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公开(公告)号：CN105839671A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610339541.6
申请日：2016-05-23
申请人： 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
发明人： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC分类号： E02D29/073
CPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本发明结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN105696525A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610191661.6
申请日：2016-03-30
申请人： 南京工业大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本发明公开了一种桥墩用钢桁架与复合材料混合防撞保护系统，该保护系统由钢桁架和复合材料防撞圈组成，钢桁架固定于桥墩承台上。所述的钢桁架系统由导向柱、连接梁、承重柱、耐磨板等组成，柱和梁的截面形状可以是工字型、方管型或者槽型，其连接方式可以是焊接或者螺栓连接；所述的耐磨板可以焊接、塞焊、螺栓连接等方式与导向柱连接；所述的复合材料防撞圈是箱型自浮式防撞圈或筒型自浮式防撞圈。本发明适用于水位变化较大的桥梁防撞上，通过在承台上布置钢桁架系统，改善墩柱抗撞能力弱的缺点，提高桥墩的整体防撞性能。
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公开(公告)号：CN205776358U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620466747.0
申请日：2016-05-23
申请人： 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 中铁隧道集团有限公司
发明人： 万义辉 , 邓建新 , 朱世友 , 柯斌 , 章勇 , 贺维国 , 蔡建中 , 王海龙 , 邢永辉 , 黄家成 , 万超 , 张伟 , 李海霞 , 曾珂 , 唐健 , 王东伟 , 戴新 , 张瑞 , 李广涛 , 石刘 , 柯友华 , 褚凯 , 何毅 , 彭再勇 , 李志军 , 王秋林 , 刘卫 , 杨国胜 , 孙超 , 曾支明 , 胡斌 , 邹普华
IPC分类号： E02D29/073
摘要： 本实用新型属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种沉管隧道干坞坞底起浮层结构，其特征在于，包括素混凝土板、连接钢筋，所述素混凝土板呈块状分布形成起浮层面层，相邻的所述素混凝土板之间设置有导水槽，所述连接钢筋穿过所述导水槽将相邻的素混凝土板连接在一起，所述导水槽内填粗砂或碎石。本实用新型结构简单，施工方便，在保证管节顺利起浮前提下，大大提高了坞底平整度，保证管节制作精度并可防止反复进排水过程对坞底起浮层的破坏。
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公开(公告)号：CN100425773C
公开(公告)日：2008-10-15
申请号：CN200610035907.7
申请日：2006-06-12
申请人： 中铁隧道集团有限公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种格栅式地下连续墙刚性接头连接工法，该工法是以普通的地下连续墙工字钢柔性接头为基础施工成格构状结构，格栅式地下连续墙施工完成后，在格栅空腔中采用明挖顺做的方法，边开挖空腔内土体边采用连接钢板将前后墙端头的工字钢锁口钢板与中隔墙端头的预埋接头钢板焊接，再在格栅空腔内一定高度采用现浇钢筋混凝土板将前后两幅墙与中隔墙连接为一体，完成连续墙柔性接头至刚性接头转换的一种方法。该工法与现有的技术相比，具有施工安全、可靠、造价低、整体性好、施工质量有保证等特点。
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公开(公告)号：CN205444114U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201620257503.1
申请日：2016-03-30
申请人： 南京工业大学 , 南昌市政公用投资控股有限责任公司 , 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02B3/26
摘要： 本实用新型公开了一种桥墩用钢桁架?复合材料混合防撞保护系统，该混合防撞保护系统包括钢桁架系统和自浮式防撞装置，所述钢桁架系统安装在桥墩的承台上，并围绕着桥墩设置，承台下浇筑有桩基础，所述自浮式防撞装置环绕着钢桁架系统设置；所述的钢桁架系统由导向柱、连接梁、承重柱、耐磨板等组成，柱和梁的截面形状可以是工字型、方管型或者槽型，其连接方式可以是焊接或者螺栓连接；所述的耐磨板可以焊接、塞焊、螺栓连接等方式与导向柱连接；所述的复合材料防撞圈是箱型自浮式防撞圈或筒型自浮式防撞圈。本实用新型适用于水位变化较大的桥梁防撞上，通过在承台上布置钢桁架系统，改善墩柱抗撞能力弱的缺点，提高桥墩的整体防撞性能。
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公开(公告)号：CN106638708A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611017214.5
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/16 , E02D29/073
CPC分类号： E02D29/16 , E02D29/073 , E02D2600/20
摘要： 一种控制沉管段与岸上段竖向不均匀沉降的结构，它涉及市政隧道技术领域；它包含沉管段底板、岸上段底板、悬臂板、锚固钢筋、板式橡胶支座、剪切键锚筋；所述的沉管段底板内预埋有锚固钢筋，悬臂板的一端与沉管段底板通过锚固钢筋固定连接，悬臂板的另一端接触设置在岸上段底板上；所述的沉管段底板内设置有剪切键锚筋，悬臂板与沉管段底板之间的剪切键锚筋位置处设置有板式橡胶支座。本发明具有工程造价底、施工快捷、施工质量好等特点。
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公开(公告)号：CN106638690A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611017215.X
申请日：2016-11-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/067
CPC分类号： E02D29/067
摘要： 一种简易型的水下通道，本发明涉及交通工程技术领域；它包含通道本体、桩基、托板；托板设置在桩基上，通道本体架设在托板上，且桩基和托板均埋设于水底内；所述的通道本体由若干个箱梁管道构成；所述的箱梁管道的一端设有插接端，其另一端设有收纳端；所述的插接端的外部设有磁铁层；所述的若干个箱梁管道之间通过前一个箱梁管道的插接端与后一个箱梁管道的收纳端相互卡接连接固定；所述的箱梁管道的上壁设有水下吊装件。其施工难度小、施工速度快、大大提高安装效率，且成本低，实用性更强。
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公开(公告)号：CN106168029A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201610685718.8
申请日：2016-08-19
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
发明人： 贺维国 , 范国刚 , 褚凯 , 于勇 , 徐韬 , 历红星 , 高婷 , 刘庆方 , 王林 , 邢永辉 , 曾珂 , 周丽芳 , 余露茜 , 宋超业 , 张笑可 , 高菊英 , 朱斌 , 李军
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 本发明属于建筑施工技术领域，具体涉及一种基坑可回收式混凝土支撑，其特征在于，包括预制支撑、围护结构、中立柱、连系梁，所述预制支撑的中部设置有依次连接的标准段并且其两端连接有接头段，所述相邻的标准段之间、端部的标准段与接头段之间均通过对接接头相连；所述围护结构两端的顶部均设置有与接头段对应的支承端头，所述支承端头上设置有抗剪卡槽，所述接头段设置于抗剪卡槽内，所述抗剪卡槽、接头段的缝隙部位通过微膨胀水泥填充；所述中立柱上设置有连系梁，所述连系梁设置于预制支撑的下方。预制混凝土支撑可回收再利用，节约工程造价，同时也可使基坑第一道混凝土支撑尽快参与结构受力，缩短基坑开挖时间。
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公开(公告)号：CN105839670A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610205344.5
申请日：2016-04-05
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司
IPC分类号： E02D29/073
CPC分类号： E02D29/073
摘要： 本发明属于市政隧道设计领域，尤其涉及一种高水位差条件下管节接头止水带纵向锁定限位拉杆，其特征在于，所述两个管顶拉合座对称设置于限位拉杆的两端，所述两个管顶拉合座均包括预埋钢板、预埋螺栓、加劲钢板、垫板，所述加劲钢板设置于所述预埋钢板的板面上并且其与预埋钢板通过焊缝连接，所述预埋螺栓垂直设置于所述预埋钢板上，所述垫板固定于所述预埋钢板的板面上，所述限位拉杆位于预埋钢板的板面一侧并且其一端通过螺母紧固于所述垫板上。本装置适用在沉放对接过程中水位落差较大河道段，起到管节临时限位作用；结构形式简单，安装和拆卸方便，可重复利用，充分利用管段拉合预埋件，无需另外设置预埋件，成本低、经济性好。
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公开(公告)号：CN103321247A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310222001.6
申请日：2013-06-06
申请人： 中铁隧道勘测设计院有限公司 , 交通运输部广州打捞局
IPC分类号： E02D29/07
摘要： 本发明公开沉管隧道的可调可拆可重复利用的鼻托导向装置及方法，该鼻托导向装置包括相邻的上一节管段的中剪切键、下一节管段的上剪切键、支撑钢构件、调节螺栓、导向槽钢构件和连接鼻托，支撑钢构件安装在中剪切键的顶端，支撑钢构件的顶部具有横向水平设置的顶板，顶板开设有螺栓孔，导向槽钢构件的底部具有横向水平设置的底板，底板上开设有调节孔，调节螺栓穿过顶板的螺栓孔和底板的调节孔后拧紧，底板边缘处还竖直向上设置有翼板，底板的中部具有导向槽，翼板位于导向槽的外围，连接鼻托安装在上剪切键的底端，连接鼻托插装在导向槽内，实现相邻管段的导向对接。本发明同时公开了沉管隧道的可调可拆可重复利用的鼻托导向方法。
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