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公开(公告)号：CN117494491A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311178455.8
申请日：2023-12-06
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/23
Abstract: 本发明涉及高铁噪声控制技术领域，尤其涉及一种高速铁路噪声全频段精细化预测方法，包括以下步骤：S1：首先建立车‑轨‑桥耦合振动模型，S2：利用有限元工程模拟软件分别建立车轮、钢轨、桥梁有限元三维模型，S3：利用统计能量分析计算各场点200～5000Hz的轮轨噪声声压级，得到轮轨噪声的噪声分布情况；然后采用边界元法计算桥梁结构噪声，得到20～200Hz桥梁结构噪声的分布情况；S4：综合轮轨噪声和桥梁结构噪声，得到任意场点的高速铁路全频段综合噪声。本发明的综合噪声预测方法精准可靠，极大地提高了计算效率、降低了内存占用，能有效节约计算成本。
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