-
公开(公告)号：CN211285241U
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201921222276.9
申请日：2019-07-31
申请人： 同济大学 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本申请属于土木工程、抗震领域，提供一种拉索减震支座，包括减震支座、拉索锚固装置、拉索、导向块等，减震支座又包括上、下座板，减震支座的侧面增设拉索，拉索以贯穿形式直接与上支座板连接，并通过拉索锚固装置与下支座板连接，拉索锚固装置与拉索的连接锚固点靠近上支座板。与现有技术相比，本申请满足了支座在小变形状态下不受约束，诸如温度、汽车制动力等荷载作用下；在地震作用下，可允许支座发生大变形，减小结构地震内力，并通过拉索长度设计的合理控制支座水平滑动位移，实现支座位移的合理可控，防止桥梁上部结构落梁以及不利碰撞；同时，通过拉索锚固装置以及导向块，使拉索张紧时为水平状态，避免拉索限位时产生的附加竖向力。
-
公开(公告)号：CN114717931B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202111274587.1
申请日：2021-10-29
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明提出一种平面多向耗能减震装置。该装置设置于由主梁、盖梁、墩柱及支座构成的桥结构中，包括上滑槽、钢挡板、螺母、若干形状记忆合金棒、下滑槽及销轴。上滑槽通过上销孔用销轴与主梁铰接，下滑槽通过下销孔与盖梁铰接。若干形状记忆合金棒两端与钢挡板通过螺母连接，钢挡板与滑槽两端接触。上滑槽卡在下滑槽上，两者可以发生相对滑动。本发明兼顾曲线梁体的平面转动与平动，通过销轴适应曲梁转动，通过SMA棒抵抗其平动，从而起到耗能减震作用，能够避免曲线梁体在强震作用下发生落梁等震害，且能耗散地震能量。此外，SMA棒具有超弹性特性，能够使得结构震后实现自复位，同时该装置构造简单、功能可靠、经济实用。
-
公开(公告)号：CN114717931A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111274587.1
申请日：2021-10-29
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明提出一种平面多向耗能减震装置。该装置设置于由主梁、盖梁、墩柱及支座构成的桥结构中，包括上滑槽、钢挡板、螺母、若干形状记忆合金棒、下滑槽及销轴。上滑槽通过上销孔用销轴与主梁铰接，下滑槽通过下销孔与盖梁铰接。若干形状记忆合金棒两端与钢挡板通过螺母连接，钢挡板与滑槽两端接触。上滑槽卡在下滑槽上，两者可以发生相对滑动。本发明兼顾曲线梁体的平面转动与平动，通过销轴适应曲梁转动，通过SMA棒抵抗其平动，从而起到耗能减震作用，能够避免曲线梁体在强震作用下发生落梁等震害，且能耗散地震能量。此外，SMA棒具有超弹性特性，能够使得结构震后实现自复位，同时该装置构造简单、功能可靠、经济实用。
-
公开(公告)号：CN113322797A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110630139.4
申请日：2021-06-07
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
摘要： 本发明公开一种节段拼装摇摆桥墩多重减震体系，包括上部结构、拉索减震支座、盖梁、节段拼装桥墩、角钢阻尼器、无粘结预应力索、承台和凹槽剪力键；上部结构通过拉索减震支座支承在盖梁上；桥墩节段之间其内部通过凹槽剪力键连接，桥墩节段之间其外部通过连接盖板连接，并用无粘结预应力索将节段拼装桥墩、盖梁和承台连接成整体；桥墩的顶部与盖梁，以及桥墩的底部与承台通过角钢阻尼器连接。本发明将减隔震体系和摇摆体系结合应用于节段拼装桥墩上，提出一种摇摆桥墩多重减震的构造方式，该多重减震体系适用于装配式T梁、小箱梁、整体箱梁等主梁形式，能够保证正常使用状态的工作性能，有效减小桥墩的地震内力响应，并实现自复位的功能。
-
公开(公告)号：CN113322794A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110630143.0
申请日：2021-06-07
申请人： 同济大学 , 上海赛斯美克土木科技有限公司
摘要： 一种防侧倾的节段拼装摇摆单柱墩多重减震体系，具体包括上部结构、拉索减震支座、节段拼装单柱墩、承台、角钢弹簧阻尼器、无粘结预应力筋。上部结构与节段拼装单柱墩之间采用拉索减震支座连接，桥墩墩底的封板直接放置在承台的预埋钢板上，通过无粘结预应力连接形成整体，并安装角钢弹簧阻尼器。本发明能满足正常使用阶段功能，没有额外增大设计、施工的难度，在地震强度较弱时仅由支座进入非线性实现减震效果，在大震作用下拉索拉紧限制墩梁位移，角钢弹簧阻尼器屈服、桥墩摇摆，从而避免了墩梁位移过大并减小桥墩内力增大，实现了多重减震的功能，弹簧提供刚度也避免了桥墩侧倾风险，桥墩基本保持弹性，残余位移小，震后的维修更换也很方便。
-
公开(公告)号：CN109629404A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811619989.9
申请日：2018-12-28
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明公开了一种拉索限位组合截面降低抗剪刚度的大变形橡胶支座，橡胶支座设于上顶板和下顶板之间，环形的拉索穿设于第一贯穿孔和第二贯穿孔中；多层滑动橡胶支座设于板式橡胶支座的挖空处用于形成组合截面并增加滑动面。本发明通过在空心板式橡胶支座放置多层滑动橡胶支座来形成组合截面，组合截面支座在内部滑动面上发生位移突变从而可减小水平刚度以适应较大的变形；在上下顶板中穿入贯通的拉索，使得整个支座具有耗能以及限位能力。
-
公开(公告)号：CN106988212A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710350559.0
申请日：2017-05-18
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
CPC分类号： E01D19/04 , E01D19/041
摘要： 本发明涉及一种复合阻尼橡胶减震支座。由高强细密钢丝网、高阻尼橡胶层、上封板、细软钢棒、多级配混合填充料和下封板组成，多级配混合填充料由细颗粒阻尼材料与细橡胶弹性球体混合配比组成；细软钢棒上端固定于上封板，并嵌入多级配混合填充料中；高强细密钢丝网及高阻尼橡胶层预留孔道，以便填入多级配混合填充料。本发明所述的阻尼体系中，各组成构件可以充分发挥自身优势，实现各构件之间功能上的有机结合，使得复合阻尼橡胶减震支座具有超高阻尼性能，因而无需配置如阻尼器等其他辅助减震设备，可以大大降低工程成本投入，降低设计及施工难度。本发明具高性能、低碳环保、经济合理和维养方便等特点，具有广阔的应用前景。
-
公开(公告)号：CN104032673A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410268010.3
申请日：2014-06-17
申请人： 同济大学 , 成都市大通路桥机械有限公司
摘要： 本发明涉及一种细密高强钢丝网结合钢纤维加劲的叠层橡胶支座，是由橡胶体、细密高强钢丝网、外层保护橡胶和钢纤维组成。所述细密高强钢丝网由高强钢丝编织成密网而成，一层一层密布于橡胶体内，约束橡胶体的侧向变形，使支座具有正常使用时所必须的刚度和承载能力，橡胶内乱向分布了钢纤维材料，改善橡胶体的力学性能，使得细密高强钢丝网和复合橡胶材料的联接更为紧密，增强约束效果；细密高强钢丝网良好的变形能力及钢纤维的联接作用确保了在极端变形情况下橡胶体和高强钢丝网仍能协同工作，不会产生脱胶等问题。地震作用下，本发明允许发生较大剪切变形直至上下表面完全脱离接触面呈倾覆状态，甚至能发生水平滚动，避免了上部结构的地震力传递到下部结构，起到隔震作用，确保了桥梁结构安全。
-
公开(公告)号：CN111778843B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010400684.X
申请日：2020-05-13
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本申请涉及一种波形索超弹性自复位减震支座，包括支座本体、拉索、复位装置、锚固装置等；支座本体为减震支座提供竖向承载力、转动能力，其包括上座板、下座板；上座板、下座板之间采用拉索连接，上座板内设置若干槽道，拉索穿过槽道与固定在下座板上的锚固装置连接，锚固装置内置缓冲弹簧，拉索支座本体弹性伸缩伸展复位；槽道内拉索设置一定长度的波形段，波形段拉索两侧布置复位装置，当支座发生位移时，波形段拉索具备大变形能力，复位装置通过拉索为支座提供超弹性复位力。本申请解决了减震支座的大位移需求，并在有限的支座空间范围内为支座提供了缓冲、限位和复位力，使减震支座具备良好的自复位、缓冲、耗能与限位性能。
-
公开(公告)号：CN109241668B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN201811165864.3
申请日：2018-10-08
申请人： 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 同济大学
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明涉及一种桥梁抗震重要性系数修正方法，主要考虑4个评价指标，包括：考虑地震易损性的评价指标R1，考虑地震风险的评价指标R2，考虑桥梁串联的评价指标R3，考虑道路并联的评价指标R4。抗震重要性修正系数R由4个评价指标相乘而得，R=R1×R2×R3×R4。抗震重要性系数修正在原抗震重要性系数的基础上，乘上抗震重要性修正系数R，即得到修正后的抗震重要性系数。本发明技术方案在路网密集区能大大地提高桥梁设计的经济性，具有重要的现实意义。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
118 条记录 (耗时 0.04 秒)
