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公开(公告)号：CN111598396A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010301728.3
申请日：2020-04-16
申请人： 北京首钢自动化信息技术有限公司
摘要： 一种制造系统减少钢板取样损失的生产计划优化方法，属于制造业和信息技术领域。本方法是为了解决减少钢板批次取样的损失问题。本方法在制造系统完成材料设计后，对每个工序的每一块计划物料增加一个虚拟物料号，建立各个虚拟物料号之间的关系；然后根据相关生产信息对板坯虚拟物料号进行组炉，按用户规则为每个取样批次指定取样板坯和备用取样板坯，为取样板坯和备用取样板坯生成取样编码及对应的检验项目，为该批次所有板坯匹配取样编码；如果取样板坯出现问题，则用备用取样板坯虚拟物料号对应轧制大板的虚拟物料号下达取样计划，按大板继承上道板坯的取样编码及对应的检验。本方法相比传统方法增加取样尺寸方法减少了取样损失，提高了成材率。
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公开(公告)号：CN107818408A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710988404.X
申请日：2017-10-21
申请人： 北京首钢自动化信息技术有限公司
摘要： 一种基于标记的硅钢动态质量设计方法，属于冶金行业制造与信息化技术领域。基于质量特性→设计要素→工艺参数的关系梳理和规律摸索，结合实际生产数据和机理形成标记划分规则库、硅钢制造标准库。通过调用标记划分规则库，获取代表热轧钢卷的质量特征的标记，并结合硅钢制造标准库匹配出对应的动态质量设计结果。动态质量设计结果主要有标记、冷轧机组、内部牌号、速度、NOF1-5炉温、RTF1-4炉温、SF1-15炉温等。本发明引入更加细致的标记为单位组织生产，满足同内部牌号受前道工序热轧钢卷的质量影响，在后道工序存在多套工艺要求去满足硅钢成品质量的要求，动态质量设计出满足后道工序的工艺要求，提升企业的柔性制造与生产水平。
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公开(公告)号：CN110516842B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201910651801.7
申请日：2019-07-18
申请人： 北京首钢自动化信息技术有限公司
摘要： 一种大型钢卷物流的两阶段协调及优化配载方法，属于物流运输领域。该方法用以解决大型钢卷运输中产生的车货匹配不合理，车辆载重利用率不高的问题。该方法利用全局物流协调单元获取物流订单信息后判断是否需要采用两阶段物流模式，如果是则生成成品库到区域库的一阶段可行物流方案和区域库到目的地的二阶段可行物流方案，并根据目标优化两个阶段的物流方案，然后区域配载优化单元按照目标进行钢卷配载优化，直到所有车辆的满载率大于80％，形成最终的优化物流方案。该方法综合考虑物流成本和车辆载重利用率，充分考虑车辆货位的利用率，最大化利用车辆载重，缓冲物流高峰压力，提高车辆满载率，从而降低整体物流成本。
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公开(公告)号：CN111598396B
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202010301728.3
申请日：2020-04-16
申请人： 北京首钢自动化信息技术有限公司
摘要： 一种制造系统减少钢板取样损失的生产计划优化方法，属于制造业和信息技术领域。本方法是为了解决减少钢板批次取样的损失问题。本方法在制造系统完成材料设计后，对每个工序的每一块计划物料增加一个虚拟物料号，建立各个虚拟物料号之间的关系；然后根据相关生产信息对板坯虚拟物料号进行组炉，按用户规则为每个取样批次指定取样板坯和备用取样板坯，为取样板坯和备用取样板坯生成取样编码及对应的检验项目，为该批次所有板坯匹配取样编码；如果取样板坯出现问题，则用备用取样板坯虚拟物料号对应轧制大板的虚拟物料号下达取样计划，按大板继承上道板坯的取样编码及对应的检验。本方法相比传统方法增加取样尺寸方法减少了取样损失，提高了成材率。
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公开(公告)号：CN110516842A
公开(公告)日：2019-11-29
申请号：CN201910651801.7
申请日：2019-07-18
申请人： 北京首钢自动化信息技术有限公司
摘要： 一种大型钢卷物流的两阶段协调及优化配载方法，属于物流运输领域。该方法用以解决大型钢卷运输中产生的车货匹配不合理，车辆载重利用率不高的问题。该方法利用全局物流协调单元获取物流订单信息后判断是否需要采用两阶段物流模式，如果是则生成成品库到区域库的一阶段可行物流方案和区域库到目的地的二阶段可行物流方案，并根据目标优化两个阶段的物流方案，然后区域配载优化单元按照目标进行钢卷配载优化，直到所有车辆的满载率大于80％，形成最终的优化物流方案。该方法综合考虑物流成本和车辆载重利用率，充分考虑车辆货位的利用率，最大化利用车辆载重，缓冲物流高峰压力，提高车辆满载率，从而降低整体物流成本。
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