一种尾管轴承外径偏心加工安装工艺方法

    公开(公告)号:CN118220437A

    公开(公告)日:2024-06-21

    申请号:CN202410546684.9

    申请日:2024-05-06

    Abstract: 本发明公开了船舶制造和设计领域的一种尾管轴承外径偏心加工安装工艺方法。本发明省略了船尾管内镗孔加工,轴系对中要求将尾管轴承实际中心线调整到理论轴系中心线上,同心度偏差差值控制在规范范围内;通过控制船体分段搭载精度,利用合理的搭载顺序和焊接工艺控制尾管沿轴系中心线的偏移量在轴承图纸允许范围内,不再预留尾管内径镗孔余量,对尾管轴承外径预留机加工余量,对安装后的尾管内径及轴心偏移量进行精确测量,依据实际测量值对尾管轴承进行偏心机加工,搭载后的尾管不需要镗孔即实现了前后中心线与轴心对中。该工艺无需采用尾管镗孔工艺,不需要配备镗孔设备及熟练工人,简化了作业工序,降低了工人劳动强度,提高了装配效率。

    一种大型集装箱船锅炉燃油双除气筒管系统

    公开(公告)号:CN113776077A

    公开(公告)日:2021-12-10

    申请号:CN202111195129.9

    申请日:2021-10-14

    Abstract: 本发明公开了一种大型集装箱船锅炉燃油双除气筒管系统,所述大型集装箱船锅炉燃油双除气筒管系统包括重油日用舱、轻油日用舱、轻油除气筒、重油除气筒、锅炉燃油供油单元和锅炉点火油供油单元,所述重油日用舱通过第一三通阀同时和所述重油除气筒、所述锅炉燃油供油单元、所述轻油日用舱和所述锅炉点火油供油单元相连通,所述轻油除气筒和所述重油除气筒通过连通管相连通,所述轻油日用舱同时与所述锅炉点火油供油单元和所述第一三通阀相连通,所述轻油除气筒通过所述第二三通阀与所述重油日用舱和所述锅炉燃油供油单元相连通,所述锅炉点火油供油单元和所述第二三通阀相连通;具有结构简单、满足除气筒适用要求等优点。

    一种大型集装箱船锅炉燃油双除气筒管系统

    公开(公告)号:CN217004516U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202122469180.6

    申请日:2021-10-14

    Abstract: 本实用新型公开了一种大型集装箱船锅炉燃油双除气筒管系统,所述大型集装箱船锅炉燃油双除气筒管系统包括重油日用舱、轻油日用舱、轻油除气筒、重油除气筒、锅炉燃油供油单元和锅炉点火油供油单元,所述重油日用舱通过第一三通阀同时和所述重油除气筒、所述锅炉燃油供油单元、所述轻油日用舱和所述锅炉点火油供油单元相连通,所述轻油除气筒和所述重油除气筒通过连通管相连通,所述轻油日用舱同时与所述锅炉点火油供油单元和所述第一三通阀相连通,所述轻油除气筒通过所述第二三通阀与所述重油日用舱和所述锅炉燃油供油单元相连通,所述锅炉点火油供油单元和所述第二三通阀相连通;具有结构简单、满足除气筒适用要求等优点。

    一种船舶压载水排载管线的超压保护装置

    公开(公告)号:CN215794352U

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202122372370.6

    申请日:2021-09-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种船舶压载水排载管线的超压保护装置,涉及船舶水泵及管路设计技术领域,解决了现有技术缺少对于船舶不同共用的泵组共用通舷管设计的问题,包括若干高压泵组和低压泵组,高压泵组和低压泵组中皆包括进口端连通的进口阀、出口端连通的出口阀,进口阀另一端连通于对应的吸入舱室,出口阀另一端皆连通于通舷管线;各高压泵组的出口端连通于同一压力保护装置,压力保护装置包括第一压力开关和第二压力开关,第一压力开关的设定压力点低于第二压力开关的设定压力点,第一压力开关在超过其设定压力点时报警,第二压力开关在超过其设定压力点时控制各高压泵组。达到了能对不同泵组进行共用通舷管线排载,并进行超压保护的效果。

    一种船舶用温度传感器安装筒

    公开(公告)号:CN213120879U

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN202022416838.2

    申请日:2020-10-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种船舶用温度传感器安装筒,包含安装筒本体和若干个温度传感器安装螺纹座,安装筒本体上开有流体进口和流体出口,若干个温度传感器安装螺纹座设置在安装筒本体上侧。本实用新型结构简单、成本低廉,可设置在水管路、油管路等多种场合,上部安装温度传感器安装螺纹座也可设计为安装压力表、压力传感器的螺纹座,达到温度计、温度传感器、压力表、压力传感器集中布置的效果,便于船舶运营时,船员集中管理。

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