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公开(公告)号：CN105839671A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610339541.6
申请日：2016-05-23
Applicant: 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
Inventor： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC: E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073
Abstract: 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本发明结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN205776358U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620466747.0
申请日：2016-05-23
Applicant: 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
Inventor： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本实用新型结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN106638708A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611017214.5
申请日：2016-11-19
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D29/16 , E02D29/073
CPC classification number: E02D29/16 , E02D29/073 , E02D2600/20
Abstract: 一种控制沉管段与岸上段竖向不均匀沉降的结构，它涉及市政隧道技术领域；它包含沉管段底板、岸上段底板、悬臂板、锚固钢筋、板式橡胶支座、剪切键锚筋；所述的沉管段底板内预埋有锚固钢筋，悬臂板的一端与沉管段底板通过锚固钢筋固定连接，悬臂板的另一端接触设置在岸上段底板上；所述的沉管段底板内设置有剪切键锚筋，悬臂板与沉管段底板之间的剪切键锚筋位置处设置有板式橡胶支座。本发明具有工程造价底、施工快捷、施工质量好等特点。
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公开(公告)号：CN106149979A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610685713.5
申请日：2016-08-19
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
Abstract: 本发明属于地下工程领域，涉及一种地下工程钢筋混凝土与型钢混凝土组合Y型结构柱，其特征在于，包括Y型结构柱，所述Y型结构柱的顶部“V”形部分采用普通钢筋混凝土制作，所述Y型结构柱的下部直柱部分采用型钢混凝土制作。本发明中的结构柱具有Y型柱上部能减小顶板结构跨度、下部增大行人使用空间的优势；下部受力较大直柱部分采用型钢混凝土结构可以有效减小柱截面尺寸，施工难度也较小；上部“V”形部分采用普通混凝土结构既满足结构受力，也适当减小了施工难度。
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公开(公告)号：CN106120858A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610714069.X
申请日：2016-08-24
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D29/063
CPC classification number: E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种钢壳外包的沉管管段浮态制作方法，该方法首先将钢板加工成U型，钢板内侧焊接有加劲肋、铆钉和临时支撑，并在U型钢板内绑扎钢筋浇筑两端各3～4m范围浇筑全断面混凝土，其余部分浇筑底板、全部中隔墙及下部3～4m侧墙混凝土，在两端安装钢端壳、钢端封墙及导向装置，之后将管段滑入水中，浮运至舾装码头处进行剩余钢筋混凝土浮态浇筑，进行二次舾装，最后将管段浮运至指定位置进行沉放。该方法不需开挖大型基坑，占地面积小，疏浚量小，适用性强，造价低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106120858B
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201610714069.X
申请日：2016-08-24
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种钢壳外包的沉管管段浮态制作方法，该方法首先将钢板加工成U型，钢板内侧焊接有加劲肋、铆钉和临时支撑，并在U型钢板内绑扎钢筋浇筑两端各3～4m范围浇筑全断面混凝土，其余部分浇筑底板、全部中隔墙及下部3～4m侧墙混凝土，在两端安装钢端壳、钢端封墙及导向装置，之后将管段滑入水中，浮运至舾装码头处进行剩余钢筋混凝土浮态浇筑，进行二次舾装，最后将管段浮运至指定位置进行沉放。该方法不需开挖大型基坑，占地面积小，疏浚量小，适用性强，造价低。
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公开(公告)号：CN106168053A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610685715.4
申请日：2016-08-19
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E04B1/00 , E04B1/342 , E04C3/30 , E02D29/045 , E02D27/12
Abstract: 本发明属于地下工程建设领域，尤其涉及一种采用Y型柱与抗拔桩结合设计大跨度深埋地铁车站的结构，其特征在于，所述Y型柱的分叉顶端与顶板梁相接，所述Y型柱的中部与所述中板梁相接，所述Y型柱的下端与所述底板梁相接，所述抗拔桩的顶端与底板的下表面相接，所述抗拔桩设置在底板的Y型柱柱间跨中。在地铁深埋地下结构设计时采用Y型结构柱的顶部分叉支点减小地下结构顶板跨度，利用底板抗拔桩减小底板跨度，从而创造顶底板之间较大跨度使用空间的设计方法，在基本不提高工程造价的情况下，合理解决顶板和底板结构受力，又解决了乘客使用空间柱网密集的问题，提高了车站使用的舒适性。
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公开(公告)号：CN104878965A
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201510227606.3
申请日：2015-05-07
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E04H6/08
Abstract: 本发明公开了一种箱格式地下机械式停车库，该停车库包括位于外围的箱型外围结构以及内置在箱型外围结构内的隔板和隔墙，所述箱型外围结构具有自底面向地面出口相连通的提升井，所述的隔板为上下设置的多块横板，所述的隔墙为竖向设置的多个墙体，所述的隔墙与隔板垂直相交，隔墙与隔板垂直相交后分隔形成多个格子状的停车室，每个停车室均仅有单面开口，每个停车室均通过单面开口与所述的提升井相连通。该停车库能够满足停车需要，又能够很好地解决结构多方向的受力问题，停车库内设的停车室空间小而独立，在一定程度上隔离停车位，使火灾或爆炸情况发生时火势在车位之间的蔓延得以截断或减缓。
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公开(公告)号：CN106677217A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201611017223.4
申请日：2016-11-19
Applicant: 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/05
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/05
Abstract: 一种沉管隧道旁建干坞构造，它涉及市政隧道技术领域；它包含干坞、隧道岸上段主体基坑、沉管预制管节、入坞便道、止水帷幕、干坞边坡、坞口、隧道岸上段主体结构和钢筋混凝土坡脚墩和隧道岸上段主体基坑边坡；所述干坞的内部设置有沉管预制管节，干坞的外周设置有干坞边坡；所述隧道主体基坑的内部设置有隧道岸上段主体结构，隧道岸上段主体基坑的外周设置有隧道岸上段主体基坑边坡；所述止水帷幕环绕于所述干坞边坡、隧道岸上段主体基坑边坡的外部，所述干坞边坡上设置有入坞便道和坞口；所述的隧道岸上段主体基坑上设置有钢筋混凝土坡脚墩。本发明实现管节预制和隧道主体结构平行作业，减少占地面积，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN107503764A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710714416.3
申请日：2017-08-18
Applicant: 中铁隧道集团海外工程有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
Inventor： 吴乐斌 , 谢家化 , 王玉卿 , 杜闯东 , 王坤 , 熊朝东 , 汪鹏飞 , 李广涛 , 古宗华 , 孙庆田 , 李龙坤 , 孙东波 , 何爱华 , 邓湘波 , 曹楷 , 李献航 , 朱韬 , 李正华 , 张杰 , 魏小松 , 张政 , 孙明磊
CPC classification number: E21D11/08 , E21D9/00 , E21D11/083
Abstract: 一种采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构及施工方法，本发明涉及盾构隧道技术领域；它包含剪力销、前环管片和后环管片；前环管片和后环管片拼接设置，所述的前环管片和后环管片内均卡设有相互切合的剪力销。通过改造模具，生产带预制孔的特殊管片，在管片拼装过种中安插剪力销，通过剪力销承受管片开口处破除管片后产生的剪力，不需要采用额外的支护，不影响管片的耐久性，也不影响隧道施工时的洞内运输及保证结构安全。
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