公开(公告)号：CN104074970B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201310104339.1

申请日：2013-03-28

申请人： 合肥工业大学

发明人： 陈奇 ,  陈卫东 ,  冯永恺 ,  冯关华 ,  朱春涛 ,  马运波 ,  李珏 ,  张娟 ,  沙发明

IPC分类号： F16H63/34

摘要： 本发明涉及一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，主要包括凸轮、T型导轨、推杆、滚子、丝杠、联轴器、制动电机。当电动汽车处于P档时，两侧的推杆往中间移动把三角形凸轮加紧实现变速箱制动，当处于D、R、N档时，推杆退回到起始位置，松开凸轮，解除制动。本发明有益的效果是：结构紧凑，通过推杆上滚子和凸轮的高副接触设置，消除了传统变速箱驻车制动机构打滑的现象，实现定点停车；当车辆或者制动电机出现故障，导致驻车后不能解除制动状态时，可手动把机架上的螺栓松开，将制动电机连同推杆一起向外拖出一段距离，解除驻车制动状态；同时滚子和凸轮为线接触滚动联接，延长制动机构的使用寿命。

公开(公告)号：CN104074970A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201310104339.1

申请日：2013-03-28

申请人： 陈奇 ,  合肥工业大学

发明人： 陈奇 ,  陈卫东 ,  冯永恺 ,  冯关华 ,  朱春涛 ,  马运波 ,  李珏 ,  张娟 ,  沙发明

IPC分类号： F16H63/34

摘要： 本发明涉及一种纯电动汽车变速箱电子驻车机构，主要包括凸轮、T型导轨、推杆、滚子、丝杠、联轴器、制动电机。当电动汽车处于P档时，两侧的推杆往中间移动把三角形凸轮加紧实现变速箱制动，当处于D、R、N档时，推杆退回到起始位置，松开凸轮，解除制动。本发明有益的效果是：结构紧凑，通过推杆上滚子和凸轮的高副接触设置，消除了传统变速箱驻车制动机构打滑的现象，实现定点停车；当车辆或者制动电机出现故障，导致驻车后不能解除制动状态时，可手动把机架上的螺栓松开，将制动电机连同推杆一起向外拖出一段距离，解除驻车制动状态；同时滚子和凸轮为线接触滚动联接，延长制动机构的使用寿命。

公开(公告)号：CN104074971B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201310104380.9

申请日：2013-03-28

申请人： 合肥工业大学

发明人： 陈奇 ,  陈卫东 ,  冯关华 ,  李珏 ,  张娟 ,  金鑫 ,  朱春涛 ,  马运波 ,  沙发明

IPC分类号： F16H63/34

摘要： 本发明专利涉及一种纯电动汽车自动变速箱驻车机构，主要由制动电机、T型导轨、推杆、丝杠、联轴器、制动盘、圆盘、制动柱组成。所述制动盘和圆盘同心，使圆盘上安装的制动柱能够顺利插入到制动盘里；所述制动柱与圆盘之间装有一个受压弹簧，使得制动柱在圆盘上可以自由伸缩；所述制动盘有6个均匀分布的角度为30°的弧形槽；所述圆盘上装有5个均匀分布的制动柱；当电动汽车处于驻车档时，推杆会带动圆盘和弹簧把制动柱插入到制动盘里实现变速箱制动，当处于其他档位时，推杆退回到起始位置，制动柱从制动盘里退出，解除制动。本发明专利具有结构紧凑，自动化程度高，是为纯电动汽车停车设计的变速器自动驻车装置，导致驻车后不能解除制动状态时，可手动把机架上的螺栓松开，使制动柱脱开制动盘解除驻车制动状态。

公开(公告)号：CN104074971A

公开(公告)日：2014-10-01

申请号：CN201310104380.9

申请日：2013-03-28

申请人： 陈奇 ,  合肥工业大学

发明人： 陈奇 ,  陈卫东 ,  冯关华 ,  李珏 ,  张娟 ,  金鑫 ,  朱春涛 ,  马运波 ,  沙发明

IPC分类号： F16H63/34

CPC分类号： F16H63/3466 ,  F16H63/3491

摘要： 本发明专利涉及一种纯电动汽车自动变速箱驻车机构，主要由制动电机、T型导轨、推杆、丝杠、联轴器、制动盘、圆盘、制动柱组成。所述制动盘和圆盘同心，使圆盘上安装的制动柱能够顺利插入到制动盘里；所述制动柱与圆盘之间装有一个受压弹簧，使得制动柱在圆盘上可以自由伸缩；所述制动盘有6个均匀分布的角度为30°的弧形槽；所述圆盘上装有5个均匀分布的制动柱；当电动汽车处于驻车档时，推杆会带动圆盘和弹簧把制动柱插入到制动盘里实现变速箱制动，当处于其他档位时，推杆退回到起始位置，制动柱从制动盘里退出，解除制动。本发明专利具有结构紧凑，自动化程度高，是为纯电动汽车停车设计的变速器自动驻车装置，导致驻车后不能解除制动状态时，可手动把机架上的螺栓松开，使制动柱脱开制动盘解除驻车制动状态。

公开(公告)号：CN202707841U

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN201220348744.9

申请日：2012-07-19

申请人： 合肥工业大学(马鞍山)高新技术研究院 ,  安徽泰尔重工股份有限公司 ,  合肥工业大学

发明人： 黄康 ,  张祖芳 ,  施世龙 ,  王东彪 ,  闫敏良 ,  张娟 ,  李珏

IPC分类号： F16D3/26

摘要： 本实用新型涉及一种传动轴凸缘叉。其底部法兰盘的一侧面对称设有两个叉脚，两个叉脚上分别开设有耳孔；每个叉脚的纵向截面呈锥形，每个叉脚两侧的底部法兰盘上分别设有安装孔；所述两个叉脚之间的底部法兰盘上均布设有两块加强板，且加强板垂直于叉脚，两块加强板之间的底部法兰盘向内凹形成一个倒U形的空腔；底部法兰盘的另一侧面上与安装孔对应处分别为向心斜齿面。两叉脚之间设有连接加强板，提高了凸缘叉整体强度、刚度，受力性能更佳，底部法兰端面设有两两对称的向心斜齿面，这样可以使连接螺栓只起到连接作用，而不受剪切力，另外在两叉脚间形成倒U形的空腔结构，有效地减轻了零件重量，节省了原材料。