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公开(公告)号：CN110500160A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201810476286.9
申请日：2018-05-17
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种车辆尾气处理装置、系统、方法以及车辆。所述车辆尾气处理装置包括喷水装置(1)和消音器本体(5)，其中，所述喷水装置(1)设置在所述消音器本体(5)顶部，能够向所述消音器本体(5)内部喷水。由于车辆尾气在经过消音器本体时与水雾接触。这样就降低了车辆的颗粒物排放，减小了空气污染。
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公开(公告)号：CN105857259B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610294464.7
申请日：2016-05-05
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B60S1/62
摘要： 本发明公开一种泵车的双流量清洗系统，包括形成回路的臂架多路阀和清洗马达，还包括设置于所述臂架多路阀和清洗马达之间的油路控制阀；所述油路控制阀处于第一工位时，所述臂架多路阀的第一出油口与所述清洗马达连通，所述油路控制阀处于第二工位时，所述臂架多路阀的第二出油口与所述清洗马达连通。本发明所公开的双流量清洗系统，通过在臂架多路阀和清洗马达之间设置油路控制阀，使得操作人员或控制系统可以根据不同的清洗作业要求而选择不同流量的驱动模式——臂架多路阀的第一出油口或第二出油口与清洗马达连通，从而对清洗马达产生不同的驱动效果，应对不同的清洗环境。本发明还公开一种包括上述双流量清洗系统的泵车，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN105857259A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201610294464.7
申请日：2016-05-05
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： B60S1/62
摘要： 本发明公开一种泵车的双流量清洗系统，包括形成回路的臂架多路阀和清洗马达，还包括设置于所述臂架多路阀和清洗马达之间的油路控制阀；所述油路控制阀处于第一工位时，所述臂架多路阀的第一出油口与所述清洗马达连通，所述油路控制阀处于第二工位时，所述臂架多路阀的第二出油口与所述清洗马达连通。本发明所公开的双流量清洗系统，通过在臂架多路阀和清洗马达之间设置油路控制阀，使得操作人员或控制系统可以根据不同的清洗作业要求而选择不同流量的驱动模式——臂架多路阀的第一出油口或第二出油口与清洗马达连通，从而对清洗马达产生不同的驱动效果，应对不同的清洗环境。本发明还公开一种包括上述双流量清洗系统的泵车，其有益效果如上所述。
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公开(公告)号：CN105351279B
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201510779574.8
申请日：2015-11-13
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种泵送液压系统，包括两驱动油缸和两换向阀，两换向阀均具有进油口、回油口以及两个工作油口；一换向阀的两工作油口，分别连通两驱动油缸的无杆腔，另一换向阀的两工作油口分别连通两驱动油缸的有杆腔；两换向阀均具有对应于泵送状态的第一工作位和第二工作位，以切换两工作油口分别与进油口和回油口导通；两换向阀还均具有第三工作位，处于第三工作位时，两工作油口互相导通，一换向阀对应于泵送状态时，另一换向阀处于第三工作位。控制过程较为简单，且需要的阀门数量及种类较少，结构简单，安装方便，且成本较低。本发明还公开了一种包括上述泵送液压系统的泵送设备。
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公开(公告)号：CN105351279A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510779574.8
申请日：2015-11-13
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种泵送液压系统，包括两驱动油缸和两换向阀，两换向阀均具有进油口、回油口以及两个工作油口；一换向阀的两工作油口，分别连通两驱动油缸的无杆腔，另一换向阀的两工作油口分别连通两驱动油缸的有杆腔；两换向阀均具有对应于泵送状态的第一工作位和第二工作位，以切换两工作油口分别与进油口和回油口导通；两换向阀还均具有第三工作位，处于第三工作位时，两工作油口互相导通，一换向阀对应于泵送状态时，另一换向阀处于第三工作位。控制过程较为简单，且需要的阀门数量及种类较少，结构简单，安装方便，且成本较低。本发明还公开了一种包括上述泵送液压系统的泵送设备。
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公开(公告)号：CN108708795A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810464101.2
申请日：2018-05-15
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
IPC分类号： F02D41/34
CPC分类号： F02D41/34 , F02D2200/1002 , F02D2200/101 , F02D2250/38
摘要： 本发明公开了一种控制汽油机的方法、装置和车辆。其中，该方法包括：根据发动机的扭矩以及发动机的转速确定发动机的当前工况；根据发动机的当前工况确定汽油机的燃油喷射方式，其中，燃油喷射方式至少包括如下之一：单次喷射方式、两次喷射方式；根据汽油机的燃油喷射方式控制汽油机排放颗粒物。本发明解决了进气道喷射式汽油机颗粒物的排放量较高的技术问题。
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公开(公告)号：CN106224325A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610729829.4
申请日：2016-08-25
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
CPC分类号： F15B15/22 , F15B15/1414 , F15B15/1428
摘要： 本公开涉及一种柱塞缸、泵送系统摆阀机构和混凝土泵送设备，该柱塞缸包括柱塞杆、缸筒和缸底，缸筒具有第一端和第二端，柱塞杆从缸筒的第一端可移动地套装于缸筒内腔中并紧贴该缸筒的侧壁，缸底位于缸筒的第二端，并且柱塞缸具有油口和连通该油口与内腔的第一油道，其中，柱塞缸上还形成有节流油道，该节流油道与第一油道并联在油口和内腔之间，柱塞杆在受力缩回的过程中能够截止第一油道，以使得内腔的液压油通过主要节流油道节流后流向油口，从而通过对液压油的节流实现对柱塞杆的缓冲，在柱塞杆伸出的过程中，油口的液压油主要通过第一油道供应到内腔，以实现柱塞杆的正常工作。
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公开(公告)号：CN105370643A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510980950.X
申请日：2015-12-23
申请人： 北汽福田汽车股份有限公司
CPC分类号： F15B11/08 , F15B13/0401 , F15B2013/0412 , F15B2211/20546 , F15B2211/4053 , F15B2211/505
摘要： 本发明公开了一种工程机械的闭式液压系统，包括控制缸和换向阀，控制缸的两个工作腔分别连通换向阀的工作油口，控制缸的活塞处于预设位置时控制主油泵停止输出液压油，还包括用于控制控制缸的两个工作腔通断的控制阀，控制阀的工作油口分别连通控制缸的两个工作腔。当需要待机检查时，在使主油泵处于非工作状态后，控制阀两个工作油口连通，使控制缸的两个工作腔直接连通，进而使两个工作腔的压力始终相等，即使换向阀出现动作，也不会产生压力差而推动控制缸的活塞移动，使主油泵一直处于非工作状态，执行元件不会出现误动作现象，保证待机检查时的安全性。本发明还公开了一种包括上述闭式液压系统的工程机械。
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