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公开(公告)号：CN118220437A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410546684.9
申请日：2024-05-06
Applicant: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
Abstract: 本发明公开了船舶制造和设计领域的一种尾管轴承外径偏心加工安装工艺方法。本发明省略了船尾管内镗孔加工，轴系对中要求将尾管轴承实际中心线调整到理论轴系中心线上，同心度偏差差值控制在规范范围内；通过控制船体分段搭载精度，利用合理的搭载顺序和焊接工艺控制尾管沿轴系中心线的偏移量在轴承图纸允许范围内，不再预留尾管内径镗孔余量，对尾管轴承外径预留机加工余量，对安装后的尾管内径及轴心偏移量进行精确测量，依据实际测量值对尾管轴承进行偏心机加工，搭载后的尾管不需要镗孔即实现了前后中心线与轴心对中。该工艺无需采用尾管镗孔工艺，不需要配备镗孔设备及熟练工人，简化了作业工序，降低了工人劳动强度，提高了装配效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109540517A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811333556.7
申请日：2018-11-09
Applicant: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机轴系轴承负荷自动化调整测量装置，包括设置于所测轴承上方用于测量船舶轴上下移动的多个位移传感器，以及用于对船舶轴顶升用的多个液压千斤顶，并在液压动力单元至所要动作的每个千斤顶液压油出口设置了电磁阀和压力传感器，多个位移传感器和压力传感器通过PLC控制箱连接于安装有计算机敏捷控制系统的工作电脑，在电脑界面上操作控制油泵，调节压力和流量，驱动液压千斤顶使船舶轴顶升和下降，在电脑界面上自动记录船舶轴的位移和对应的压力，输入专用表格，得出轴承的负荷值，本发明通过一套自主开发的计算机敏捷控制系统，输出调整信号给PLC控制系统，自动进行船舶轴系顶升测量和船舶主机高度的调整，逐步逼近目标值，达到加快船舶主机轴系调整的速度，提高安装精度的目的，实现船舶主机轴系调整测量的自动化、智能化。
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公开(公告)号：CN118024179A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410327989.0
申请日：2024-03-21
Applicant: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
IPC: B25B27/073
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶艉轴轴承压装导向装置，属于艉轴轴承压装领域，其包括艉轴承座，所述艉轴承座上设有艉端面，所述艉轴承座上通过固定螺栓固定安装有导向装置本体，所述导向装置本体固定连在艉端面上，所述艉轴承座的内孔内安装有艉轴承，所述艉轴承上设有艉轴承纵向油槽，所述艉轴承和艉轴承纵向油槽内安装有导向芯轴，所述艉轴承座内安装有内部可拆式十字压板和外部十字压板。本发明中通过艉轴承压装时导向用，艉轴承压载前上下方向和船体上下方向调整对准后，利用艉轴管端面螺栓孔安装该导向装置，该导向装置的导向滚轮嵌装在艉轴承纵向方向导油槽内，压装过程中能起到滚动导向作用，使轴承平稳沿纵向移动而不发生偏移。
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公开(公告)号：CN110672245B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910982143.X
申请日：2019-10-16
Applicant: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机轴系轴承负荷自动化测量装置及其使用方法，包括中间轴承、中间轴、垫块和支座，所述中间轴承固定在中间轴上，所述中间轴承包括上盖和下盖，所述垫块设置在上盖和下盖之间，所述中间轴上设有位移传感器，所述支座设置在中间轴下方，所述支座与中间轴之间设有千斤顶，还包括油泵，所述油泵上连接有高压软管，所述高压软管另一端连接至千斤顶，所述高压软管上设有压力传感器。本发明调整至千斤顶所承受的压力值与设计要求值偏差满足要求，缩短作业周期，降低劳动强度，提升作业效率。
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公开(公告)号：CN110672245A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910982143.X
申请日：2019-10-16
Applicant: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种船舶主机轴系轴承负荷自动化测量装置及其使用方法，包括中间轴承、中间轴、垫块和支座，所述中间轴承固定在中间轴上，所述中间轴承包括上盖和下盖，所述垫块设置在上盖和下盖之间，所述中间轴上设有位移传感器，所述支座设置在中间轴下方，所述支座与中间轴之间设有千斤顶，还包括油泵，所述油泵上连接有高压软管，所述高压软管另一端连接至千斤顶，所述高压软管上设有压力传感器。本发明调整至千斤顶所承受的压力值与设计要求值偏差满足要求，缩短作业周期，降低劳动强度，提升作业效率。
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公开(公告)号：CN115432142A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211271900.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 南通中远海运川崎船舶工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型集装箱船用抱轴式轴带发电机安装方法，包括以下步骤：（1）将抱轴式轴带发电机吊入放置在辅机台上；（2）将安装好环形中间法兰的转子轴吊入机舱；（3）将转子轴往艏部方向穿出抱轴式轴带发电机；（4）将转子轴吊起，再将两个中间轴承的上下分开，并将其下部放置放置在对应小车上；（5）将中间轴承分别运至对应中间轴承台位置，小车移出；转子轴下降并前移；（6）调整环形中间法兰位置；（7）转子轴到位后下降，使转子轴由中间轴承支撑；（8）将环形中间法兰的外侧通过液压螺栓与轴发转子连接，完成抱轴式轴带发电机安装。本发明可实现轴发转子和转子轴的安全、高效、经济安装，确保抱轴式轴带发电机的正常运转。
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