一种耐磨橡胶软管及其制备工艺

    公开(公告)号:CN108006335A

    公开(公告)日:2018-05-08

    申请号:CN201711192420.4

    申请日:2017-11-24

    发明人: 许道强

    IPC分类号: F16L11/10 B29C65/60

    CPC分类号: F16L11/10 B29C65/60

    摘要: 本发明公开了一种耐磨橡胶软管及其制备工艺。包括钢丝编织管,钢丝编织管的内壁固定有第一弹簧片,并且第一弹簧片的表面固定有橡胶块,橡胶块的内部设有缓冲孔,并且橡胶块的表面固定有第二弹簧片,第二弹簧片的表面固定有固定环,并且固定环的内壁固定有橡胶软管的表面贴合有橡胶垫,并且钢丝编织管的内壁贴合有稳定块,橡胶垫的表面与稳定块表面之间均固定有皮筋,橡胶垫的表面与稳定块表面均固定有轴块,改变了由于内部液体的冲击和外力的作用下,经常会发生弯折的情况,防止来了内部的软管在长时间的弯折下会容易损坏的现象,大大提高了橡胶软管的使用寿命,保证了产品质量,提高了工作效率。

    一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲柳接装置及柳接方法

    公开(公告)号:CN107932927A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711431131.5

    申请日:2017-12-26

    申请人: 吉林大学

    IPC分类号: B29C65/60

    摘要: 本发明公开一种热塑性碳纤维复合材料板与合金板自冲柳接装置,包括:凹模,其为圆柱形结构且中心设置有通孔,凹模两侧开设有第一过孔,所述第一过孔与所述通孔连通,通孔和第一过孔内过盈配合有隔热管;芯轴,其下部为实心圆柱形结构,上部中心设置有圆形凹槽,凹槽底面向上凸起呈圆锥形,芯轴与所述通孔配合连接且能够沿所述通孔轴向运动;压边圈,其为圆柱形结构且中心设置有中心孔,压边圈两侧开设有第二过孔,所述第二过孔与所述中心孔连通,所述中心孔和第二过孔内过盈配合有隔热管;冲头,其为圆柱形结构且与所述中心孔配合连接,其能够沿所述中心孔轴向运动。本发明还提供一种柳接方法,能够调节冲头的冲击压力,提高柳接接头的质量。

    一种LED灯头自动打点铆接机
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107931511A

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201711101296.6

    申请日:2017-11-09

    IPC分类号: B21J15/14 B29C65/60

    CPC分类号: B21J15/14 B29C65/60

    摘要: 本发明公开了一种LED灯头自动打点铆接机,打点铆接升降气缸固设在打点铆接底座上,打点铆接升降导轨固设在打点铆接升降气缸一侧打点铆接底座上,打点铆接升降座可滑动设置在打点铆接升降导轨上,打点铆接升降座下部固设有打点铆接上固定环,打点铆接上固定环下部固设有打点铆接下滑移环座,打点铆接下滑移环座周边呈环状可滑动设置有打点铆接滑移块,打点铆接滑移块上部设置有呈柱状的打点铆接滑移轴,打点铆接下滑移环座上部打点铆接动力电机的转轴上固设有打点铆接针伸缩动力转盘,打点铆接滑移块内端设置有用于插入灯头的打点铆针。本发明能够使设备占用空间小,效率高,同时适合嵌入灯头全自动化生产线。

    一种旋铆机盘式自动上卸料及定位装置

    公开(公告)号:CN106965452A

    公开(公告)日:2017-07-21

    申请号:CN201710206351.1

    申请日:2017-03-31

    发明人: 马峻 孙建明

    摘要: 本发明公开了一种旋铆机盘式自动上卸料及定位装置,包括定位盘、进料输送带和出料输送带,定位盘的盘面上沿周向均布进料工位、旋铆工位和出料工位,旋铆工位对应旋铆机的旋压头的正下方,进料输送带与进料工位衔接,出料输送带与出料工位衔接。与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过步进电机控制,进料输送带与进料工位配合,可以完成自动上料,旋铆工位的抱臂与限位靠山配合可以将工件固定住,便于旋铆,旋铆完成后,出料工位与出料输送带相配合,可以完成自动卸料,大大提搞了旋铆的工作效率,而且结构简单,维护成本。

    一种碳纤维与轻质合金的连接方法及冲孔翻孔模具

    公开(公告)号:CN105855383A

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201610207520.9

    申请日:2016-04-06

    申请人: 湖南大学

    摘要: 本发明涉及一种碳纤维与轻质合金的连接方法及冲孔翻孔模具,其首先按照碳纤维板上的预定位置,采用脉冲激光器进行振镜扫描完成碳纤维板孔的制作;之后采用冲孔翻孔模具在轻质合金板上制作带孔凸台;最后将轻质合金板的带孔凸台穿入碳纤维板孔中,进行冲压翻边完成碳纤维板与轻质合金板二者之间的铆接。本发明不使用铆钉,不破坏镀层,不发热,不发光,铆接设备和模具可以重复使用,完全适应了现代化工业对连接加工过程自动化的要求。将连接之后的板材用于车身制造,极大地提高了产品质量及生产效率,降低了生产成本,而且不额外增加车身重量,这对汽车轻量化有着重要意义。