-
公开(公告)号：CN101663477A
公开(公告)日：2010-03-03
申请号：CN200880013088.3
申请日：2008-04-23
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F02D31/008 , B60W30/188 , F02D29/00 , Y10T477/675
Abstract: 本发明的目的在于不影响通常的行驶性而谋求超过怠速旋转区域的发动机转速区域中的起步性的提高。在车辆起步时，发动机(1)的转速位于超过怠速旋转区域的规定的范围内，在该发动机转速减少时，将根据该发动机转速的减少率的校正燃料喷射量加到目标燃料喷射量上而作为新的目标燃料喷射量(S202～S208)，另一方面，在发动机(1)的转速增加时，从目标燃料喷射量减去根据该发动机转速的增加率的校正燃料喷射量而作为新的目标燃料喷射量(S212～S218)，从而进行发动机(1)的输出控制。
-
公开(公告)号：CN101663477B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN200880013088.3
申请日：2008-04-23
Applicant: 博世株式会社
CPC classification number: F02D31/008 , B60W30/188 , F02D29/00 , Y10T477/675
Abstract: 本发明的目的在于不影响通常的行驶性而谋求超过怠速旋转区域的发动机转速区域中的起步性的提高。在车辆起步时，发动机(1)的转速位于超过怠速旋转区域的规定的范围内，在该发动机转速减少时，将根据该发动机转速的减少率的校正燃料喷射量加到目标燃料喷射量上而作为新的目标燃料喷射量(S202～S208)，另一方面，在发动机(1)的转速增加时，从目标燃料喷射量减去根据该发动机转速的增加率的校正燃料喷射量而作为新的目标燃料喷射量(S212～S218)，从而进行发动机(1)的输出控制。
-
Search Results
2
records
(took 0.01 seconds)
