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公开(公告)号：CN110091735A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910325455.3
申请日：2019-04-22
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明属于电动汽车充电技术领域，涉及一种集成辅助对位功能的电动汽车无线充电系统。该系统包括上位机、无线通信装置、数据处理单元、发射单元和接收单元，具有辅助线圈对准功能和异物或活物检测功能。当进行异物或活物检测时，LED照明装置照亮车身底部，摄像头中图像信息经数据处理单元后发送到上位机中显示，辅助驾驶员进行异物及活物检测；当进行线圈对准时，利用摄像头识别发射线圈上的LED自发光标识，获取发射线圈的位置信息，发送到上位机中并显示发射线圈和接收线圈的相对位置，辅助驾驶员进行线圈对位。本发明无需自动泊车功能或线圈上额外安装伺服位置控制机构，节约成本和空间，相比车位标线或电磁检测等方法，定位精度更高。
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公开(公告)号：CN109799408A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910179699.5
申请日：2019-03-11
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开的属于无线电能传输技术领域，具体为一种电动汽车无线充电线圈错位实验装置，包括上板部分、中间内支撑部分和下板部分，所述上板部分的具有接收线圈和上连接板，所述接收线圈与所述上连接板固定连接,上连接板具有上基础板和定位柱，所述上连接板通过硅胶螺钉与接收线圈相连接，所述上连接板通过所述定位柱与所述中间内支撑部分相连接，所述中间内支撑部分具有上层支撑、第一内填充块、第一外圈框架、基础支撑、第二内填充块和第二外圈框架，所述中间内支撑部分的底部固定安装所述下板部分，所述下板部分具有发射线圈和下连接板，该发明实现了两线圈的轴向距离的定间距变化、降低生产成本的综合效果。
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公开(公告)号：CN109017426A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811142425.0
申请日：2018-09-28
申请人： 吉林大学
CPC分类号： H02J50/10
摘要： 本发明属于电动汽车充电技术领域，涉及一种集成辅助对位功能的电动汽车无线充电系统。该系统包括上位机、无线通信装置、数据处理单元、发射单元和接收单元，具有辅助线圈对准功能和异物或活物检测功能。当进行异物或活物检测时，LED照明装置照亮车身底部，摄像头中图像信息经数据处理单元后发送到上位机中显示，辅助驾驶员进行异物及活物检测；当进行线圈对准时，利用摄像头识别发射线圈上的LED自发光标识，获取发射线圈的位置信息，发送到上位机中并显示发射线圈和接收线圈的相对位置，辅助驾驶员进行线圈对位。本发明无需自动泊车功能或线圈上额外安装伺服位置控制机构，节约成本和空间，相比车位标线或电磁检测等方法，定位精度更高。
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公开(公告)号：CN109799408B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201910179699.5
申请日：2019-03-11
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开的属于无线电能传输技术领域，具体为一种电动汽车无线充电线圈错位实验装置，包括上板部分、中间内支撑部分和下板部分，所述上板部分的具有接收线圈和上连接板，所述接收线圈与所述上连接板固定连接,上连接板具有上基础板和定位柱，所述上连接板通过硅胶螺钉与接收线圈相连接，所述上连接板通过所述定位柱与所述中间内支撑部分相连接，所述中间内支撑部分具有上层支撑、第一内填充块、第一外圈框架、基础支撑、第二内填充块和第二外圈框架，所述中间内支撑部分的底部固定安装所述下板部分，所述下板部分具有发射线圈和下连接板，该发明实现了两线圈的轴向距离的定间距变化、降低生产成本的综合效果。
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公开(公告)号：CN110273738B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201910192386.3
申请日：2019-03-14
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开的属于汽车测试技术领域，具体为一种重型发动机排放诊断测试系统，包括被测发动机系统、发动机测功机系统、尾气测量系统和数据处理计算器，所述被测发动机系统电性双向连接所述发动机测功机系统，所述发动机测功机系统电性双向连接所述数据处理计算器，所述被测发动机系统电性输出连接所述尾气测量系统，所述尾气测量系统电性双向连接所述数据处理计算器，所述数据处理计算器包括发动机测功机控制模块、随机工况生成模块、第一CAN通讯模块、第二CAN通讯模块，该发明获得全面准确的测试结果，比较彻底的消除发动机排放检测过程中的作弊行为，推进汽车在实际行驶过程中起到有效的节能减排作用的综合效果。
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公开(公告)号：CN110273738A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910192386.3
申请日：2019-03-14
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明公开的属于汽车测试技术领域，具体为一种重型发动机排放诊断测试系统，包括被测发动机系统、发动机测功机系统、尾气测量系统和数据处理计算器，所述被测发动机系统电性双向连接所述发动机测功机系统，所述发动机测功机系统电性双向连接所述数据处理计算器，所述被测发动机系统电性输出连接所述尾气测量系统，所述尾气测量系统电性双向连接所述数据处理计算器，所述数据处理计算器包括发动机测功机控制模块、随机工况生成模块、第一CAN通讯模块、第二CAN通讯模块，该发明获得全面准确的测试结果，比较彻底的消除发动机排放检测过程中的作弊行为，推进汽车在实际行驶过程中起到有效的节能减排作用的综合效果。
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公开(公告)号：CN109177761A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811142461.7
申请日：2018-09-28
申请人： 吉林大学
摘要： 本发明属于电动汽车充电技术领域，涉及一种电动汽车非接触式充电装置。该装置主要由含有发射线圈的充电枪、含有接收线圈的充电插座、车载充电机和电池组成。充电枪接头未插入充电插座情况下，控制电网交流电源断路，充电枪接头内发射线圈内无电流，装置不工作；当充电枪接头和充电插座接合且锁止时，控制电网交流电源接通，充电枪接头上的发射线圈通电，产生电磁波，此时发射线圈和接收线圈通过铁芯产生形成强耦合磁场，接收线圈内感应出交流电，交流电供给车载充电机，实现给动力电池充电。本发明解决无线充电的线圈对准问题，消除异物存在于充电空间的隐患，对环境无电磁烦扰，同时避免了机械接触带来的摩擦、老化问题。
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公开(公告)号：CN109141459A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811142438.8
申请日：2018-09-28
申请人： 吉林大学
IPC分类号： G01C21/34
CPC分类号： G01C21/3469
摘要： 本发明属于新能源汽车技术领域，涉及一种带有电耗分析预测的电动汽车导航系统及方法。所述的导航系统包括车载数据采集系统、存储模块、控制器和人机界面；车载数据采集系统包括CAN总线通讯模块、GPS和网络模块以及环境温度检测模块，用于采集用户驾驶行为数据；控制器通过车载数据采集系统采集用户驾驶行为数据，用户驾驶行为数据经数据分析处理过程后得出与汽车电耗相关的各项特征参数录入存储模块，累计驾驶行为样本后利用充电的时间进行机器自学习以提供电耗预测；用户通过人机界面向控制器发起行程需求，控制器将行路线规划和机器学习训练模型给出相应电耗反馈给人机界面。本发明为用户推荐的最短、最快路径，以及消耗电耗最小的路径。
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公开(公告)号：CN212844359U
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202021648350.6
申请日：2020-08-10
申请人： 吉林大学
摘要： 本实用新型一种基于滤网可拆卸的重型发动机排放诊断测试系统，包括测试系统本体和滤网体，所述滤网体拆卸式设置在测试系统本体内，测试系统本体内底壁设有安装卡槽，所述滤网体包括滤网，滤网底端设有安装卡块，安装卡块与安装卡槽卡接设置。本实用新型通过推动推杆，带动联动柱移动，继而滑动块在安装腔内滑动，复位弹簧拉伸，密封锁杆脱离密封锁槽；通过锁位卡块与定位槽配合将定位块固定，继而密封锁杆位置被固定，从而保证密封锁杆完全脱离密封锁槽，继而通过抽拉提手将滤网体从测试系统本体内抽拉出，完成拆卸，拆卸的滤网体便于清理和维修，提高了使用实用性。
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