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公开(公告)号：CN116604334A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310596340.4
申请日：2023-05-25
IPC分类号： B23P23/00 , B22F10/85 , B22F10/66 , B22F10/50 , B22F12/82 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/20 , B33Y50/02 , B33Y80/00 , B23P15/00
摘要： 本发明提供一种离心轮结构增减材复合制造方法及系统，属于零件制造领域，方法包括：建立离心轮三维模型；对离心轮三维模型进行特征分解，得到底部圆环特征、中心圆环特征、顶部圆环特征及中心圆盘特征；基于底部圆环特征及中心圆环特征，采用自下而上、由内而外的方向增材制造底部圆环及初步中心圆环；基于中心圆盘特征，围绕初步中心圆环，沿径向旋转增材制造初步中心圆盘；基于中心圆盘特征，采用增材与减材交替的方式在初步中心圆盘的内部制造叶片，并沿径向继续增材制造中心圆盘；基于初步中心圆环及顶部圆环特征，采用自下而上的方向增材制造中心圆环及顶部圆环，以得到离心轮结构。本发明提高了离心轮的制造效率及离心轮的质量。
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公开(公告)号：CN113339282A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110762723.5
申请日：2021-07-06
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种转速测量系统，具体涉及一种非接触式预压泵转速测量系统，用于解决采用高强度钛合金材料的预压泵无法通过非接触式方法测量预压泵转速的不足之处。该非接触式预压泵转速测量系统包括壳体、预压泵转子、涡轮和转速传感器，所述壳体两端分别设置入口端和出口端，所述预压泵转子与壳体同轴，所述涡轮套装在预压泵转子上，涡轮内壁与预压泵转子叶片固定；所述壳体外壁与涡轮对应的位置上设置有传感器支座，所述转速传感器固定在传感器支座内；所述涡轮围带上圆周均布有多个磁块安装槽，磁块安装槽内设置有磁块。本发明在不影响预压泵结构强度和汽蚀性能的前提下，实现了对大流量、高强度、高抗汽蚀性能预压泵的非接触式转速测量。
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公开(公告)号：CN111140401B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201911310557.4
申请日：2019-12-18
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 为保证涡轮泵稳定可靠工作，提高其工作效率，本发明提供了一种用于液体火箭发动机的球型涡轮壳体及涡轮泵。该球型涡轮壳体包括壳体组件、入口管、涡轮静子、内挡板和波纹管；壳体组件包括球形壳体、连接套筒和出口管；涡轮静子包括外环体、静子叶片、内环体；球形壳体上设置径向进气口、轴向排气口和轴向安装口；出口管的一端设置为V形结构，V形结构的一边与球形壳体的轴向排气口连接，V形结构的另一边与涡轮静子的外环体连接，连接套筒与球形壳体的轴向安装口连接；入口管与球形壳体的径向进气口连通；波纹管设置在球形壳体内，一端与内环体连接，另一端与连接套筒连接，内挡板套装在波纹管上，一端与内环体连接，另一端与连接套筒连接。
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公开(公告)号：CN110030114B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910223088.6
申请日：2019-03-22
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 一种抑制低频振荡高效燃气掺混结构，适用于包含气液掺混流动状态的管路系统中，其能够消除引起液流系统低频脉动的激励源，从而达到抑制液流系统低频振荡的目的。本发明的燃气掺混结构是环形结构，该环形部件上包含两排等直径的圆形通孔。本发明的燃气掺混结构的实质在于，掺混孔为圆形小孔且数量多，圆形孔的孔心距与圆形孔径满足一定规律，避免各个气泡脱离以后形成连续的气膜，从根本上消除了液流系统低频脉动的激励源。本发明的燃气掺混结构已经在产品上进行过验证试验，取得了很好的效果，有效抑制了管路内液流系统的低频振荡，提高了产品的可靠性，可在类似的包含气液掺混流动状态的管路系统中推广应用。
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公开(公告)号：CN111927784A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010759229.9
申请日：2020-07-31
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开了一种二级离心泵结构，包括泵壳体以及燃料通道；泵壳体内设有一级泵腔以及二级泵腔；一级泵腔内安装一级泵轮，二级泵腔安装二级泵轮；燃料通道开设于泵壳体内，包括第一流道、环形集液腔以及第二流道；第一流道的入口与所述一级泵腔连通，第一流道的出口与环形集液腔连通；第二流道的入口与环形集液腔连通，第二流道的出口与所述二级泵腔连通。本发明的二级离心泵结构泵通过内部开设燃料通道，利用燃料通道将一级泵腔内的部分燃料引入二级泵腔内，并通过二级泵轮旋转进行增压，从而使二级泵腔内的燃料从二级出口输出，实现了二级单独输出的目的，同时确保了整个离心泵的尺寸满足当前使用需求。
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公开(公告)号：CN110821712B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201911014196.9
申请日：2019-10-23
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及液体火箭发动机涡轮泵领域，提供一种低温涡轮泵高温燃气出口端连接结构，包括高温燃气出口管、低温壳体，低温壳体通过涡轮端轴承安装在转轴上，涡轮转子固定在转轴上，高温燃气出口管包括出口法兰、过渡段、小端、集气管和大端，在集气管的内表面周向设置导流支板；出口法兰、过渡段、小端、导流支板、集气管和大端为一体成型，采用高温合金材料制成；大端与小端分别设置在集气管上相对的两侧；高温燃气出口管与低温壳体通过螺母和螺栓连接；通过对高温燃气出口管内部型面进行三维优化，保证了高温燃气出口管流通顺畅且损失极小，提高了涡轮泵做功能力和涡轮泵效率。
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公开(公告)号：CN106762809A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611251541.7
申请日：2016-12-30
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 为了解决由诱导轮汽蚀引发的汽蚀振荡问题，本发明提供了一种抑制汽蚀振荡的诱导轮，包括轮毂和设置在轮毂外的螺旋形叶片；在诱导轮汽蚀区的叶片上从叶尖向轮毂方向开设有环形槽。本发明仅对现有诱导轮的局部结构作出改进即可抑制汽蚀振荡，无需额外增加零件，结构简单易实现。
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公开(公告)号：CN113464281B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110891078.7
申请日：2021-08-04
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及涡轮进气结构，具体涉及一种小型涡轮进气结构及加工方法，用于解决现有小型涡轮进气结构采用铸造加工会存在叶型偏差大，表面光洁度差等问题；此外，单独铸造的涡轮静子需要和壳体进行多处焊接，致使静子叶片容易出现较大程度变形，影响涡轮进气流通面积，并导致涡轮效率明显下降的不足之处。该小型涡轮进气结构包括进口导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片；所述进口导流段包括依次连接的垂直导流段和渐变导流段，所述垂直导流段的外周设置有进口法兰；所述垂直导流段、渐变导流段、渐缩环流段、涡轮静子叶片依次连接形成过流通道为变截面的涡轮进气结构。同时，本发明还提供一种用于加工上述小型涡轮进气结构的加工方法。
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公开(公告)号：CN112523900A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011382016.5
申请日：2020-11-30
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明涉及一种测量涡轮泵轴向力的装置，包括涡轮泵轴、轴端密封件、轴端螺母、第一螺母、位移传感器、调整垫片、位移传感器支架和泵壳体，轴端密封件通过轴端螺母固定连接在涡轮泵轴的一端，防止泵壳体中的介质外泄；位移传感器、调整垫片通过第一螺母与位移传感器支架的一端连接，位移传感器支架的另一端与泵壳体连接，通过调整垫片调整位移传感器与测量面之间的初始距离；向涡轮泵轴分别施加指向轴两端的轴向力，涡轮泵轴发生移动，通过位移传感器获取位移数据，建立轴向力与轴位移的关系式。本发明将传感器安装在轴端，而不影响其他位置的轴系布局，并直接测量工作状态下的涡轮泵轴向力，不需要换算，结果准确。
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公开(公告)号：CN112196632A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011011616.0
申请日：2020-09-23
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供了一种预压涡轮进口壳体及其加工方法，目的是解决现有火箭发动机用预压涡轮壳体无法实现高可靠性焊接的问题。本发明预压涡轮进口壳体包括壳体本体、法兰、集合器、挡板和进口管，壳体本体为圆形套管结构，法兰设置在壳体本体的下方，且与壳体本体同轴；集合器包括横截面均为半环形的第一连接段和第二连接段，第一连接段固定设置在壳体本体外壁上，且与第二连接段扣合形成弧形圆管；弧形圆管进口沿壳体本体切向布置，且与进口管的出口连通，出口通过挡板实现封闭；第一连接段与壳体本体连接处设置有多个超音速喷嘴，超音速喷嘴的进口与集合器的内腔连通，出口与壳体本体内腔连通，且超音速喷嘴的中心线与法兰端面倾斜设置。
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