一种电池包托盘的安装点结构

    公开(公告)号:CN211480114U

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN201922181151.2

    申请日:2019-12-07

    IPC分类号: H01M2/10

    摘要: 本申请提供了一种电池包托盘的安装点结构,包括托盘总成、拉铆螺母、螺栓和电池模组。托盘总成设有安装孔,安装孔包括安装口和空腔结构,空腔结构的截面面积大于安装口的截面面积。拉铆螺母依次穿过安装口和空腔结构,并与安装孔铆接。螺栓贯穿电池模组上的通孔与拉铆螺母螺纹固定。通过该安装点结构的设置,使电池模组在下托盘的安装精度更高,且具有节省加工成本、提高可靠性的特点。

    固定组件、动力电池包及汽车

    公开(公告)号:CN208343903U

    公开(公告)日:2019-01-08

    申请号:CN201820733163.4

    申请日:2018-05-16

    IPC分类号: B60K1/04 H01M2/10

    摘要: 本实用新型提供一种固定组件、动力电池包及汽车,涉及汽车技术领域,固定组件用于将工件固定在基座上,包括底座和顶盖;底座用于与基座卡接,底座的顶面上具有凹槽,用于容纳工件;顶盖与底座卡接,且盖合在凹槽上方,以将工件卡紧在凹槽内。将工件固定至基座上时,先将底座与基座卡接,然后将工件中适合的部分放置在凹槽中,再利用顶盖与底座卡接,使顶盖盖合在凹槽上方,将工件卡紧在凹槽内,不需要较大的操作空间且操作过程较为便捷;在将工件从基座上拆卸下来时,将顶盖从凹槽上方打开,将位于凹槽内的工件取出即可,能够较为便捷地将铜排和线缆拆卸下来,提高利用固定组件固定铜排和线缆的便捷性。

    一种连接装置和电池托盘

    公开(公告)号:CN114069138B

    公开(公告)日:2023-10-24

    申请号:CN202111373806.1

    申请日:2021-11-19

    摘要: 本发明提供一种连接装置和电池托盘,涉及电动汽车技术领域,包括:第一支架;第二支架,与所述第一支架螺纹连接;所述第一支架与所述第二支架之间留有空隙,用于穿插电池托盘的横梁;所述第一支架与电池托盘的边框焊接固定,所述第二支架与电池托盘的边框螺纹连接;卡合板,成形在所述第一支架和所述第二支架的上侧,并与上盖扣合;所述卡合板设置在所述第一支架和/或所述第二支架上侧壁靠近电池托盘内部的位置,并使得所述第一支架和/或所述第二支架留有用于承载上盖的位置;所述卡合板背离托盘内部的一侧壁成形有引导斜面,且所述引导斜面朝向电池托盘内部倾斜。本发明具有提高横梁与车架边框之间的连接强度、增强侧碰性能的效果。

    电池安装组件及电池包
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114284629A

    公开(公告)日:2022-04-05

    申请号:CN202111594964.X

    申请日:2021-12-22

    IPC分类号: H01M50/289 H01M50/244

    摘要: 本发明公开一种电池安装组件及电池包,所述电池安装组件包括安装框架、底板及顶压结构。所述安装框架在其中部限定出安装腔,所述安装框架的内侧设置有第一搭接部;所述底板设于所述安装腔且其周边与所述第一搭接部朝向所述安装腔的一侧搭接,如此使得所述第一搭接部承载所述底板;所述顶压结构设于所述安装框架的内侧,且抵接于所述底板背对所述第一搭接部的一侧,以对所述底板进行限位。所述顶压结构抵接在所述底板背对所述第一搭接部的一侧,从而将所述底板压在所述第一搭接部上,如此限制了所述底板的活动,保证了所述电池安装组件的稳定性。

    一种连接装置和电池托盘
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114069138A

    公开(公告)日:2022-02-18

    申请号:CN202111373806.1

    申请日:2021-11-19

    摘要: 本发明提供一种连接装置和电池托盘,涉及电动汽车技术领域,包括:第一支架;第二支架,与所述第一支架螺纹连接;所述第一支架与所述第二支架之间留有空隙,用于穿插电池托盘的横梁;所述第一支架与电池托盘的边框焊接固定,所述第二支架与电池托盘的边框螺纹连接;卡合板,成形在所述第一支架和所述第二支架的上侧,并与上盖扣合;所述卡合板设置在所述第一支架和/或所述第二支架上侧壁靠近电池托盘内部的位置,并使得所述第一支架和/或所述第二支架留有用于承载上盖的位置;所述卡合板背离托盘内部的一侧壁成形有引导斜面,且所述引导斜面朝向电池托盘内部倾斜。本发明具有提高横梁与车架边框之间的连接强度、增强侧碰性能的效果。

    一种用于车辆的电池包冷却结构

    公开(公告)号:CN107464902B

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201710630716.3

    申请日:2017-07-28

    摘要: 本发明公开了一种车辆电池包结构,用于对电动车辆或混合动力车辆的电池包进行冷却,包括:用于支撑所述电池包的电池模组的托盘主体;与所述托盘主体固定连接的盖板,所述盖板和所述托盘主体共同限定至少一个流动通道;至少一个密封件,所述密封件的材料选择成弹性材料,每一密封件以被压缩的状态设置在所述托盘主体和所述盖板之间,以使得所述密封件能够对所述托盘主体和所述盖板之间的缝隙进行密封,以防止所述流动通道内的冷却液沿着所述缝隙溢出。本发明通过托盘主体和盖板的紧密结合,以及预先设置的被压缩的密封件来提高电池包内冷却液的密封性能。