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公开(公告)号：CN104936815B
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201280078149.0
申请日：2012-11-21
Applicant: 庞巴迪运输有限公司
CPC classification number: B60L7/18 , B60L7/26 , B60L2200/26 , B60T8/1893 , B60T13/665 , B60T17/228
Abstract: 轨道交通工具的轮轴(18)设有电动制动系统(33)和设有非全额定机械制动系统(22)。用于制动车轮的制动方法至少包括行车制动模式、驻车制动模式和紧急制动模式，其中，行车制动模式利用电动制动系统(33)来单独执行，驻车制动模式利用非全额定机械制动系统(22)来单独执行，紧急制动模式包括通过电动制动系统(33)单独执行的第一级紧急制动模式和当第一级紧急制动模式故障时被激活的第二级紧急制动模式，并且在不满足电动制动系统(33)的低效率条件时，第二级紧急制动模式通过电动制动系统(33)来单独执行，以及当满足电动制动系统(33)的低效率条件时，第二级紧急制动模式至少部分通过非全额定机械制动系统(22)来执行。
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公开(公告)号：CN103781675B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201280043945.0
申请日：2012-09-07
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 斯特凡·施奈德 , 迈克尔·苏伯特 , 亚斯米娜·布拉克维茨
IPC: B60T8/17 , B60T8/1763
CPC classification number: B60T17/22 , B60T8/1705 , B60T8/17636 , B60T8/1893 , B60T17/228
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆（100）的制动设备（10）的控制装置（24），其中制动设备（10）包括取决于动力啮合的摩擦制动部件。控制装置（24）设置用于，以制动压力或制动流和至少一个其他参数为基础，确定在制动期间所发挥的制动效果。此外，本发明还涉及一种具有此类控制装置（24）的制动设备（10）以及一种用于确定制动效果的方法。
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公开(公告)号：CN103189251B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201180052119.8
申请日：2011-09-12
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
IPC: B60T7/12 , B60T8/17 , B60T8/18 , B60T13/26 , B60T13/36 , B60T13/40 , B60T13/46 , B60T13/57 , B60T15/02 , B60T15/04 , B60T15/18 , B60T15/30 , B60T17/22
CPC classification number: B60T13/266 , B60T7/128 , B60T8/1705 , B60T8/1831 , B60T8/1837 , B60T8/1893 , B60T13/365 , B60T13/665 , B60T15/021 , B60T15/184 , B60T15/302 , B60T17/228
Abstract: 本发明涉及一种用于自动压缩空气制动器的控制阀，用于根据在列车的已连接的主空气管道(6)中的压力(L)与所储存的参考压力(A)之间的压力差在至少一个已连接的制动缸(4)中形成制动缸压力(C)，所述控制阀包括主体部件(1)、管路部件(3)和支座(2)，其中主体部件(1)包括以下部件：控制活塞(7)，所述控制活塞在一侧由参考压力(A)加载，在另一侧由控制压力(S)和至少一个压缩弹簧(13)加载；平衡活塞(8)，所述平衡活塞由制动缸(4)的压力(C)与至少一个压缩弹簧(20)相反地加载；以及双座阀(10)，在所述双座阀中通过控制活塞(7)的靠近经由活塞杆(16)打开进气阀(103)，并且通过控制活塞的远离打开排气阀(101)，其中进气阀(103)位于从储气容器(5)朝制动缸方向的空气路径中，排气阀(101)位于从制动缸(4)到周围环境(O)的空气路径中，其中，从储气容器(5)经由打开的进气阀(103)的空气路径的横截面至少与在所述至少一个制动缸中存在最大可能的压力和容积的情况下用于实现最短的标准的制动时间所需的横截面是相同大小的。
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公开(公告)号：CN103747991A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201280039520.2
申请日：2012-08-10
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克奥利弗·赫登 , 马塔乌斯·恩格尔布莱赫特
CPC classification number: B60T8/58 , B60T7/124 , B60T8/1705 , B60T8/1893 , B60T13/662 , B60T13/665 , B60T13/68 , B60T17/228 , B61H13/20
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的紧急制动装置，具有紧急制动控制阀装置（14）和紧急制动调节装置（12，54），该紧急制动控制阀装置能为轨道车辆的气动制动装置提供紧急制动控制压力，该紧急制动调节装置能取决于轨道车辆的至少一个负载值和轨道车辆的速度值来调节为气动制动装置提供的紧急制动控制压力。本发明还涉及一种用于轨道车辆的制动设备以及一种轨道车辆。
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公开(公告)号：CN101417652B
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：CN200810171381.4
申请日：2008-10-23
Applicant: 纽约气闸公司
CPC classification number: B60T8/1893
Abstract: 一种制动控制阀包括罩、快速制动室以及受所述活塞一侧上的制动管压力影响的活塞。所述罩中的孔连接第一端处的快速制动室和第二端处的活塞的一侧。第一阀是在所述孔的第一端处的罩内。第一控制器在所述孔内用于打开一定范围的活塞位置的第一阀。所述孔具有第一直径的第一部分和大于所述第一直径的第二直径的第二部分。所述第一孔部分把所述活塞的一侧连接到所述第二孔部分。所述孔内的第一控制器被连接到所述活塞。所述第一控制器上的密封垫被做成所需的尺寸以形成具有第一孔部分而不具有第二孔部分的密封垫。所述密封垫定位于所述控制器上以位于第一段活塞位置范围的第一孔部分内以及位于第二段活塞位置范围的第二孔部分内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1169686C
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN01116955.9
申请日：2001-05-10
Applicant: 西屋气刹车技术股份有限公司
IPC: B60T8/18
CPC classification number: B60T8/1837 , B60T8/1893
Abstract: 一种空载/负载制动控制系统，包括一空载/负载传感阀，它带有与制动控制阀连接的进口通道和与制动汽缸连接的出口通道。它还包括一传感臂，它与一传感缆绳连接，传感缆绳的移动由一支承在弹簧上的零件和一与传感缆绳的一端连接的终端件控制。一在压力下的活塞迫使传感臂转动，并收缩传感缆绳，但必须克服一弹簧的阻力。该系统还包括一负荷比例阀，它具有配合模式操作和非配合模式操作。
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公开(公告)号：CN1191189A
公开(公告)日：1998-08-26
申请号：CN97121337.2
申请日：1997-10-17
Applicant: 西屋气刹车公司
Inventor： 詹姆斯E·哈特
IPC: B60T13/68
CPC classification number: B60T8/1893 , B60T13/665 , B60T17/228
Abstract: 一种用于铁路货车车辆的制动控制系统,它具有一电控－气动制动控制器,在该控制器内由通过一第一级操作杠杆起作用的恒定的弹簧负载来操纵一自遮断阀组件。采用一由微处理器控制的步进电机来改变操作杠杆的支点,借以改变操作杠杆的力臂比,从而可根据传递给微处理器的控制电信号从自遮断阀组件来产生不同的制动压力。
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公开(公告)号：CN103747991B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201280039520.2
申请日：2012-08-10
Applicant: 克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司
Inventor： 马克奥利弗·赫登 , 马塔乌斯·恩格尔布莱赫特
CPC classification number: B60T8/58 , B60T7/124 , B60T8/1705 , B60T8/1893 , B60T13/662 , B60T13/665 , B60T13/68 , B60T17/228 , B61H13/20
Abstract: 本发明涉及一种用于轨道车辆的紧急制动装置，具有控制阀装置(14)和紧急制动调节装置(12，54)，该控制阀装置能为轨道车辆的气动制动装置提供紧急制动控制压力，该紧急制动调节装置能取决于轨道车辆的至少一个负载值和轨道车辆的速度值来调节为气动制动装置提供的紧急制动控制压力。本发明还涉及一种用于轨道车辆的制动设备以及一种轨道车辆。
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公开(公告)号：CN104619562B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201380047832.2
申请日：2013-09-09
Applicant: 西门子公司
CPC classification number: B60T8/1893 , B60T7/18 , B60T8/172 , B60T2250/02
Abstract: 本发明涉及一种车辆和一种用于运行车辆的方法，其中首先根据为了加速车辆而施加的牵引力来确定车辆的瞬时总重量，并且根据所确定的车辆的瞬时总重量进行对车辆的制动。
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公开(公告)号：CN103373339B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310127776.5
申请日：2013-04-12
Applicant: LS产电株式会社
IPC: B60T17/00
CPC classification number: B60T8/1705 , B60T8/1893 , G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种铁路车辆中的荷载补偿装置，所述装置包括检测响应于车辆荷载量的空气弹簧压力的压力传感器，通过估计多个铁路车辆各自的荷载量来输出估计的铁路车辆荷载量的估计单元，以及通过检测所述压力传感器中的故障来输出铁路车辆荷载量的检测单元。
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