一种柴油机SCR高阶模型求解方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118780078A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410995117.1

    申请日:2024-07-24

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机SCR高阶模型求解方法,所述的一种柴油机SCR高阶模型求解方法克服了现有技术存在的导致成本较高、增加模型的计算量与低阶SCR模型计算精度低的问题,所述的一种柴油机SCR高阶模型求解方法包括的步骤如下:1.根据柴油机SCR的相关化学反应,结合传热、催化和流动等物理定律构建耦合偏微分方程组;2.使用变量替换法对柴油机SCR耦合偏微分方程组中的双曲型偏微分方程进行化简;3.使用有限线方法对柴油机SCR耦合偏微分方程组中的抛物型偏微分方程进行化简;4.根据简化后的柴油机SCR耦合偏微分方程特征,使用向后差分法进行求解;5.使用列文伯格‑马夸特法对方程中的化学反应参数进行标定。

    一种柴油机DOC出口温度的控制方法

    公开(公告)号:CN118959130A

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202410995119.0

    申请日:2024-07-24

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机DOC出口温度的控制方法,克服了目前柴油机DOC出口温度控制不够精准的问题,其步骤为:1)根据柴油机DOC模型的特征,使用特征线法简化模型中的气相温度方程、简化模型中的固相温度方程;2)根据简化后的柴油机DOC模型,采用向后差分公式对模型进行求解,同时使用列文伯格‑马夸特法对不同温度下的化学反应参数进行标定;3)根据柴油机DOC模型的特征,设计龙布格观测器,并设计了李雅普诺夫函数以确保观测器的稳定性,计算了观测器增益的适宜取值范围;4)根据柴油机DOC模型特征设计了成本函数,同时采用内点法对多目标优化问题进行求解;5)证明柴油机DOC出口温度非线性模型预测控制系统稳定性。

    一种自适应扩展卡尔曼滤波柴油机SCR输出观测方法

    公开(公告)号:CN118782167A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202410995116.7

    申请日:2024-07-24

    Applicant: 吉林大学

    Abstract: 本发明公开了一种自适应扩展卡尔曼滤波柴油机SCR输出观测方法,一种自适应扩展卡尔曼滤波柴油机SCR输出观测方法克服了现有技术存在的SCR输出观测精度不高的问题,所述的一种自适应扩展卡尔曼滤波柴油机SCR输出观测方法包括的步骤如下:1)根据柴油机SCR内部相关化学反应及能量变化建立数学模型;2)根据柴油机SCR高阶模型的方程特征,采用向后差分公式,自适应时间步长进行模型求解,并使用列文伯格‑马夸特法对相关参数进行辨识;3)结合扩展卡尔曼观测器,设计出自适应时间步长的扩展卡尔曼观测器(ATS‑EKF);4)根据ATS‑EKF观测器,分别对SCR下游的NOx浓度和NH3浓度及氨气覆盖率进行观测。

Patent Agency Ranking