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公开(公告)号：CN120027173A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510168805.5
申请日：2025-02-17
Applicant: 南京林业大学
IPC: F16H3/44 , F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本发明公开了一种面齿轮行星式多挡变速传动系统，属于齿轮传动领域，包括第一、二级面齿轮行星轮系、单向离合器、摩擦离合器，第一级面齿轮行星轮系包括圆柱齿轮一、行星架一、面齿轮一、面齿轮二、面齿轮四、面齿轮五、面齿轮六；第二级面齿轮行星轮系包括圆柱齿轮二、行星架二、面齿轮七、面齿轮八、面齿轮九、面齿轮十一、面齿轮十二；本传动系统采用多级面齿轮嵌套结构实现多挡变速，面齿轮间利用轴承实现相互转动。通过单向离合器、多片式摩擦离合器的结合脱离实现换挡。本发明具有重合度高、承载能力强、无需防错位设计及精准分流的优点，在实现更多挡位传动的同时，零部件数大大减少，结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN119308863A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411440395.7
申请日：2024-10-15
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开了一种多重自锁式叶片伸缩旋转调节装置，涉及风机、水泵叶片设计领域，其特征是，包括支撑平台，旋转驱动装置，叶片长度伸缩调节装置，叶片角度旋转调节装置，位移传感器、角度编码器以及控制系统等。本机构主要由旋转驱动装置将叶片及伸缩旋转装置固定在支撑平台上，实现叶片旋转。同时，本机构通过蜗轮蜗杆加行星滚柱丝杠实现叶片长度伸缩调节，利用电机加蜗轮蜗杆实现叶片角度调节，并利用电机自锁、蜗轮蜗杆自锁及电磁制动器实现长度位置和角度的多重自锁。本机构可根据运行工况，对旋转叶片伸缩长度和旋转角度进行调节，达到全工况高效节能运行的要求，实现能源效益最大化。
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公开(公告)号：CN118464448B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410586925.2
申请日：2024-05-13
Applicant: 南京林业大学 , 苏州长城精工科技股份有限公司
IPC: G01M13/04 , G01M13/045 , G06F18/15 , G06F18/2136 , G06F18/2131
Abstract: 本发明公开一种强噪声干扰下的滚动轴承故障特征自适应提取方法，主要步骤为：输入采集的滚动轴承振动信号；利用基于1.5维平方包络谱峭度改进的自适应噪声完备集合经验模态分解将原信号分解为若干模态分量；计算各分量与原信号的相关系数；将相关性较高的模态分量进行重构；以双域基尼指数优化特征模态分解的输入参数，并对重构信号进行二次分解；根据平方包络谱峰值因子最大准则提取敏感模态分量；运用平方包络谐噪比引导的参数自适应稀疏最大谐波噪声比解卷积对敏感模态分量进行故障特征增强，进而进行Hilbert包络解调；从包络谱中提取滚动轴承故障特征信息，本发明克服了滚动轴承故障特征在强噪声干扰下难以准确自适应提取的问题。
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公开(公告)号：CN117235643A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311147203.9
申请日：2023-09-06
Applicant: 南京林业大学 , 苏州长城精工科技股份有限公司
IPC: G06F18/2433 , G01M13/045 , G06F18/10 , G06N3/006 , G06N3/126 , G06N7/08
Abstract: 本发明公开一种滚动轴承早期微弱故障诊断方法，包括如下步骤：采集故障轴承振动信号；基于一种融合多域指标的综合适应度函数指导改进的蜣螂优化算法自适应确定变分模态分解算法最优的分解层数和惩罚因子，并利用参数优化的变分模态分解算法将采集的故障轴承振动信号划分为一系列的模态分量；计算各模态分量的综合适应度函数值，选取具有最小综合适应度函数值的模态分量作为主故障特征模态分量；通过从主故障特征模态分量的增强包络谱中提取出故障特征频率，实现滚动轴承早期微弱故障诊断。本发明克服了现有的变分模态分解中参数难以选取的问题，能够从强噪声工作环境下提取出有用的周期性故障脉冲信息，实现滚动轴承早期微弱故障精确诊断。
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公开(公告)号：CN115758943A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211523453.3
申请日：2022-11-30
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F30/28 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种基于原子碰撞能量传递的飞行物体驻点热流统计方法。该方法包括：分子动力学方法模拟物体在气体环境中高速飞行过程，输出所有可能与物体前表面发生碰撞的气体原子的坐标、速度、势能信息，定义气体原子与固体表面的一次碰撞事件为：进入气固界面吸引力层(入射点)，排斥力层内转向(碰撞点)，离开吸引力层(反射点)；根据气体原子入射和反射时刻的能量，得到单次碰撞气体原子与表面之间传递的能量，遍历统计时间段内不同原子与表面的碰撞事件，得到物体飞行过程中前表面受到的驻点热流。本发明提出了一种基于气固界面原子碰撞能量传递进行驻点热流统计的方法，有利于开展各类流动中的壁面传热问题的机理研究。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115662526A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211154487.X
申请日：2022-09-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: G16C10/00 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于微观热流公式的飞行物体驻点热流统计方法。该方法包括：构建物体在气体环境中飞行的分子动力学模型并在NAMD分子动力学软件中运行；输出体系所有原子位置和速度信息；利用VMD软件中读取体系内原子位置与速度，选择驻点区域，得到驻点区域气体原子的ID；进一步选取与每一个驻点原子相互作用的原子集合，得到原子集合内每个原子的类型和ID；计算驻点原子i和相互作用原子j之间的位置、势能、力，以及原子热运动速度，代入微观热流统计公式计算得到驻点热流。本发明基于微观热流统计公式，在VMD软件中利用Tcl插件，实现对NAMD软件的热流统计，扩展VMD方法在分子动力学后处理中的应用场景，能够深入分析驻点热流随物体尺寸、气体压强、飞行速度之间的联系。
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公开(公告)号：CN118294144A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410717167.3
申请日：2024-06-04
Applicant: 苏州长城精工科技股份有限公司 , 南京林业大学
IPC: G01M13/045 , G01M13/04
Abstract: 本申请涉及一种滚动轴承故障诊断方法。该方法包括：采集故障滚动轴承的振动信号；利用金豺优化算法GJO获取特征模态分解FMD的初始多参数组合，利用具有初始多参数组合的特征模态分解FMD将振动信号分解为多个模态分量，利用各模态分量的周期谐波能量比PHER指标作为金豺优化算法GJO的适应度函数使金豺优化算法GJO进行迭代并获取特征模态分解FMD优化后的多参数组合；利用具有优化后的多参数组合的特征模态分解FMD分解振动信号并获取优化后的多个模态分量；以PHER为筛选指标获取优化后的多个模态分量中具有最大PHER值的模态分量作为用于诊断的模态分量。本申请提供的方案，能够克服特征模态分解的多个参数都依赖人工经验设置的问题。
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公开(公告)号：CN117161160A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311296783.8
申请日：2023-10-08
Applicant: 南京林业大学
Abstract: 本发明公开一种数控四辊卷板机精确卷制方法，包括获取待弯卷板材性能参数及工艺参数输入至数学模型确定初始辊位；侧辊运动到最新辊位并开始卷制；通过机器视觉系统进行图像采集和处理拟合出实时曲率半径；若板材实时曲率半径与期望曲率半径的偏差不在允许误差范围之内，根据偏差修正辊位位置后继续卷制；达到精度后将卷制一次的所有精确参数作为一组数据存储在数据库中；开启新一轮板材卷制时，当数据量未达到设定值时继续使用机器视觉方法卷制板材等，本发明能高效精准地实现板材的弯卷，并通过机器视觉和机器学习算法相融合的方法实现板材弯卷的自动化和智能化。
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公开(公告)号：CN117077489A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311068847.9
申请日：2023-08-23
Applicant: 南京林业大学
IPC: G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种基于有限元分析的滚轮轴承有效额定动载荷计算方法，该方法包括：获取滚轮轴承基本结构参数、在参数化三维建模软件中建立滚轮轴承模型、将滚轮轴承模型输入至有限元分析软件中，并进行前处理、开展动力学分析，获取实际载荷分布角以及输入载荷分布角至数学模型计算出滚轮轴承有效额定动载荷，本发明基于有限元分析的方法模拟滚轮轴承实际工作受载状况，输出真实的载荷分布角，进而更加准确地计算出滚轮轴承的有效额定动载荷，使得在工程应用中对于滚轮轴承的设计、选择和寿命预测更加精准可靠。
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公开(公告)号：CN115691684A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211154488.4
申请日：2022-09-21
Applicant: 南京林业大学
IPC: G16C10/00 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于分子动力学的高超声速激波模拟方法。该方法包括：通过分子动力学可视化工具VMD构建热防护表面在气体环境中飞行的纳尺度模型；选取描述原子间相互作用的势函数；在分子动力学模拟软件NAMD中进行能量最小化；在等温等压系综下模拟预设的气体环境温度与压强；在正则系综下采用受控分子动力学SMD方法牵引物体恒速运动；模拟得到稳态结果后，输出模拟体系内所有原子的位置、速度信息文件，在VMD软件中统计密度、速度和温度分布用以研究流场和激波结构。本发明通过建立固体表面在气体环境下高超声速飞行的分子动力学模型，得到激波的演化过程与稳态激波结构，弥补了激波实验研究无法实现原子级结构分析的不足，以及传统分子动力学方法无法准确研究飞行物体前方激波结构的问题，能够深入分析激波结构与马赫数、克努森数、雷诺数之间的联系。
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