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公开(公告)号：CN115257872A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210883938.7
申请日：2022-07-26
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种进路始端和终端检查逻辑的通用方法，根据规定的敌对进路通用判定原则按进路性质分析进路建立需满足的基本条件，安装列车进路、引导进路、调车进路的顺序处理进路逻辑，规避了进路终端模块性质记录错误或失效造成的追尾风险，并可防止参数误动作，保证敌对进路不可同时建立。
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公开(公告)号：CN117104317A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311069252.5
申请日：2023-08-23
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明提供一种站内道口联锁通用处理方法，该方法基于联锁处理装置实施，所述联锁处理装置包括通信连接的联锁系统和道口控制系统，所述联锁系统与人机交互界面连接，所述人机交互界面用于显示钥匙管理设备状态；该方法适用于上电锁闭阶段、来车预告阶段以及列车通行阶段，其包含：联锁系统向道口控制系统发送钥匙锁闭信息K_L、来车预告信息T_C、列车通过信息T_D；分别根据上电解锁状态、列车作业信息以及触发区段信息，判断所述钥匙锁闭信息K_L、来车预告信息T_C、列车通过信息T_D的有效性；若钥匙锁闭信息K_L有效，保持钥匙管理设备为锁闭状态。其具有安全性能高、成本可控、易于实现等优势。
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公开(公告)号：CN115892146A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211451795.9
申请日：2022-11-18
申请人： 卡斯柯信号有限公司
IPC分类号： B61L27/60
摘要： 本发明提供一种联锁系统与外部系统接口码位的自动化测试方法，通过接口信息表，获取联锁系统与外部系统接口的进路、信号机信息，以及联锁系统与外部系统之间交互的码位信息；对形式化语言编写的测试场景的通用用例，通过自动测试软件来执行仿真，遍历本站的测试对象，依据通用用例和站场数据生成实例化用例；对联锁系统输入码位进行赋值，自动测试软件根据联锁系统的联锁规则进行自动计算，得到输出码位的计算值；所述自动测试软件执行一致性比较，判断联锁系统与外部系统接口的输出码位是否符合预期。本发明可以提高测试效率和对测试对象的覆盖率，减少人工测试时间，避免人工疏漏。
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公开(公告)号：CN117873423A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311630112.0
申请日：2023-11-30
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于布尔逻辑的联锁设备排序方法、设备及介质，该方法包括：步骤S1，生成站场区段元素双向链表结构；步骤S2，确定区段元素排序；步骤S3，确定信号机和进路元素排序。与现有技术相比，本发明具有能适用于不同站型的设备排序要求，保证设备元素之间排序的正确性，从而确保联锁逻辑的正确性等优点。
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公开(公告)号：CN113917850B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110988847.5
申请日：2021-08-26
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于软件实现的轨旁仿真系统，包括信号系统接口模块、轨旁设备码位模块、场景注入模块和轨旁设备逻辑运算模块；信号系统接口模块，为轨旁仿真系统与信号系统的软件接口，用于进行轨旁仿真系统与信号系统之间的通信；轨旁设备逻辑运算模块，用于实现轨旁仿真系统的动作逻辑；场景注入模块，用于实现对设定场景的模拟，包括各类故障场景的注入和轨旁设备采集码位状态的跳变；轨旁设备码位模块，用于实现仿真室外码位的采集，并能响应轨旁设备逻辑运算模块的运算结果或场景注入模块的操作命令，将指定的轨旁采集码位设置到对应状态并通过信号系统接口模块发送给信号系统。与现有技术相比，本发明具有灵活易搭建等优点。
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公开(公告)号：CN115257872B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210883938.7
申请日：2022-07-26
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明公开了一种进路始端和终端检查逻辑的通用方法，根据规定的敌对进路通用判定原则按进路性质分析进路建立需满足的基本条件，安装列车进路、引导进路、调车进路的顺序处理进路逻辑，规避了进路终端模块性质记录错误或失效造成的追尾风险，并可防止参数误动作，保证敌对进路不可同时建立。
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公开(公告)号：CN114275008B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202111520997.X
申请日：2021-12-13
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种到发线分歧道岔的防护方法、电子设备及存储介质，该方法包括：步骤S1，设置一条往到发线的接车进路；步骤S2，设置一条经到发线的发车进路；步骤S3，接车进路建立后，满足设定条件后，将接车进路终端内区段进行进路锁闭；步骤S4，接车进路终端内区段进路锁闭后，满足设定条件后持续保持锁闭；步骤S5，若接车进路终端外方还存在分歧道岔，需要将锁闭范围延伸到到发线，满足设定条件，将接车进路终端外分歧道岔所在区段进路锁闭；步骤S6，车进路终端外区段进路锁闭后，满足设定条件后持续保持锁闭；步骤S7，发车进路建立后，满足设定条件后将发车进路终端内的区段进路锁闭等。与现有技术相比，本发明具有保证行车效率和安全等优点。
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公开(公告)号：CN114275008A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111520997.X
申请日：2021-12-13
申请人： 卡斯柯信号有限公司
摘要： 本发明涉及一种到发线分歧道岔的防护方法、电子设备及存储介质，该方法包括：步骤S1，设置一条往到发线的接车进路；步骤S2，设置一条经到发线的发车进路；步骤S3，接车进路建立后，满足设定条件后，将接车进路终端内区段进行进路锁闭；步骤S4，接车进路终端内区段进路锁闭后，满足设定条件后持续保持锁闭；步骤S5，若接车进路终端外方还存在分歧道岔，需要将锁闭范围延伸到到发线，满足设定条件，将接车进路终端外分歧道岔所在区段进路锁闭；步骤S6，车进路终端外区段进路锁闭后，满足设定条件后持续保持锁闭；步骤S7，发车进路建立后，满足设定条件后将发车进路终端内的区段进路锁闭等。与现有技术相比，本发明具有保证行车效率和安全等优点。
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