-
公开(公告)号:CN105015524A
公开(公告)日:2015-11-04
申请号:CN201510399919.7
申请日:2015-07-09
Applicant: 南车株洲电力机车研究所有限公司 , 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B60T8/171 , B60T8/1766
CPC classification number: B60T8/1705 , B60T8/171 , B60T8/1766 , B60T8/1893 , B60T8/30 , B61L3/006 , B61L15/0072
Abstract: 本申请提供了一种多辆编组列车制动力分配方法,确定目标多辆编组列车的当前车辆;计算当前车辆各个车轴的当前轴重;根据所述各个车轴的当前轴重正相关地分配所述当前车辆各个车轴的制动力。本申请中利用轴重补偿技术对所述各个车轴的制动力进行分配,使得轴重小的车轴发挥的制动力根据轴重减载量减小,而轴重增大的车轴发挥的制动力根据轴重增载量加大,从而使得各车轴发挥的制动力与轴重相匹配,达到优化粘着利用,保证总制动力发挥最优的目的。
-
公开(公告)号:CN104943710A
公开(公告)日:2015-09-30
申请号:CN201410114412.8
申请日:2014-03-25
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明公开了列车定位方法及系统,该方法包括:收集待定位列车的DB损耗值;根据收集到的DB损耗值,按照预设模型确定用于定位分析的DB损耗值;分别计算用于定位分析的DB损耗值与不同轨道的DB损耗经验值的方差,从中提取最小的方差;找出最小的方差所对应的DB损耗经验值,将该DB损耗经验值所对应的轨道编号作为待定位列车停驻的轨道编号。本发明无需增加额外的硬件投入,能够快速、准确地进行列车定位,有利于提高检修及管理人员的工作效率。
-
公开(公告)号:CN105808534A
公开(公告)日:2016-07-27
申请号:CN201410824980.7
申请日:2014-12-27
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 一种异构数据融合文件中提取原始数据的方法,其流程为:S1:获取异构数据融合体文件及文件长度;S2:将文件以二进制方式读取并存储到文件内容字节数组中;申请一个字节数组为DataFlagArray,初始化数组使得每个数组元素为n;申请原文件内容字节数组,假设为FileDataArray;S3:获取各种异构数据体所存放的文件名、起始位置、长度;S4:对每一个异构数据体进行筛选;判断异构数据体是否在异构数据融合文件内,如为是,就在字节数组DataFlagArray中执行操作;S5:获取字节数组DataFlagArray中每一个元素DataFlag,判断DataFlag的数据是否等于n,如果等于n,则赋值给申请原文件内容字节数组中FileDataArray的对应位置;S6:成功获取原始数据。本发明具有原理简单、通用性强、可以简化操作、提高模块设计效率等优点。
-
公开(公告)号:CN203522732U
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201320688037.9
申请日:2013-11-04
Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种信号覆盖均匀可控的无线传输装置,包括一个泄露负载和多个泄露单元,所有所述泄露单元之间通过射频电缆依次串联起来,第一个所述泄露单元与泄露负载相连,最后一个所述泄露单元通过射频电缆与无线传输模块相连。本实用新型具有结构简单紧凑、成本低廉、能够有效降低成本、提高资源利用率等优点。
-
-
-