-
公开(公告)号：CN109468894B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201811448507.8
申请日：2018-11-30
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种板式轨道结构，包括设置于底部的支承层，支承层的上方对应设置有若干连续设置的无砟轨道板，支承层与无砟轨道板之间设置有间隔的调节层，调节层中设置有支撑装置，无砟轨道板的两侧边均设置有若干永磁体，支承层于永磁体的正下方设置有若干电磁装置，无砟轨道板上表面铺设钢轨。本发明的优点是：能够实现对无砟轨道板超高情况进行精细化调节，有效适应不同车速的列车通过需求，装置结构稳定安全性高，结构简洁施工效率高。
-
公开(公告)号：CN109537381A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811448537.9
申请日：2018-11-30
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01B31/18
摘要： 本发明公开了一种液气自循环式钢轨降温装置，其特征在于所述降温装置包括集热器和冷凝器，所述集热器内储存有沸点低于钢轨温度峰值的导热液体，所述冷凝器包括储热层以及回流容器，所述集热器和所述冷凝器之间通过联接导管连接以构成液气循环回路。本发明的优点是：利用液气转化过程中吸热的特性，通过装置将钢轨的部分热量吸收并存储起来，并在低温时段将存储的热量向外界释放，从而减少高温时段的钢轨内部温度应力的积累；而且装置结构设计科学合理，可实现吸热-放热-吸热的液气自循环。
-
公开(公告)号：CN109468894A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201811448507.8
申请日：2018-11-30
申请人： 华东交通大学
摘要： 本发明公开了一种板式轨道结构，包括设置于底部的支承层，支承层的上方对应设置有若干连续设置的无砟轨道板，支承层与无砟轨道板之间设置有间隔的调节层，调节层中设置有支撑装置，无砟轨道板的两侧边均设置有若干永磁体，支承层于永磁体的正下方设置有若干电磁装置，无砟轨道板上表面铺设钢轨。本发明的优点是：能够实现对无砟轨道板超高情况进行精细化调节，有效适应不同车速的列车通过需求，装置结构稳定安全性高，结构简洁施工效率高。
-
公开(公告)号：CN108708228A
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201810729908.4
申请日：2018-07-05
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01B3/20
CPC分类号： E01B3/20 , E01B2204/06
摘要： 一种对称斜块自锁式沉降自动补偿钢枕，其特点是钢轨通过扣件与升降板连接，升降板底部分别与对称分布的支承斜块顶部贴合，升降板、支承斜块均安装在钢枕内腔中，对称支承斜块之间连接着预压弹簧，支承斜块的底部与钢枕内底面接触；支承斜块的两侧面均开有限位锯齿，支承斜块上的限位锯齿与复位锯齿条上的锯齿相互啮合，复位锯齿条与复位螺栓一端固结，复位锯齿条与钢枕内壁通过复位弹簧相连。本发明的对称斜块自锁式沉降自动补偿钢枕具有结构简单、成本低、性能稳定，可自动调节等特点，它利用升降板与支承斜块之间的接触支承，通过限位锯齿与复位锯齿条上的锯齿相互啮合作用和钢轨弹性恢复力的触发作用，自动调节钢轨高度，补偿基础沉降。
-
公开(公告)号：CN209619770U
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201821991431.9
申请日：2018-11-30
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01B31/18
摘要： 本实用新型公开了一种液气自循环式钢轨降温装置，其特征在于所述降温装置包括集热器和冷凝器，所述集热器内储存有沸点低于钢轨温度峰值的导热液体，所述冷凝器包括储热层以及回流容器，所述集热器和所述冷凝器之间通过联接导管连接以构成液气循环回路。本实用新型的优点是：利用液气转化过程中吸热的特性，通过装置将钢轨的部分热量吸收并存储起来，并在低温时段将存储的热量向外界释放，从而减少高温时段的钢轨内部温度应力的积累；而且装置结构设计科学合理，可实现吸热-放热-吸热的液气自循环。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208472459U
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201821058990.4
申请日：2018-07-05
申请人： 华东交通大学
IPC分类号： E01B3/20
摘要： 一种对称斜块自锁式沉降自动补偿钢枕，其特点是钢轨通过扣件与升降板连接，升降板底部分别与对称分布的支承斜块顶部贴合，升降板、支承斜块均安装在钢枕内腔中，对称支承斜块之间连接着预压弹簧，支承斜块的底部与钢枕内底面接触；支承斜块的两侧面均开有限位锯齿，支承斜块上的限位锯齿与复位锯齿条上的锯齿相互啮合，复位锯齿条与复位螺栓一端固结，复位锯齿条与钢枕内壁通过复位弹簧相连。本实用新型的对称斜块自锁式沉降自动补偿钢枕具有结构简单、成本低、性能稳定，可自动调节等特点，它利用升降板与支承斜块之间的接触支承，通过限位锯齿与复位锯齿条上的锯齿相互啮合作用和钢轨弹性恢复力的触发作用，自动调节钢轨高度，补偿基础沉降。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN209493764U
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201821991309.1
申请日：2018-11-30
申请人： 华东交通大学
摘要： 本实用新型公开了一种板式轨道结构，包括设置于底部的支承层，支承层的上方对应设置有若干连续设置的无砟轨道板，支承层与无砟轨道板之间设置有间隔的调节层，调节层中设置有支撑装置，无砟轨道板的两侧边均设置有若干永磁体，支承层于永磁体的正下方设置有若干电磁装置，无砟轨道板上表面铺设钢轨。本实用新型的优点是：能够实现对无砟轨道板超高情况进行精细化调节，有效适应不同车速的列车通过需求，装置结构稳定安全性高，结构简洁施工效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.027 秒)
