却介质供给装置，加热装置，试验装置和测量控制装置；其中，液体冷却介质供给装置包括液压隔膜泵；试验装置包括测试段管路；加热装置包括感应加热电源和感应线圈；液体冷却介质供给装置，用于通过液压隔膜泵向试验装置提供待测液体冷却介质，并控制待测液体冷却介质的压力值；加热装置，用于通过电磁感应加热的方式为测试段管路加热；测量控制装置，用于在待测液体冷却介质流经被加热之后的测试段管路时，获取目标测量参数。本发明缓解了现有技术中存在的无法控制加热深度和能够模拟冷却通道压力值较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112855382B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202110232157.7
申请日：2021-03-02
申请人： 北京航空航天大学
摘要： 本申请涉及空间推进技术领域，尤其是涉及一种液氧煤油针栓喷注器。液氧煤油针栓喷注器包括壳体、调节筒和中心杆；调节筒套设于中心杆外，调节筒与中心杆之间形成第一喷液出口，煤油流经第一喷液出口进入燃烧室；壳体套设于调节筒外，壳体与调节筒之间形成第二喷液出口，液氧流经第二喷液出口进入燃烧室；中心杆与壳体连接，调节筒能够相对于中心杆及壳体沿轴向运动，以使第一喷液出口和第二喷液出口的截面积同步改变。本申请提供的液氧煤油针栓喷注器，在调节筒运动时，第一喷液出口和第二喷液出口的截面积同步改变，喷出的煤油和液氧的动量可同步改变，从而可使动量比在变推力的期间始终保持在最佳状态，从而提高喷注性能。
-
公开(公告)号：CN114136635A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111477389.5
申请日：2021-12-06
申请人： 北京航空航天大学
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本申请涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种大流量快速响应固液火箭发动机地面输送系统。大流量快速响应固液火箭发动机地面输送系统包括推进剂存储单元、高压供给单元以及低压供给单元；推进剂存储单元的输出端分别与高压供给单元和低压供给单元连通；高压供给单元和低压供给单元的输出端分别通过主路与燃烧室连通。高压供给单元与低压供给单元是一种并联排布结构，本申请巧妙地将高压供给单元和低压供给单元结合到一起，在试验过程中可以灵活切换不同的供给单元，即可以满足燃烧室低压的工况，又能够满足燃烧室高压的工况，从而提高了大流量快速响应固液火箭发动机地面输送系统的效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
159 条记录 (耗时 0.046 秒)
