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公开(公告)号：CN106014670B
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201610305111.2
申请日：2016-02-23
申请人： GE延巴赫两合无限公司
发明人： R·雅各布
CPC分类号： F02B19/1033 , A01C7/107 , A01C17/001 , A01C17/006 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02F1/42 , F02M21/0242 , F02M21/0269 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及一种气缸盖(2)，其具有用于容纳预燃室气门(5)的腔体(7)，其中，大范围地或完全地围绕所述预燃室气门(5)延伸的凹入部与腔体(7)的包围所述预燃室气门(5)的壁(10)构成环形通道(13)，该环形通道(13)与用于给所述预燃室气门(5)供应燃气的至少一个供气通道(12)相连，其中，所述环形通道(13)通过至少一个倾斜设置的燃气通道(20)与所述预燃室气门(5)的下部腔(21)相连。
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公开(公告)号：CN109641329A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201780051165.3
申请日：2017-07-20
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： F02B19/1009 , B23K11/002 , B23P6/02 , F02B19/00 , F02B19/12 , F02B19/16 , F02B77/005 , F02B77/04 , H01T13/08 , H01T21/02 , Y02T10/125
摘要： 一种再制造预燃室组件的方法包括确定围绕预燃室壳体(30)的外周壁的近端和本体组件(20)的外周壁的远端延伸且连结该近端和远端的原始周向焊缝(50)的宽度W，切穿焊缝(50)以便使预燃室壳体(30)与本体组件(20)分开，以及从本体组件(20)的远端部分的外周部分移除材料。该方法包括材料沿与预燃室组件的中心轴线平行的轴向方向移除宽度W的2.5到3倍的距离。
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公开(公告)号：CN109083734A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201810606023.5
申请日：2018-06-13
申请人： 福特全球技术公司
CPC分类号： F02B19/16 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B33/02 , F02D41/0002 , F02D41/30
摘要： 本申请涉及预燃室点火系统并提供用于吹扫预燃室的方法和系统。在一个示例中，提供具有燃烧室和预燃室的系统，该燃烧室由耦接到汽缸体的汽缸盖形成，该预燃室与该燃烧室流体连通。该系统还被提供有耦接到预燃室并被构造成使吹扫空气流入预燃室中的吹扫口以及设置在燃烧室中的活塞，其中通过操作吹扫泵来驱动吹扫空气流。
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公开(公告)号：CN105358803B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201480018895.X
申请日：2014-01-28
申请人： 索尼克斯研究有限公司
CPC分类号： F02F1/24 , F02B19/12 , F02B25/14 , F02B2019/002 , F02B2019/006 , F02B2710/038 , F02F2001/249 , Y02T10/125
摘要： 本发明涉及一种热保持元件（20），该元件构造成被设置在内燃发动机的头部（11）与主燃烧室（18）之间，将发动机的燃烧室（18）布置在头部（11）与往复式活塞（54）之间。热保持元件（20）构造成减少从主燃烧室（18）进入发动机头部（11）的热传递。热保持元件（20）是联接到头部（11）的自支撑结构，热保持元件（20）包括形状大体上对应于主燃烧室（18）的面向头部（45）的一部分的形状的面向头部部分（43）。
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公开(公告)号：CN107035508A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201611017982.0
申请日：2016-11-16
申请人： 卡特彼勒能源方案有限公司
发明人： F·舍费尔
CPC分类号： F02B19/12 , F02D19/02 , F02F1/24 , F02P13/00 , H01T13/32 , H01T13/39 , H01T13/467 , H01T13/54 , Y02T10/125 , F02B19/1004 , F02B19/18 , F02B43/04
摘要： 本发明涉及一种用于内燃机的预燃烧室组件(60)。为了同时减小点火电极(80)和相关联质量元件(100)的过度磨损，点火电极(80)可包括至少一个电极臂(82)，其同时沿相对于预燃室(66)的纵向轴线(90)的至少径向方向以及沿相对于该纵向轴线(90)的至少轴向方向延伸，其中，质量元件(100)包括设有至少一个径向内表面(104)的至少一个质量突部(102)，所述至少一个径向内表面面向点火电极(82)并且基本上相对于纵向轴线(90)不平行。
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公开(公告)号：CN106930819A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710176468.X
申请日：2017-03-23
申请人： 江苏盛源燃气动力机械有限公司
摘要： 本发明提供了一种水套空冷式预燃装置，具有这样的特征，包括：预燃室腔壳体；预燃室上座；火花塞连接棒，该火花塞连接棒与预燃室上座的内壁之间具有第一环形间隙，该第一环形间隙作为空气进气通道；以及预燃室水套，其外壁与气缸盖的内壁之间设置有第一通孔，该第一通孔作为进水通道，其中，预燃室水套的内壁与预燃室腔壳体的外壁具有第二环形间隙，预燃室上座的壁内设置有至少一个第二通孔，预燃室上座的壁内还设置有多个第三通孔，该第三通孔作为第二冷却水道。本发明的水套空冷式预燃装置能够对火花塞连接棒、火花塞、预燃室上座、预燃室腔壳体以及喷嘴降温、散热，且散热效率高。
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公开(公告)号：CN106795803A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580054404.1
申请日：2015-08-13
申请人： 伍德沃德有限公司
CPC分类号： F02B19/12 , F01P3/16 , F02B19/1095 , F02B19/18 , F02P13/00 , H01T13/54 , Y02T10/125
摘要： 空气/燃料混合物从内燃机的燃烧腔室接收到封壳内，封壳包围在第一点火主体与第二点火主体之间的火焰核心触发间隙。接收到封壳内的空气/燃料混合物引导至火焰核心触发间隙内。然后在火焰核心触发间隙中点燃混合物。
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公开(公告)号：CN104508275B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201480002036.1
申请日：2014-03-03
申请人： 川崎重工业株式会社
CPC分类号： F02D41/0027 , F02B19/1038 , F02B19/12 , F02D19/024 , F02D41/3094 , F02M21/0269 , F02M21/0284 , F02M43/04 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 燃料供给控制装置（100）具备：将气体燃料供给至副室（24）内的副室燃料供给阀（18）；介于副室燃料供给阀（18）及副室（24）之间，阻止来自于副室（24）的逆流的止回阀（19）；检测止回阀（19）的动作状态的阀状态检测装置（51）；检测发动机循环内的旋转角度的旋转角度检测装置（56）；和决定副室燃料供给阀（18）的动作指令值的控制装置（60）。控制装置（60）基于来自于阀状态检测装置（51）及旋转角度检测装置（56）的信号将止回阀（19）的实际动作状态与旋转角度相对应而得到止回阀（19）的实际动作状态，并且以使该得到的实际动作状态接近目标动作状态的形式修正副室燃料供给阀（18）的动作指令值。
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公开(公告)号：CN105829675A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201480068421.6
申请日：2014-12-02
申请人： 三菱重工业株式会社
发明人： 古川雄太
CPC分类号： F02B19/16 , F02B19/108 , F02B19/12 , F02B43/00 , F02F1/242 , F02F11/002 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 一种燃气发动机，具有：缸盖(30)；预燃室罩(43)，其插入形成于缸盖(30)上的插入孔(38)而向主燃烧室(33)内突出，在内部具有预燃室(41)，并且将在预燃室(41)产生的火焰向主燃烧室(33)提供；预燃室架(42)，其设置在缸盖(30)内，保持预燃室罩(43)；在预燃室罩(43)及预燃室架(42)中的一方形成凹部(47)，该凹部(47)收纳预燃室罩(43)及预燃室架(42)中的另一方的端部(43a)，通过将端部(43a)的外径设定成小于凹部(47)的内径，在凹部(47)与端部(43a)之间，至少在与中心轴正交的径向上形成间隙(S)。
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公开(公告)号：CN104040138B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201280035767.7
申请日：2012-07-19
申请人： 现代重工业株式会社
CPC分类号： F02B19/12 , F02B1/04 , F02B23/08 , F02B2075/125 , F02B2275/22 , F02M21/0275 , F02M21/0281 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/32
摘要： 本发明涉及一种用于气体发动机的预燃室结构体，其目的在于：易于分解预燃室末端，并易于维修和检查预燃室方便预燃烧室屉的分解。为了实现所述目的的用于气体发动机的预燃室结构体，其包括：本体，所述本体包括主体、水套以及预燃室末端；火花塞，其点燃注入预燃室的燃料气体，所述燃烧室形成于所述本体内部。所述用于气体发动机的预燃室结构体将燃料气体点燃之后，提供至主燃烧室。所述预燃室末端形成有用于工具结合的槽，所述用于工具结合的槽在预燃室末端和水套的结合部处形成有间隙，从而可使用于分解的工具插入。
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