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公开(公告)号：CN115306874A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211040018.5
申请日：2022-08-29
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H3/70 , F16H3/60 , F16H3/58 , F16H57/021 , F16H57/029 , F16H57/04 , F16H57/10 , B63H23/08
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开一种齿轮箱及船舶。其中齿轮箱包括箱体，第一行星组件包括第一内齿圈、第一行星架和多个第一行星轮，多个第一行星轮安装于第一行星架内，第一内齿圈环设于多个第一行星轮外侧，第一行星轮分别与第一内齿圈和输入轴啮合连接；第二行星组件包括第二内齿圈、第二行星架和多个第二行星轮，多个第二行星轮安装于第二行星架内，第二内齿圈环设于多个第二行星轮外侧，第二行星轮分别与第二内齿圈和输入轴啮合连接；第一内齿圈通过第一连接板连接于第二行星架；输出轴连接于第二行星架；第一制动器用于对第一行星架制动；第二制动器用于对第二内齿圈制动。本发明实现了输出轴正转和反转时，有效降低振动、噪声水平。
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公开(公告)号：CN116972119A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311119702.7
申请日：2023-09-01
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H3/093 , F16H57/023 , B63H23/02 , B63H23/30
摘要： 本发明属于船用齿轮箱技术领域，公开了一种船用齿轮箱以及船舶。船用齿轮箱包括箱体、四个离合器、传动机构以及输出轴，每个离合器分别同轴安装于对应的枢接轴，第一输入轴为船用齿轮箱的输入轴，第一离合器到第四离合器依次啮合；传动机构具有四个第二输入轴，第一离合器、第二离合器、第三离合器以及第四离合器均能与对应的第二输入轴接合或分离；输出轴枢接于箱体；传动机构还包括传动组件，传动组件可以选择任一个第二输入轴作为输入端，传动组件的输出端为输出轴；四个离合器接合分别使得输出轴以第一转速正转、第二转速正转、第三转速反转、第四转速反转。能够实现船用齿轮箱以及船舶正车行驶的两种速度，以及倒车行驶的两种速度。
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公开(公告)号：CN103062248A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310013961.1
申请日：2013-01-15
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16D48/02
摘要： 本发明涉及一种两次调节压力的组合控制阀，由两个溢流阀，两个两通插装阀，两个两位四通换向阀和一个单向阀组成，其特征在于：组合控制阀有一个进油口P、出油口A、控制阀回油口T、回油口T1，其中：进油口P与两位四通换向阀之间设有供油主油路；供油主油路与控制阀回油口T之间设有两个并联的两通插装阀，两通插装阀的卸压口均设有溢流阀；溢流阀与回油口T1之间设有阀块回油油路；两个溢流阀通过一个两位四通换向阀择一选择后与阀块回油油路沟通，供油主油路和阀块回油油路通过一个两位四通换向阀择一选择后与出油口A沟通。单向阀设在阀块回油油路的回油口T1端。
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公开(公告)号：CN115508121A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211288939.3
申请日：2022-10-20
申请人： 中国航发控制系统研究所 , 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本发明涉及环境试验设备技术领域，公开工作机模拟试验系统。该工作机模拟试验系统包括环境舱、振动齿轮箱、一级齿轮箱、延长罩壳和柔性连接件，环境舱内设置有振动台，振动齿轮箱固定在振动台上，振动齿轮箱的输出端用于连接试验件，一级齿轮箱设置在环境舱的外部，一级齿轮箱的延长连接座穿过环境舱，并与振动齿轮箱的输入端连接，延长罩壳穿过环境舱，并套设于延长连接座，延长罩壳的两端分别连接于一级齿轮箱的外壳和振动齿轮箱的外壳，柔性连接件套设在延长罩壳的外周，柔性连接件的两端分别连接于延长罩壳和环境舱的外壁。该工作机模拟试验系统中部分位于环境舱内的结构可以安全正常工作，与环境舱的连接处密封性和稳定性较佳。
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公开(公告)号：CN112833144A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110090606.9
申请日：2021-01-22
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/10 , F03B13/26 , F03B15/00 , F03B15/12
摘要： 本发明适用于潮汐能发电技术领域，本发明是这样实现的，一种潮汐能发电用齿轮箱，所述的齿轮箱为长圆柱形，具有大长径比，它包括输入主轴、行星齿轮传动机构、齿轮箱壳体、输出轴以及控制台；所述的输入主轴与装有水下桨叶的桨毂固联在一起，为输入主轴提供动力；所述的行星齿轮传动机构至少为两级，沿长度方向依次套装在输入主轴的外侧，末级行星齿轮传动机构的输出通过输出联轴器与输出轴相连，带动发电机转子。本发明可以根据潮汐能的大小改变输出轴输出端的转速，使输出轴的转速达到输出联轴器的额定标准，结构紧凑，传动比大并且可扩展，对潮汐能的利用率高。
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公开(公告)号：CN115574054A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211361744.7
申请日：2022-11-02
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本发明公开了棒料输送齿轮箱，该棒料输送齿轮箱，两个齿轮传动机构均转动连接于齿轮箱本体且两个齿轮传动机构相互啮合，齿轮传动机构的两个传动辊之间形成间隙；第一驱动组件的输出端与两个第一转轴均传动连接，第一驱动组件能带动两个第一转轴绕自身轴线沿相反时针方向同步转动；第二驱动组件被配置为能带动其中一个齿轮传动机构绕第一轴线相对齿轮箱本体转动，以使两个齿轮传动机构沿相反时针方向转动，以使两个传动辊之间的间隙增大或减小，第一轴线与第一转轴的轴线平行设置。能快速高效的调节两个传动辊之间的间隙，不需耗费人力，省时省力，调节效率高，且能避免现有技术中的调节两个传动辊的方法仅适用于小型的棒料输送齿轮箱的问题。
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公开(公告)号：CN115325137A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202211039986.4
申请日：2022-08-29
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本发明公开了一种齿轮箱及船用推进系统，属于船舶技术领域。齿轮箱包括箱体和联轴器，箱体上转动连接有输入轴、中间传动轴系和输出轴，输入轴和输出轴分别与中间传动轴系传动连接，输入轴为空心轴，联轴器与输入轴同中心线设置，且联轴器与输入轴连接，输入轴和联轴器用于穿设螺旋桨轴，输入轴与螺旋桨轴分离设置且螺旋桨轴与联轴器连接，螺旋桨轴伸出于联轴器的一端用于与主机连接，输出轴用于与电机连接。本发明提高了螺旋桨轴的运行可靠性以及电机的运行稳定性，使结构紧凑，减小了占用船舱空间。
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公开(公告)号：CN103062248B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201310013961.1
申请日：2013-01-15
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16D48/02
摘要： 本发明涉及一种两次调节压力的组合控制阀，由两个溢流阀，两个两通插装阀，两个两位四通换向阀和一个单向阀组成，其特征在于：组合控制阀有一个进油口P、出油口A、控制阀回油口T、回油口T1，其中：进油口P与两位四通换向阀之间设有供油主油路；供油主油路与控制阀回油口T之间设有两个并联的两通插装阀，两通插装阀的卸压口均设有溢流阀；溢流阀与回油口T1之间设有阀块回油油路；两个溢流阀通过一个两位四通换向阀择一选择后与阀块回油油路沟通，供油主油路和阀块回油油路通过一个两位四通换向阀择一选择后与出油口A沟通。单向阀设在阀块回油油路的回油口T1端。
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公开(公告)号：CN220227757U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321656681.8
申请日：2023-06-28
申请人： 南京高精船用设备有限公司
IPC分类号： F16H57/022 , F16H57/04
摘要： 本实用新型属于机械装配技术领域，公开了一种轴承轴向间隙调节装置及齿轮箱。该轴承轴向间隙调节装置包括端盖和调节组件，端盖与安装箱体连接，调节组件包括螺纹配合的环形座圈和调节螺母，环形座圈设置在安装箱体内，环形座圈的一端抵靠在轴承一侧的注油环上，轴承套设于转动轴上，环形座圈能够沿转动轴的轴向移动；调节螺母远离注油环的一端与端盖抵接，调节螺母能够相对于环形座圈转动以增大调节组件的长度。该轴承轴向间隙调节装置通过在环形座圈中设置有与环形座圈螺纹配合的调节螺母，操作人员转动调节螺母即可实现轴承的轴向间隙调节，无需将零部件拆卸进行修磨，便于调节，同时提高了轴向间隙调节的精度。
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公开(公告)号：CN218440447U
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202222897169.4
申请日：2022-11-01
申请人： 南京高精船用设备有限公司
摘要： 本实用新型公开了海洋平台用升降齿轮箱，该海洋平台用升降齿轮箱，爬升齿轮组件的爬升齿轮转动设置于连接架，安装架与连接架连接；第一NGW行星轮结构的第一行星架转动连接于第一中心轴，且第一行星架与爬升齿轮固定连接；第二NGW行星轮结构的第二行星架转动连接于第二中心轴，且第一中心轴与第二行星架固定连接；扭力臂用于连接第一内齿圈和第二内齿圈，且与安装架连接；驱动机构能带动第二中心轴转动；爬升齿轮组件、第一NGW行星轮结构、扭力臂、第二NGW行星轮结构和驱动机构沿安装架的高度方向自上而下依次设置。减小了安装架发生扭转变形的风险，且能减少用于连接扭力臂和安装架的连接件的数量，减小扭力臂的体积，节省了成本。
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