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公开(公告)号:CN220266295U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202321459859.X
申请日:2023-06-08
Applicant: 南京视测通机器人科技有限公司 , 江苏省高速公路经营管理中心
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于钢箱梁U肋检测的悬吊行走机构;包括有驱动组件、从动组件和安装架;所述驱动组件和从动组件设置在所述安装架上,用于带动所述安装架沿钢箱梁内并排悬吊的导轨行走,所述驱动组件围合在内侧导轨下部,所述从动组件围合在外侧导轨下部。本实用新型中驱动组件和从动组件分别围合在内侧导轨和外侧导轨下部,带动安装架在导轨上行走,能够提高悬吊行走机构行走的平稳性;安装架能够给机械臂提供稳定的固定力,当机械臂转动时,能够避免悬吊行走机构的晃动,避免由于悬吊行走机构的晃动而使得对应U肋的位置不精确而影响对U肋的检测。
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公开(公告)号:CN220266296U
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202321462626.5
申请日:2023-06-08
Applicant: 南京视测通机器人科技有限公司 , 江苏省高速公路经营管理中心
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种钢箱梁U肋检测装置;包括悬吊行走机构、机械臂和检测机构,所述悬吊行走机构可沿钢箱梁内并排悬吊的导轨行走,所述机械臂设置在所述悬吊行走机构上,用于带动所述检测机构移动至设定位置,所述检测机构设置在所述机械臂的端部,用于检测所述钢箱梁内的U肋。通过悬吊行走机构搭载机械臂,通过机械臂搭载检测机构,悬吊行走机构沿钢箱梁内并排悬吊的导轨行走,在钢箱梁内对其U肋进行检测,由此能够极大的提高对钢箱梁的检测效率。
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公开(公告)号:CN117494466A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311554837.6
申请日:2023-11-21
Applicant: 同济大学 , 江苏省高速公路经营管理中心
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/04
Abstract: 本发明提供一种钢桥实桥监测数据的活载损伤度计算的实用计算方法,属于桥梁技术领域,旨在提供一种可以自动进行数据滤波,活载应力幅识别及基于S‑N曲线的损伤度计算方法。此方法包含:1.基于EMD的滤波,2.自动对实桥监测数据进行滤波处理并基于波形分析对滤波阶数进行自动舍弃。3.基于时程应变幅提取算法对主应变数据进行应变幅提取。4.基于滤波数据计算此处位置的主应力。5.根据S‑N曲线计算车辆活载的损伤度累计值。本发明可使用于公路钢结构桥梁实桥监测疲劳荷载识别及损伤度计算,具有较强的工程适用性。
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公开(公告)号:CN222700793U
公开(公告)日:2025-04-01
申请号:CN202420175332.2
申请日:2024-01-24
Applicant: 同济大学 , 江苏省高速公路经营管理中心
IPC: E01D19/00 , F16F15/023
Abstract: 本实用新型涉及一种分离式钢箱梁涡激共振的抑制装置,安装在相邻的两个分离式钢箱梁之间,抑制装置包括活塞阻尼、分别从活塞阻尼两端伸出且位于同一直线上的第一活塞杆和第二活塞杆,第一活塞杆通过第一底座可转动连接在一个分离式钢箱梁上,第二活塞杆通过第二底座可转动连接在另一个分离式钢箱梁上,第一活塞杆和第二活塞杆所在的直线相对于两个分离式钢箱梁的端面倾斜设置。与现有技术相比,本实用新型具有便于后续维护工作、具有很大的阻尼比、增加了钢箱梁刚度、对钢箱梁附加荷载小、物料成本更低、设置位置广泛等优点。
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公开(公告)号:CN221626728U
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202323399583.3
申请日:2023-12-13
Applicant: 江苏省高速公路经营管理中心 , 苏交科集团股份有限公司
IPC: E01C19/10
Abstract: 本实用新型涉及纤维沥青混合料制备技术领域,具体为一种纤维增强混合料拌和装置,包括底座,所述底座上端的一侧固定安装有支撑架,所述支撑架呈L形,所述支撑架下端的一侧固定安装有盖板,所述盖板的上端设置有投料结构,所述盖板的中间活动穿插有转动杆,所述转动杆表面的两侧均固定安装有搅拌杆,所述底座的上端开设有安装槽,所述安装槽内部的两侧均固定安装有支撑液压柱,所述支撑液压柱的上端固定安装有混合桶,所述混合桶的内部设置有脱料结构,当混合后,升降液压柱带动混合桶向下移动,混合桶下端的脱料液压杆带动脱料底板向上移动,脱料底板将混合桶内部的材料顶出,便于混合桶内部材料的脱料。
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