公开(公告)号：CN116142112A

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202310149748.7

申请日：2023-02-10

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 何艳爽 ,  苏恬 ,  李明辉 ,  陈霁 ,  张立峰 ,  林瑛霞

IPC: B60R16/023

Abstract: 本公开涉及一种事故处理系统、方法、装置、存储介质及车辆，所述系统应用于车辆，包括：多个域控制器，每个所述域控制器包括应用层和服务层，所述应用层集成有一个或多个车辆功能模块，所述车辆功能模块用于实现车辆功能，所述服务层集成有一个或多个车辆服务模块，所述车辆服务模块用于提供车辆服务；其中，所述多个域控制器中包括总域控制器，所述总域控制器的应用层集成的车辆功能模块包括：事故处理功能模块。通过将车辆的系统分层，功能和服务模块化，从而形成面向服务的架构，实现功能和服务的灵活扩展。本公开实施例解能够实现车辆事故处理功能和应用场景的灵活扩展，使快速、灵活的部署更多的需求体验功能成为可能。

公开(公告)号：CN116061695A

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202111281719.3

申请日：2021-11-01

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 乔贞美 ,  熊建 ,  侯蓉 ,  张鑫 ,  滕玉松 ,  张芮 ,  苏恬

IPC: B60L3/12 ,  B60L58/12

Abstract: 本发明公开了一种剩余续驶里程的预估方法、装置、车辆及存储介质，其中方法包括：在本次剩余续驶里程预估时，获取车辆的第一平均电耗、当前剩余电量和整车质量，并获取上一次剩余续驶里程预估时获得的第二平均电耗；根据整车质量确定权重因子；根据权重因子对第一平均电耗和上一次剩余续驶里程预估时获得的第二平均电耗加权求和，获得本次剩余续驶里程预估时的第二平均电耗；根据本次剩余续驶里程预估时的第二平均电耗和当前剩余电量，获取本次剩余续驶里程预估时的剩余续驶里程，以获得当前剩余续驶里程。由此，根据整车质量确定权重因子，并根据权重因子进行加权求和以更新平均电耗，提高了剩余续驶里程估算的准确性，且方法简单。

公开(公告)号：CN119690029A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202311238752.7

申请日：2023-09-22

Applicant: 北汽福田汽车股份有限公司

Inventor： 何艳爽 ,  苏恬 ,  李明辉 ,  林瑛霞 ,  郭祎佳 ,  尹丽丽 ,  张立峰 ,  陈霁

IPC: G05B23/02

Abstract: 本公开涉及一种车辆检测的方法、装置、电子设备及车辆。包括：在车辆处于休眠状态的情况下，接收所述车辆的多个网段中的控制模块发送的第一传输报文；在根据所述第一传输报文确定满足预设异常唤醒条件的情况下，确定发送所述第一传输报文的控制模块异常唤醒。通过上述技术方案，对休眠状态下的报文进行监控，能够有效确定出异常唤醒的控制模块。