一种汽车A柱显示系统
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108340836B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN201810330733.X

    申请日:2018-04-13

    发明人: 仇智平 祝贺

    IPC分类号: B60R1/22 B60R1/29

    摘要: 本发明提供了一种汽车A柱显示系统,包括盲区摄像头、显示屏、图像处理及显示输出单元和控制单元;盲区摄像头设置在汽车内部靠近前挡风玻璃位置,并与图像处理及显示输出单元相连接;图像处理及显示输出单元设置于汽车内部靠近中控处,并与显示屏相连接;控制单元设置在汽车内部靠近中控处,并与盲区摄像头相连接;显示屏设置于汽车A柱内表面,且显示屏的面积不大于汽车A柱内表面的面积;图像处理及显示输出单元将盲区摄像头获取的图像输出到显示屏上进行显示。能够适应汽车不同的行驶状态,A柱上显示不同的适应性图像,使得驾驶安全性更高;各单元在车内的排布紧凑,提高了系统的响应速度、精度,提高了驾驶舒适性。

    一种用于车灯模组的反射镜

    公开(公告)号:CN109630973B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN201910137689.5

    申请日:2019-02-25

    发明人: 祝贺 仇智平 李聪

    摘要: 本发明涉及一种用于车灯模组的反射镜,反射镜呈一前高后低、不封闭的罩体状,且置于光源的上方,反射镜内的顶部单独设置一顶部区域,该顶部区域涵盖所述反射镜上接近光源的连续反射面上的最上端,且所述顶部区域的面积≤所在反射面面积的20%;所述顶部区域的表面设有漫反射结构。本发明将反射镜的反射面分割成两段,分成顶部区域和非顶部区域,并对顶部区域进行特殊设置,形成能够形成漫反射的结构,光线在顶部区域产生漫反射,从而达到了改善车灯光形边界处的不良色散现象的效果;使用并不复杂的反射镜优化方案,达到改善车灯模组光学性能的目的,具有很好的可操作性;对现有零部件以及装配结构均无需做出实际改动,实施难度低,实施成本低。

    LED光源远近光一体车灯模组

    公开(公告)号:CN107366870B

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN201710701044.0

    申请日:2017-08-16

    发明人: 祝贺 仇智平

    摘要: 本发明涉及一种LED光源远近光一体车灯模组,包括聚光器、近光LED光源、反射镜和透镜,聚光器设置成自前端依次向后、向下延伸的弯折状,其前端为光线出射端,下端为远光光线入射端,以弯折处分界,聚光器分为前上部和后下部,前上部下表面临近弯折处设有向上延伸的柱状空腔结构,空腔结构的底面为全反射面,反射镜遮罩聚光器的上方和后方,近光LED光源置于聚光器的后方并介于聚光器与反射镜之间,透镜设在聚光器和反射镜的前方,照射在空腔结构底面上的光线被全反射后从聚光器前端射出,经透镜折射后形成近光光形的Ⅲ区。本发明消除了其中Ⅲ区结构对远、近光的性能的影响,使得模组的远、近光性能得以进一步优化和提升。

    一种车辆像素化照明装置、车灯及车辆

    公开(公告)号:CN116888400A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202180093789.8

    申请日:2021-08-12

    IPC分类号: F21S41/20

    摘要: 一种车辆像素化照明装置、车灯及车辆,车辆像素化照明装置包括像素照明光源(10)、透光元件(30)和透镜组(20),像素照明光源(10)具有整体发光面(11),透光元件(30)设置在像素照明光源(10)的边界处、并至少覆盖像素照明光源(10)的整体发光面(11)的部分边界;透光元件(30)用于改变像素照明光源(10)射入其内的光线的偏折角度、并向透镜组(20)射入偏折光线,偏折光线的反向延长线与整体发光面(11)所在平面的交点位于该偏折光线对应的入射光线的发光点的外侧。通过透光元件(30)使射入其内的这部分光线有指向性地向远离像素化光形中心的外侧延伸,由此实现像素化光形边界的虚化,使像素化光形在其虚化边界处过渡柔和,最终使得像素化光形和非像素化光形叠加后在叠加边界处过渡均匀、衔接性好。

    遮光组件、车灯模组和车辆
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116601429A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202180081620.0

    申请日:2021-02-02

    IPC分类号: F21S41/32

    摘要: 一种遮光组件、车灯模组和车辆。遮光组件包括遮光件(1)和用于支撑遮光件(1)的支撑件(2),遮光件(1)包括第一反射面(11)、第二反射面(12)和第三反射面(13),第二反射面(12)位于第三反射面(13)的左侧,第一反射面(11)位于第二反射面(12)和第三反射面(13)的后侧,第一反射面(11)与前后向竖直平面相交形成第一直线,第二反射面(12)与前后向竖直平面相交形成第二直线,第一直线与第二直线之间的夹角小于180°,第二反射面(12)与第三反射面(13)相连接,第二反射面(12)和第三反射面(13)的前端形成为用于形成明暗截止线的截止结构(14),遮光件(1)的底部与支撑件(2)之间形成有近光III区光线通道(6)。遮光组件能够提高近光光形明暗截止线(c)附近的光照亮度,近光光形效果更佳。

    车灯控制系统和汽车
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116476725A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202210039329.3

    申请日:2022-01-13

    IPC分类号: B60Q1/00 B60Q1/34 B60R16/023

    摘要: 本申请提供一种车灯控制系统和汽车,车灯控制系统包括:车身控制器;灯具控制器;系统基础芯片,系统基础芯片分别与车身控制器和灯具控制器连接;CAN收发器,CAN收发器与灯具控制器连接;灯具模组,灯具模组与CAN收发器连接;灯具控制器接收车身控制器发送的第一控制指令,并基于第一控制指令,通过CAN收发器向灯具模组发送第二控制指令,以控制灯具模组工作。车身控制器与灯具控制器之间采用CAN总线协议进行通信,灯具控制器与灯具模组之间也采用CAN总线协议进行通信,使得灯具控制器不会受制于通讯速率,可以实时基于车身控制器发出的控制指令向灯具模组发送控制指令,实时地控制灯具模组的灯光效果。

    一种可视化的ECU刷写方法、刷写设备及存储介质

    公开(公告)号:CN116126364A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202310139637.8

    申请日:2023-02-20

    摘要: 本申请提供一种可视化的ECU刷写方法、刷写设备及存储介质,涉及车辆技术领域。该刷写方法应用于ECU刷写设备的处理器,ECU刷写设备包括:触控屏、接口以及处理器,处理器分别与触控屏和接口连接,接口用于连接车辆的ECU,该刷写方法包括:响应于用户对触控屏的刷写配置操作,生成刷写配置文件,刷写配置文件包括:刷写文件内容、刷写配置参数;根据刷写配置文件,通过接口对车辆的ECU进行刷写操作;通过接口接收车辆的ECU反馈的刷写进度信息。本申请提供的刷写方法,可以使对车辆ECU的刷写更加便捷。

    车灯光学元件、车灯模组、车辆前照灯及车辆

    公开(公告)号:CN112752925B

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202080001631.9

    申请日:2020-05-21

    IPC分类号: F21V5/04 F21S8/00

    摘要: 一种车灯光学元件,包括该车灯光学元件的车灯模组、车辆前照灯和车辆。该车灯光学元件包括依次设置的入光部(1)、传输部(2)和出光部(3),入光部(1)设置有至少一个入光结构(11),传输部(2)沿出光方向的后端和前端分别为传输部入光端(21)和传输部出光端(22),出光部(3)背向传输部出光端(22)的一端形成出光面(31),出光面(31)为向前凸出的曲面;传输部(2)的至少一组相对的侧面之间的距离从靠近传输部入光端(21)的一端到靠近传输部出光端(22)的一端逐渐增大。该车灯光学元件不仅体积较小,而且光学精度高、光形准确、安装方便。

    一种智能远光灯
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109177867B

    公开(公告)日:2023-03-24

    申请号:CN201811288225.6

    申请日:2018-10-31

    发明人: 仇智平 祝贺

    IPC分类号: B60Q1/14

    摘要: 本发明提供了一种智能远光灯,涉及车灯技术领域。该第一光区与第二光区,第一光区位于第二光区的上方,第一光区在防眩目远光模式时处于点亮或关闭状态,第二光区在防眩目远光模式时处于点亮状态,且第二光区设置有多个照射区域,并在有其它道路使用者时关闭与其它道路使用者对应的照射区域。本发明提供的智能远光灯具有能够使驾驶员看到路牌的同时防止道路使用者炫目的优点。