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公开(公告)号：CN115057484A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210715133.1
申请日：2022-06-23
申请人： 南京大学 , 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： C01G53/00 , B01J23/887 , B01J37/03 , B82Y30/00 , B82Y40/00
摘要： 本发明公开了一种二维高熵水滑石纳米材料及其制备方法，制备方法包括：采用快速共沉淀法将一定浓度含有不同种类金属离子均匀混合的金属前驱体混合溶液，与一定浓度的碱溶液（如NaOH）同时滴加到水溶液中，并同时维持pH9~11，搅拌条件下反应即可得到二维高熵纳米材料。经重复多次实验，可以得到一系列不同种类不同含量的二维高熵纳米材料。本发明在温和条件下即可快速完成高熵水滑石的制备，且合成具有较高的重现性，制备所得样品在水溶液和空气中具有较高稳定性。
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公开(公告)号：CN108589771B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN201810238064.3
申请日：2018-03-22
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种已运营地下车站增层换乘节点施工方法，包括：分层对称开挖增层换乘节点两侧基坑到基坑底部；边开挖边降水，施做车站主体结构，在节点处预留后浇带；在增层换乘节点顶部两侧的第一断面导洞暗挖，全断面注浆分段开挖土方和型钢支护，分段施做斜撑、续接内衬墙；在增层换乘节点底部的第二断面导洞暗挖，超前大管棚，全断面深孔注浆、分步开挖土方和型钢支护。实施本发明的已运营地下车站增层换乘节点施工方法，在保证地下车站已运营线路安全的基础上，在已运营地下车站下方增加大空间土方开挖施做换乘节点；可形成流水线作业，施工速度快、工程投入和施工风险低，安全可靠。
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公开(公告)号：CN107060863A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710007907.4
申请日：2017-01-05
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E21F1/00
CPC分类号： E21F1/003
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制方法，包括：S1系统采集列车的相关参数，所述参数包括行车速度及发车方式；S2系统搜集、调整工作环境的数据，包括隧道面积、风井面积、峒口面积及线路位置设置；S3系统建立压力波数据分析模型，并计算隧道段压力变化阈值分布；S4系统判断模拟结果是否满足压力舒适度要求，若满足，则结束模拟；若不满足，则根据模拟结果计算得到泄压孔及泄压风管的面积、数量及位置，并返回至步骤S2并循环执行至满足压力要求。本发明还公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制系统，能有效缓解列车高速行驶过程中产生的压力波变化影响乘客的乘车舒适度，用户体验好，广泛应用于地铁领域。
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公开(公告)号：CN110826427A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911000320.6
申请日：2019-10-21
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种针对大流量非机动化出行的信号指示系统及其指示方法，所述系统包括人脸拍摄模块、门禁模块、以及提示模块，所述人脸拍摄模块设置于进站通道入口、出站通道入口前侧，用于拍摄经此通道进站或出站的旅客，所述人脸拍摄模块包括摄像装置、通讯装置、显示装置、数据处理模块、存储装置；所述门禁模块包括自动门、通讯单元、数据处理单元；所述提示模块包括一个提示盒，提示盒上设有：语音提醒装置、无线通讯装置、显示屏，本发明涉及交通出行技术领域，能够防止因检票人员的疏忽，部分人员逃票的现象，而且，在旅客进出闸口时，无需刷车票，直接刷脸通过，更加方便快速，而且，对于认错进站口和记错乘车日期的旅客还具有提醒作用。
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公开(公告)号：CN107060863B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201710007907.4
申请日：2017-01-05
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E21F1/00
CPC分类号： E21F1/003
摘要： 本发明公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制方法，包括：S1系统采集列车的相关参数，所述参数包括行车速度及发车方式；S2系统搜集、调整工作环境的数据，包括隧道面积、风井面积、峒口面积及线路位置设置；S3系统建立压力波数据分析模型，并计算隧道段压力变化阈值分布；S4系统判断模拟结果是否满足压力舒适度要求，若满足，则结束模拟；若不满足，则根据模拟结果计算得到泄压孔及泄压风管的面积、数量及位置，并返回至步骤S2并循环执行至满足压力要求。本发明还公开了一种地铁隧道泄压孔风压控制系统，能有效缓解列车高速行驶过程中产生的压力波变化影响乘客的乘车舒适度，用户体验好，广泛应用于地铁领域。
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公开(公告)号：CN109323600B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201811093176.0
申请日：2018-09-19
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种浮潜式冷却塔安装方法，包括：将冷却塔安装于地面以下，在出风口处配置有隔板；进风口与出风口保持预定的间距；在进风口、出风口处设置有可转向的风口导向装置、控制装置、风向检测装置和风机，当风向检测装置检测到风向发生变化时，控制装置控制风口导向装置改变进出风口的方向，使进风口朝向迎风方向，出风口朝向顺风方向；进风口、出风口处还设置有通信模块、工作状态检测装置和功率检测装置，用于获取天气预报、出风口的大小或开/闭，并选择性地开启风机。本发明不仅解决了老城区出行难与车站冷却塔用地难的矛盾，也解决了冷却塔与周边敏感建筑的环评噪声及卫生防疫问题，大大减少了工程建设投资。
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公开(公告)号：CN108589771A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810238064.3
申请日：2018-03-22
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
IPC分类号： E02D29/045
摘要： 本发明公开了一种已运营地下车站增层换乘节点施工方法，包括：分层对称开挖增层换乘节点两侧基坑到基坑底部；边开挖边降水，施做车站主体结构，在节点处预留后浇带；在增层换乘节点顶部两侧的第一断面导洞暗挖，全断面注浆分段开挖土方和型钢支护，分段施做斜撑、续接内衬墙；在增层换乘节点底部的第二断面导洞暗挖，超前大管棚，全断面深孔注浆、分步开挖土方和型钢支护。实施本发明的已运营地下车站增层换乘节点施工方法，在保证地下车站已运营线路安全的基础上，在已运营地下车站下方增加大空间土方开挖施做换乘节点；可形成流水线作业，施工速度快、工程投入和施工风险低，安全可靠。
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公开(公告)号：CN109323600A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811093176.0
申请日：2018-09-19
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种浮潜式冷却塔安装方法，包括：将冷却塔安装于地面以下，在出风口处配置有隔板；进风口与出风口保持预定的间距；在进风口、出风口处设置有可转向的风口导向装置、控制装置、风向检测装置和风机，当风向检测装置检测到风向发生变化时，控制装置控制风口导向装置改变进出风口的方向，使进风口朝向迎风方向，出风口朝向顺风方向；进风口、出风口处还设置有通信模块、工作状态检测装置和功率检测装置，用于获取天气预报、出风口的大小或开/闭，并选择性地开启风机。本发明不仅解决了老城区出行难与车站冷却塔用地难的矛盾，也解决了冷却塔与周边敏感建筑的环评噪声及卫生防疫问题，大大减少了工程建设投资。
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公开(公告)号：CN212179093U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202020555368.5
申请日：2020-04-15
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 南京大学昆山创新研究院 , 江苏三得再生资源科技有限公司
摘要： 本实用新型属于空气净化技术领域，具体涉及一种壁挂式光催化空气净化器，包括总框架、进风口、外盖、内盖以及导风板，所述进风口位于总框架上侧，所述导风板位于总框架下侧，所述总框架上设置有外盖，所述外盖内部设置有内盖，所述内盖包括第一内盖、第二内盖和第三内盖；所述总框架的内部沿着空气流动方向依次安装有初效过滤材料、多层吸附材料、光催化材料、紫外光源及光源固定装置、风机。本实用新型所述的壁挂式光催化空气净化器内含多层光催化材料，对空气进行多次净化，提高净化效率，贴壁安装，释放了地面空间。
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公开(公告)号：CN211927814U
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202020554075.5
申请日：2020-04-15
申请人： 深圳市市政设计研究院有限公司 , 南京大学昆山创新研究院 , 江苏三得再生资源科技有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于空气净化光催化材料模拟运行的测试装置，包括外壳，所述外壳为通道风管式长方体，上、下底面开放，三个侧面一体固定成C字型框架，另一侧面为可移动的外壳盖；外壳内使用支撑板隔开形成三段，依次是进风段、反应段和出风段，所述支撑板上设置通风口；所述进风段用于直接引入含有污染物的气体，反应段内设置有光催化材料和紫外灯，出风段设置一个风机。本实用新型提供的光催化材料模拟运行的测试装置，能够实现多种类型的光催化材料的模拟运行和测试，以及评价多层光催化材料的组合空气净化效果；结构简单，成本低，测试过程方便，可调变可操控性强；与空气净化设备原理相同，更具有直观的实际指导意义。
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