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公开(公告)号：CN115467668A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202210813118.0
申请日：2022-07-11
申请人： 南京林业大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC分类号： E21D9/00
摘要： 本发明公开了一种富水地层上下叠交隧道联络通道垂直加水平冻结施工方法，属于土木工程领域。从地面向下布设垂直冻结管，在待开挖下线联络通道斜下方布设一排封底冻结管；在待开挖上、下线联络通道洞门四周，分别钻进水平冻结管、上线联络通道上仰冻结管、上线联络通道下俯冻结管、下线联络通道上仰冻结管；然后将垂直冻结管和封底冻结管进行积极冻结，待竖向及底部冻结帷幕形成后开挖竖井，同时进行上线和下线联络通道附近的冻结管积极冻结。本发明的施工方法通过灵活布置垂直和水平冻结管，形成契合上下叠交隧道联络通道复杂结构的冻结帷幕，防止涌砂冒水，确保联络通道施工安全可靠。具有降低施工成本，缩短施工工期的优点。
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公开(公告)号：CN116291484A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310256884.6
申请日：2023-03-16
申请人： 南京林业大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种用于上下叠交隧道端头分次垂直局部冻结装置及其冻结方法，所述局部冻结器主要由进水管，回水管，冻结管，预制真空套管组成。冻结管内有开孔隔板，将整个冻结管分为冻结区和非冻结区，外套的真空套管可以减少非冻结区的冷量损耗。所述局部冻结器可根据不同叠交隧道工程来设计冻结区和非冻结区，灵活地调整开孔隔板和真空套管的位置，通过分区冻结来减少非冻结段的冷量损耗，同时避免了冻结管的二次上拔。因比现有技术的盐水温度更低，盐水流速更大，可实现快速冻结，满足上下叠交隧道端头分次垂直局部快速冻结的工程需要，确保上下叠交隧道盾构始发或接收时端头安全可靠。
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公开(公告)号：CN116399246A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310015060.X
申请日：2023-01-05
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 南京林业大学 , 南京地铁建设有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种基于可移动式隧道台车的盾构管片全方位精准变形检测装置及控制方法，包括位于可移动式台车，盾构管片变形检测装置，位于环形支架上的固定液压支撑装置和移动液压支撑系统，操作平台，远程调控系统；变形检测装置测定管片错台位移数据并传输给操作平台；操作平台将管片位移数据与液压支撑系统数据传输给远程调控系统；远程调控系统通过数据进行隧道建模并远程调控移动液压支撑系统和固定液压支撑系统实现精准点位施力来约束管片位移；本发明采用一体化自动系统，运作效率高，大大减少人工成本以及工作时间，构建隧道模型与精准调控液压支撑装置，实现全方位精准测量与精准调控一体化，是一种可靠且实用的方法。
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公开(公告)号：CN219826836U
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202321319252.1
申请日：2023-05-29
申请人： 南京林业大学 , 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 南京地铁建设有限责任公司
摘要： 本实用新型公开一种用于叠交隧道掘进对临近既有隧道变形的加固结构，包括既有隧道、叠交隧道、竖向隔离区域、注浆加固区域、注浆管及地面，既有隧道和叠交隧道均位于地面的下端，既有隧道位于叠交隧道的左端，叠交隧道包括上下行隧道，注浆加固区域包括下行隧道注浆加固区域和上行隧道注浆加固区域，下行隧道注浆加固区域设置在下行隧道的外部且与竖向隔离区域的底部接触，上行隧道注浆加固区域设置在上行隧道的外部且与竖向隔离区域的中部接触，注浆管别设置在上行隧道和下行隧道的内部且分别延伸至下行隧道注浆加固区域和上行隧道注浆加固区域；在叠交隧道预留的注浆孔布设注浆管向周围土层进行二次注浆加固土体，降低隧道开挖导致的地层沉降。
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公开(公告)号：CN220285749U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321826718.7
申请日：2023-07-12
申请人： 中铁五局集团有限公司 , 中铁五局集团第六工程有限责任公司 , 南京林业大学
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本实用新型公开一种用于上下叠线隧道盾构始发的升降式始发装置，包括始发平台、油缸、反力架，钢支撑，激光发射器，反力架设置在始发平台的上端，始发平台通过油缸实现上下升降，激光发射器固定在始发平台的下端，激光发射器能够发射十字激光以辅助始发平台调整位置，当始发平台到达预设位置时，通过螺栓加固施加钢支撑以稳定；该升降式始发装置升降操作快速且简便，避免传统双层钢结构始发装置的焊接施工，缩短了工期，降低了施工成本，极大程度地提高了上下叠线隧道始发的施工效率。
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公开(公告)号：CN116677408A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310724207.2
申请日：2023-06-16
申请人： 中铁五局集团第六工程有限责任公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本申请涉及一种盾构隧道管片拼接、拆卸及移动方法，涉及盾构隧道管片的技术领域，包括以下拼接步骤：A、将多个弧形管单体进行输送，安装时将多个弧形管单体形成弧形管片体；B、盾构机掘进形成洞穴，安装多个凸起件；C、将多个弧形管片体移动，沿隧道周向拼接形成管状的弧形管本体；D、沿隧道轴线方向继续重复以上步骤，相邻两个弧形管本体通过连接件连接在一起，以此来完成整个管片的施工。本申请通过将多个尺寸较小的弧形管单体进行输送，然后将多个弧形管单体拼接成弧形管片体，同时在洞穴内布置凸起件，然后通过凸起件与槽体卡接进行定位，然后继续后续的安装，从而同时提高了管片的拼接效率和移动效率。
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公开(公告)号：CN115963022A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211741256.9
申请日：2022-12-31
申请人： 南京林业大学
摘要： 本发明提供一种测试木材剪切模量的悬臂方板扭转振动法。根据能量原理和回归分析给出测试木材主向剪切模量的公式及其相应的振型系数公式；该法采用悬臂方板作为试件，具有操作简单、方便和测试精度高的优点，有效地揭示了木材主向平面上两个相互垂直方向的剪切模量在数值上差异，就这一点而言优于其它的测试木材剪切模量的动态法；该法适用于宽厚比6‑30(或9‑25)的悬臂方板试件测试木材LT、LR和RT向剪切模量以及TL向剪切模量(体现于式(2)至式(9)的振型系数C1和C2公式和式(10))，当其宽厚比为15时，剪切模量的测试值就具有足够精度。
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公开(公告)号：CN115112495A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210821359.X
申请日：2022-07-13
申请人： 南京林业大学
摘要： 本发明依据梁理论公开一种测试木材泊松比的动态梁法，方形截面悬臂木梁和悬臂木质复合材料梁试件长度为l，在方形截面悬臂木梁试件(b/h＝1)和悬臂木质复合材料梁试件(1≤b/h＜3)相对的两个表面中央线上均粘贴0°应变片和90°应变片，两个表面的0°应变片对称设置、90°应变片对称设置，0°应变片紧贴于90°应变片设置，90°应变片中心点与方形截面悬臂木梁和悬臂木质复合材料梁试件固支边的间距为l/3；测试方形截面悬臂木梁和悬臂木质复合材料梁试件0°和90°的应变频谱或一阶弯曲振动的振波曲线；通过频谱或振波曲线计算泊松比。本发明操作简单，测试精度高，一根方形截面悬臂木梁试件可以测试木材两个主向泊松比。
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公开(公告)号：CN203812451U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420202731.X
申请日：2014-04-24
申请人： 南京林业大学
IPC分类号： G09B23/08
摘要： 本实用新型公开了一种立体科氏加速度演示仪，包括水平放置的底盘，底盘的中心部位设有立轴，并部分向下端延伸连接有主圆周转动机构；底盘上设有相对称的立柱，立柱上水平安装横轴，两端向立柱外延伸，其中一端连接有次圆周转动机构，横轴上安装随横轴一起转动的并可沿横轴轴向运动的偏心轮；所述的立柱的顶端还设有灯泡，立柱的内侧设有控制灯泡的开关，并与可触碰到开关的偏心轮相对。本实用新型通过偏心轮撞击开关使小灯亮，现象明显，可操作性比较强，误差较小，有利于学生生动直观理解科氏加速度；另外，本装置设计体积较小、重量较轻，方便学生操作，操作十分简单，且成本低。
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