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公开(公告)号：CN108614585B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201810554672.5
申请日：2018-05-31
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种基于形状记忆合金的新型自动追光机构，属于动力与传动技术领域。包括外壳、形状记忆合金弹簧A、形状记忆合金弹簧B、支杆、导轨槽、滑块及功率输出轴；所述外壳围成中空圆盘结构，整个外表面密封且不透光，最外圈为实心轮胎状结构；内部设有导轨槽，导轨槽中设有滑块，滑块与支杆的一端铰接，支杆带动滑块在导轨槽内滑动，导轨槽中还设有限位点A及限位点B，两限位点与滑块所在的支杆的端点之间通过形状记忆合金弹簧A和形状记忆合金弹簧B连接。该追光机构结构简单，成本低，无多余能源浪费，可通过两个追光机构的复合使用，实现360°追光，灵敏度高，提高了航天器收集太阳能的效率。
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公开(公告)号：CN105787157B
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201610082901.9
申请日：2016-02-05
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明提供一种基于动作决策相关性的座舱工效设计参数分析方法，对座舱的工效设计进行有效分析，包括步骤：将飞行员在不同飞行阶段中所要完成的操作任务分解为多个元任务，用决策节点和对应每个决策节点的决策状态来描述一个元任务；将元任务中不同决策节点对应的决策状态数求和得到元任务的决策次数；设置用于评价飞行员动作特性的动作指标并形成飞行员动作指标集，根据飞行员动作指标和元任务决策次数构建动作决策相关性模型；利用动作决策相关性模型得出不同座舱工效设计方案与飞行员动作决策间的相关性水平，实现对飞机座舱方案工效设计水平的有效分析。
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公开(公告)号：CN108614585A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201810554672.5
申请日：2018-05-31
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明提供一种基于形状记忆合金的新型自动追光机构，属于动力与传动技术领域。包括外壳、形状记忆合金弹簧A、形状记忆合金弹簧B、支杆、导轨槽、滑块及功率输出轴；所述外壳围成中空圆盘结构，整个外表面密封且不透光，最外圈为实心轮胎状结构；内部设有导轨槽，导轨槽中设有滑块，滑块与支杆的一端铰接，支杆带动滑块在导轨槽内滑动，导轨槽中还设有限位点A及限位点B，两限位点与滑块所在的支杆的端点之间通过形状记忆合金弹簧A和形状记忆合金弹簧B连接。该追光机构结构简单，成本低，无多余能源浪费，可通过两个追光机构的复合使用，实现360°追光，灵敏度高，提高了航天器收集太阳能的效率。
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公开(公告)号：CN113468699A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110734643.9
申请日：2021-06-30
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F30/18 , G06F111/02 , G06F111/08
摘要： 本发明公开了一种机场航班延误传播网络建立方法和系统，属于延误传播技术领域。方法包括：首先，获取多个机场对的航班延误时间，再根据时间间隔的划分获取机场间进离港延误时间序列；然后，考虑一个时间序列的变化对另一个时间序列的影响的时滞性，基于修正传递熵算法对机场间的延误传播关系进行因果关系检测，并对其因果关系进行显著性水平检验。在显著的因果关系条件下，以机场为节点，建立有向加权的边；接着，通过对所有机场对的延误传播因果关系检测及显著性判断，形成有向加权的机场航班延误传播网络。利用本发明构建的机场航班延误传播网络，可以更好地探索机场间的延误传播关系。
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公开(公告)号：CN105539854B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201610041388.9
申请日：2016-01-21
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种飞机座舱驾驶工效设计与评估系统平台，座舱底座上设有滑动导轨，滑动导轨上从前至后依次滑动连接脚蹬、驾驶杆和座椅。驾驶杆的高度能调节；座椅的高度和角度均能调节；座舱前方仪表板上设有角度能调节的显示面板；飞机座舱上还设有能前后调节的油门杆和若干个能柔性调节的控制面板。采用上述结构后，能服务于过程设计，能够分析不同位置时飞行员的脚部可达性，腿部动作姿势；能够用于分析不同夹角身姿的舒适性；能够实现不同构型条件方案的快速构建、对比分析不同方案的优劣、以及用于飞机座舱人机工效多指标综合评估；还能够对比小屏独立显示与大屏综合显示方案下飞行员的认知特性，以及显示面板与飞行员的视觉范围匹配。
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公开(公告)号：CN105539854A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610041388.9
申请日：2016-01-21
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种飞机座舱驾驶工效设计与评估系统平台，座舱底座上设有滑动导轨，滑动导轨上从前至后依次滑动连接脚蹬、驾驶杆和座椅。驾驶杆的高度能调节；座椅的高度和角度均能调节；座舱前方仪表板上设有角度能调节的显示面板；飞机座舱上还设有能前后调节的油门杆和若干个能柔性调节的控制面板。采用上述结构后，能服务于过程设计，能够分析不同位置时飞行员的脚部可达性，腿部动作姿势；能够用于分析不同夹角身姿的舒适性；能够实现不同构型条件方案的快速构建、对比分析不同方案的优劣、以及用于飞机座舱人机工效多指标综合评估；还能够对比小屏独立显示与大屏综合显示方案下飞行员的认知特性，以及显示面板与飞行员的视觉范围匹配。
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公开(公告)号：CN109570153A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811635071.3
申请日：2018-12-29
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种超声除尘装置，用于太阳能电池板表面的除尘，其特征在于：该装置包括压电片、玻璃板、密封装置，玻璃板覆盖在太阳能电池板表面，在玻璃板上设置若干个压电片，其玻璃板带有压电片的一面正对太阳能电池板；密封装置将太阳能电池板与玻璃板贴合并密封。所述的压电片均匀贴在玻璃板的相对两边的边缘玻璃板振型的波峰或波谷位置。本发明利用超声振动除尘，可同时清洁大面积光伏电站太阳能电池板，而且可以众多太阳能电池板同时进行清洁，大大提高了清洁效率，保证了清洁效果，并可大规模应用：同时，还可根据环境选择清洁时机、调整清洁频率，灵活多变适合环境恶劣地区太阳能电池板的清洁工作，达到更好地清洁效果，并节约电能源。
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公开(公告)号：CN105787157A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610082901.9
申请日：2016-02-05
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5095 , G06F17/5086
摘要： 本发明提供一种基于动作决策相关性的座舱工效设计参数分析方法，对座舱的工效设计进行有效分析，包括步骤：将飞行员在不同飞行阶段中所要完成的操作任务分解为多个元任务，用决策节点和对应每个决策节点的决策状态来描述一个元任务；将元任务中不同决策节点对应的决策状态数求和得到元任务的决策次数；设置用于评价飞行员动作特性的动作指标并形成飞行员动作指标集，根据飞行员动作指标和元任务决策次数构建动作决策相关性模型；利用动作决策相关性模型得出不同座舱工效设计方案与飞行员动作决策间的相关性水平，实现对飞机座舱方案工效设计水平的有效分析。
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公开(公告)号：CN105760823A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610072577.2
申请日：2016-02-02
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： G06K9/00
CPC分类号： G06K9/00845
摘要： 本发明提出一种飞机座舱飞行员动作特征识别系统及方法，该系统包括情境设定模块、情境显示模块、硬件编码功能模块、动作特征点标记功能模块、动作数据传感模块和动作特征监控与辨识模块；该方法将飞行员的操作执行过程分解为在不同飞行阶段、针对不同操控设备的多个动作；通过动作特征点标记功能模块、动作数据传感模块采集飞行员的动作行为数据和动作特征数据并发送给动作特征监控与辨识模块进行基于虚拟人体模型的动作实时重现及动作幅度范围辨识。本发明具有显示实时性好、数据精度高等优点。
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公开(公告)号：CN205524999U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620059251.1
申请日：2016-01-21
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本实用新型公开了一种飞机座舱驾驶工效设计与评估系统平台，座舱底座上设有滑动导轨，滑动导轨上从前至后依次滑动连接脚蹬、驾驶杆和座椅。驾驶杆的高度能调节；座椅的高度和角度均能调节；座舱前方仪表板上设有角度能调节的显示面板；飞机座舱上还设有能前后调节的油门杆和若干个能柔性调节的控制面板。采用上述结构后，能服务于过程设计，能够分析不同位置时飞行员的脚部可达性，腿部动作姿势；能够用于分析不同夹角身姿的舒适性；能够实现不同构型条件方案的快速构建、对比分析不同方案的优劣、以及用于飞机座舱人机工效多指标综合评估；还能够对比小屏独立显示与大屏综合显示方案下飞行员的认知特性，以及显示面板与飞行员的视觉范围匹配。
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