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公开(公告)号：CN118959130A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202410995119.0
申请日：2024-07-24
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种柴油机DOC出口温度的控制方法,克服了目前柴油机DOC出口温度控制不够精准的问题，其步骤为：1)根据柴油机DOC模型的特征，使用特征线法简化模型中的气相温度方程、简化模型中的固相温度方程；2)根据简化后的柴油机DOC模型，采用向后差分公式对模型进行求解，同时使用列文伯格‑马夸特法对不同温度下的化学反应参数进行标定；3)根据柴油机DOC模型的特征，设计龙布格观测器，并设计了李雅普诺夫函数以确保观测器的稳定性，计算了观测器增益的适宜取值范围；4)根据柴油机DOC模型特征设计了成本函数，同时采用内点法对多目标优化问题进行求解；5)证明柴油机DOC出口温度非线性模型预测控制系统稳定性。
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公开(公告)号：CN115906442A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211382529.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/06 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种基于多目标的柴油机SCR尿素喷射量优化方法,克服了现有技术存在的柴油机台架实验标定优化方法成本高昂，基于NSGA‑Ⅱ的多目标优化方法计算工作量大、收敛速度较慢，固定温度和质量流量边界条件导致优化结果精度降低的问题，其步骤如下：1)多目标优化初始条件参数确定；2)在拓宽决策变量取值区间内生成父代种群；3)基于多目标差分进化算法生成子代种群；4)基于精英保留策略和条件筛选求得最优解：(1)融合父代种群和子代种群；(2)融合种群划分种群等级；(3)融合种群排序并计算拥挤度；(4)基于精英保留策略产生最优种群；(5)判断进化代数是否达到最大值；(6)条件筛选最后迭代输出种群得到最优解。
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公开(公告)号：CN118780078A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995117.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G06F30/20 , G06F17/13 , G06F113/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种柴油机SCR高阶模型求解方法，所述的一种柴油机SCR高阶模型求解方法克服了现有技术存在的导致成本较高、增加模型的计算量与低阶SCR模型计算精度低的问题，所述的一种柴油机SCR高阶模型求解方法包括的步骤如下：1.根据柴油机SCR的相关化学反应，结合传热、催化和流动等物理定律构建耦合偏微分方程组；2.使用变量替换法对柴油机SCR耦合偏微分方程组中的双曲型偏微分方程进行化简；3.使用有限线方法对柴油机SCR耦合偏微分方程组中的抛物型偏微分方程进行化简；4.根据简化后的柴油机SCR耦合偏微分方程特征，使用向后差分法进行求解；5.使用列文伯格‑马夸特法对方程中的化学反应参数进行标定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113217218A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110701050.2
申请日：2021-06-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种缩口式凹槽天然气内燃机活塞,为克服现有技术缸内气流组织不足导致缸内混合气湍动能下降的问题，其由活塞本体与活塞头部组成；活塞头部设置有活塞缩口空腔、4个结构相同的活塞凹槽、2个活塞气环与结构相同的活塞油环；活塞缩口空腔设置在活塞头部顶端的中心处，4个活塞凹槽均匀地分布在活塞缩口空腔的腔壁上，即相邻两个活塞凹槽之间夹角为90度，4个活塞凹槽的顶端为敞开的，4个活塞凹槽的内侧和活塞缩口空腔连通；2个活塞气环与活塞油环设置在活塞头部的下端，2个活塞气环与活塞油环相互平行，2个活塞气环与活塞油环和活塞头部的回转轴线共线；活塞头部与活塞本体外径相等，活塞头部的底端与活塞本体的顶端连成一体。
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公开(公告)号：CN118782167A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995116.7
申请日：2024-07-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G16C20/10
Abstract: 本发明公开了一种自适应扩展卡尔曼滤波柴油机SCR输出观测方法,一种自适应扩展卡尔曼滤波柴油机SCR输出观测方法克服了现有技术存在的SCR输出观测精度不高的问题，所述的一种自适应扩展卡尔曼滤波柴油机SCR输出观测方法包括的步骤如下：1)根据柴油机SCR内部相关化学反应及能量变化建立数学模型；2)根据柴油机SCR高阶模型的方程特征，采用向后差分公式，自适应时间步长进行模型求解，并使用列文伯格‑马夸特法对相关参数进行辨识；3)结合扩展卡尔曼观测器，设计出自适应时间步长的扩展卡尔曼观测器(ATS‑EKF)；4)根据ATS‑EKF观测器，分别对SCR下游的NOx浓度和NH3浓度及氨气覆盖率进行观测。
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公开(公告)号：CN113266503B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110629049.3
申请日：2021-06-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多参数选择性调整的爆震抑制方法,为了克服现有爆震抑制技术中的单一参数调节过度或者调节不够的问题，基于多参数选择性调整的爆震抑制方法包括：1)电子控制单元判断内燃机是否发生爆震：(1)电子控制单元调整各参数至标定工况；(2)电子控制单元确定当前工况下多参数对爆震的影响程度和比重排序；2)电子控制单元判断当前发动机工况下调整参数的数量和顺序：(1)电子控制单元只调节第一个参数；(2)电子控制单元第二次判断调整参数的数量和顺序；3)电子控制单元确定调整参数的步长：通过存储在电子控制单元中的信息确定每个参数的调节步长为：4)电子控制单元将协调调节的参数命令发送至相对应执行器执行。
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公开(公告)号：CN113266503A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110629049.3
申请日：2021-06-03
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于多参数选择性调整的爆震抑制方法,为了克服现有爆震抑制技术中的单一参数调节过度或者调节不够的问题，基于多参数选择性调整的爆震抑制方法包括：1)电子控制单元判断内燃机是否发生爆震：(1)电子控制单元调整各参数至标定工况；(2)电子控制单元确定当前工况下多参数对爆震的影响程度和比重排序；2)电子控制单元判断当前发动机工况下调整参数的数量和顺序：(1)电子控制单元只调节第一个参数；(2)电子控制单元第二次判断调整参数的数量和顺序；3)电子控制单元确定调整参数的步长：通过存储在电子控制单元中的信息确定每个参数的调节步长为：4)电子控制单元将协调调节的参数命令发送至相对应执行器执行。
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公开(公告)号：CN214887395U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121405956.1
申请日：2021-06-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种缩口式凹槽天然气内燃机活塞,为克服目前缸内气流组织不足导致缸内混合气湍动能下降的问题，其由活塞本体与活塞头部组成；活塞头部设置有活塞缩口空腔、4个结构相同的活塞凹槽、2个活塞气环与结构相同的活塞油环；活塞缩口空腔设置在活塞头部顶端的中心处，4个活塞凹槽均匀地分布在活塞缩口空腔的腔壁上，即相邻两个活塞凹槽之间夹角为90度，4个活塞凹槽的顶端为敞开的，4个活塞凹槽的内侧和活塞缩口空腔连通；2个活塞气环与活塞油环设置在活塞头部的下端，2个活塞气环与活塞油环相互平行，2个活塞气环与活塞油环和活塞头部的回转轴线共线；活塞头部与活塞本体外径相等，活塞头部的底端与活塞本体的顶端连成一体。
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