公开(公告)号：CN106084769A

公开(公告)日：2016-11-09

申请号：CN201610439212.9

申请日：2016-06-17

Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司

Inventor： 徐亮 ,  周勇 ,  吴汾 ,  张万虎 ,  聂春 ,  鲁宏升

IPC: C08L77/06 ,  C08L83/04 ,  C08K13/06 ,  C08K9/10 ,  C08K3/34 ,  C08K7/14 ,  C08K5/3492 ,  C08K5/5435 ,  C08K3/22 ,  C08K3/32

CPC classification number: C08L77/06 ,  C08K3/22 ,  C08K3/34 ,  C08K5/34924 ,  C08K5/5435 ,  C08K7/14 ,  C08K9/10 ,  C08K13/06 ,  C08K2003/2224 ,  C08K2003/2227 ,  C08K2201/003 ,  C08K2201/004 ,  C08L2201/02 ,  C08L2201/22 ,  C08L83/04 ,  C08K5/34922 ,  C08K2003/2237 ,  C08K3/32

Abstract: 本发明属于改性聚酰胺技术领域，涉及一种玻纤增强易染色、可激光打标无卤环保阻燃尼龙66复合材料及其制备方法。该复合材料包括以下重量份的原料：尼龙66 30‑50份，无碱短切玻璃纤维20‑40份，无卤阻燃剂15‑30份，协效着色阻燃助剂3‑8份，激光打标助剂0.5‑2份，其他助剂是硅烷偶联剂、抗氧剂和分散剂的复配物，该复配物的重量份数0.5‑1.5份。该复合材料主要应用于汽车、机械、电子电器等行业中的轴承罩盖、电器接线盒、排插件等，对环保安全、阻燃、激光打标、强度和颜色都提出较高要求的零部件中使用。

公开(公告)号：CN106188845A

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201610574688.3

申请日：2016-07-20

Applicant: 南京聚隆科技股份有限公司

Inventor： 王滨 ,  刘曙阳 ,  周勇 ,  聂春 ,  鲁宏升

IPC: C08L23/12 ,  C08L71/02 ,  C08L83/04 ,  C08L23/08 ,  C08L23/06 ,  C08K13/04 ,  C08K13/02 ,  C08K7/24 ,  C08K5/20 ,  C08K5/134 ,  C08K5/526 ,  C08K5/098 ,  C08K3/34 ,  C08J3/22 ,  C08J9/08 ,  C08J9/10 ,  B29C44/04 ,  B29C44/12 ,  B29K23/00 ,  B29L31/30 ,  B62D25/04 ,  B62D29/04

CPC classification number: C08L23/12 ,  B29C44/04 ,  B29C44/12 ,  B29K2023/12 ,  B29L2031/3005 ,  B62D25/04 ,  B62D29/04 ,  C08J3/226 ,  C08J9/08 ,  C08J9/103 ,  C08J2203/02 ,  C08J2203/04 ,  C08J2323/12 ,  C08J2423/06 ,  C08J2423/08 ,  C08J2471/02 ,  C08K2201/011 ,  C08L2203/14 ,  C08L2205/025 ,  C08L2205/035 ,  C08L71/02 ,  C08L83/04 ,  C08K13/04 ,  C08K5/20 ,  C08K5/1345 ,  C08K5/526 ,  C08L23/0853 ,  C08K7/24 ,  C08K5/098 ,  C08L23/06 ,  C08K13/02 ,  C08K3/346 ,  C08L23/0815 ,  C08K3/04

Abstract: 本发明属于材料技术领域，具体是一种轻量化汽车立柱护板及其制造方法。本发明由两部分组成，其中一部分为轻量化汽车立柱护板的主体复合材料，其原料包括以下重量份数的组分：聚丙烯60-79份，矿物粉体10-20份，支化聚丙烯5-10份，成核剂0.2-0.5份，抗氧剂0.2-1份，润滑剂0.5-1份，耐刮擦助剂1-5份，功能母粒3-10份，另一部分为包裹在轻量化汽车立柱护板的主体复合材料表面的织物。本发明将微发泡技术与模内装饰技术相结合，利用织物补强作用，在微发泡立柱护板重量减轻达18%以上的情况下，制件强度仍可满足甚至超过目前汽车立柱护板材料标准要求，实现汽车内饰件轻量化。