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公开(公告)号:CN118533482A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410616349.1
申请日:2024-05-17
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人: 邵聪慧 , 尹东升 , 王君 , 代国勇 , 刘长峰 , 赵美奇 , 栾晓奇 , 李建男 , 郑研 , 岳强 , 张新亮 , 赵长春 , 宋祥艺 , 刘全美 , 高钟玥 , 袁一龙 , 曲长华 , 王宇鹏 , 权剑峰 , 王连友 , 于红良 , 张弛 , 齐成文 , 邱洪滨 , 张凯 , 吴鹏 , 李长硕 , 李晓龙 , 杨超 , 徐思远 , 孙长友 , 刘晓宇 , 马道明 , 邱宏凯 , 梁浩 , 李雪松
摘要: 一种汽油机机油稀释台架测试试验方法,属于机械工程技术领域。将机油温度传感器安装机油尺根部或油底壳放油螺堵处,拆除汽油机节温器;将汽油机安装试验台架上,完成磨合试验;将机油加至上线暖机;汽油机盘车到一缸上止点,放油称量;将容器中的机油倒回汽油机;称量;恢复汽油机,暖机;设定汽油机试验不同试验工况,开始试验;结束后,将机油温度暖至95℃停机,将汽油机盘车到一缸上止点,称重;计算机油稀释增加比值;对机油稀释增加比值进行评价;若在范围内,则合格;否则,需要对汽油机进行优化。该方法能够快速、准确地评估机油稀释程度,为发动机缸体及喷油器设计开发、CAE仿真验证及故障排查提供有效支持。
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公开(公告)号:CN118306198A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410549859.1
申请日:2024-05-06
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要: 一种混合动力汽车冷却系统布置方式及控制方法,属于汽车冷却系统技术领域。布置方式包括发动机冷却回路、电机电控冷却回路、DHT冷却支路、高压电池冷却支路、驾驶室冷却回路和冷却装置;利用混合动力汽车冷却系统布置方式的控制方法,包括驾驶室冷却回路及高压电池冷却支路控制方法、发动机冷却回路控制方法和电机电控冷却回路及DHT冷却支路控制方法。本发明通过布置DHT混动汽车的冷却管路结合对部件有效的控制方法,通过冷却水预热变速器、电机电控、电池,使得整个系统快速达到最佳温度,进而预热电机电控、混动变速箱、电池,使得各个系统均能快速暖机,使得整个系统工作效率提升,进一步提升混动汽车的经济性和降低排放。
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公开(公告)号:CN118651049A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410944223.7
申请日:2024-07-15
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要: 一种用于混合动力车的前端行星排结构,属于变速器开发技术领域。输入轴一端与双质量飞轮通过花键连接,输入轴另一端分别与连接板及行星齿轮机构固定连接,所述行星齿轮机构与电机输出轴花键连接,所述电机输出轴滑动套装在输入轴上,所述连接板与离合器中的离合器毂固定连接,连接板上固定设有齿轮一,所述齿轮一与油泵从动齿轮啮合连接,输入轴、连接板及行星齿轮机构内均设有润滑油路并且连通。本发明在提高动力传递效率、提升驾驶舒适性、增强动力分配的灵活性、确保可靠润滑、实现结构紧凑化以及便于维护等方面均展现出显著的有益效果。
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公开(公告)号:CN118563242A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410673745.8
申请日:2024-05-28
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人: 冯琢玉 , 齐加乐 , 牛升辉 , 于晓彤 , 李晓磊 , 胡志刚 , 白鹏程 , 刘宏华 , 刘金铸 , 李佳桐 , 曹权佐 , 潘圣临 , 王剑锋 , 任微 , 齐弟 , 施玉春 , 郭东廷 , 潘丽莉 , 曲德鑫 , 王宏敏 , 马南 , 张法 , 刘玉明 , 张世伟 , 王建武 , 闫立凯 , 曹亮 , 张霖 , 张海侠 , 于荣枫 , 刘顺平 , 李雪松
IPC分类号: C23C4/134 , C23C4/02 , B23K26/354 , C23C4/06
摘要: 一种甲醇燃料发动机缸体内壁喷涂方法,属于发动机生产技术领域。方法如下:对缸体内壁进行清洗处理;使用激光设备对缸筒的基体材料表面进行喷涂前预粗化处理;金属基复合材料喷涂;缸筒尺寸调整。本发明无需缸套,使用激光烧蚀技术可以直接在缸体内壁上进行处理,壁厚相比更薄,有助于散热和轻量化;通过高温熔化基体材料,使其形成具有周期性的带有微峰结构的表面,增大喷涂时基体与涂层材料粉末的接触面积,增大结合强度;无需额外增加清洗工序,制造成本更低,生产节拍更快。具有良好的储油能力,能够降低摩擦,提升燃油经济性。
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公开(公告)号:CN118462438A
公开(公告)日:2024-08-09
申请号:CN202410646846.6
申请日:2024-05-23
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人: 刘顺平 , 潘圣临 , 刘宏华 , 曹亮 , 张霖 , 郑思瑶 , 张海侠 , 于荣枫 , 于晓彤 , 任微 , 齐弟 , 施玉春 , 郭东廷 , 潘丽莉 , 牛升辉 , 齐加乐 , 冯琢玉 , 李晓磊 , 刘金铸 , 曲德鑫 , 王宏敏 , 李佳桐 , 马南 , 张法 , 刘玉明 , 张世伟 , 王建武 , 闫立凯 , 李雪松
摘要: 一种实现灵活分流冷却的EGR冷却器,属于发动机废气再循环技术领域。进气室与壳体固定连接并且与壳体内的芯体连通,芯体与出气室连通,出气室与壳体固定连接,壳体一侧与进水管接头连通固定,水管接头与壳体连通处设有分流板,分流板上设有多个冲孔,壳体另一侧与出水管接头连通固定。本发明的EGR冷却器分流板设计不仅在技术上实现了冷却器的灵活布置,而且在实用性、稳定性、工艺性和兼容性等方面均有显著提升。这种设计具有很高的实用价值和广阔的市场应用前景,能有效提高EGR率,降低发动机温度,同时降低成本和时间。
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公开(公告)号:CN118346468A
公开(公告)日:2024-07-16
申请号:CN202410530629.0
申请日:2024-04-29
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
发明人: 曹亮 , 曹权佐 , 潘圣临 , 于晓彤 , 张霖 , 刘玉明 , 张法 , 张世伟 , 闫立凯 , 李佳桐 , 郭东廷 , 任微 , 齐弟 , 郑亚旭 , 王剑锋 , 胡志刚 , 王建武 , 马南 , 王宏敏 , 曲德鑫 , 郑宇 , 刘金铸 , 李晓磊 , 冯琢玉 , 齐加乐 , 牛升辉 , 潘丽莉 , 刘顺平 , 刘宏华 , 张海侠 , 于荣枫 , 施玉春 , 李雪松
IPC分类号: F02M25/08
摘要: 一种集成式双路油气脱附系统结构,属于油气脱附系统技术领域。双单向阀三通总成为“一进两出”结构,双单向阀三通总成上装配有压力传感器,炭罐控制阀与油气进口管路一端连通,油气进口管路另一端与双单向阀三通总成的进气端连通,双单向阀三通总成的一个出气端与发动机进气歧管的接管咀连通,双单向阀三通总成的另一个出气端与文丘里管路的一个进气端连通,文丘里管路的另一个进气端与增压器压后出气管路一端连通,增压器压后出气管路另一端与增压器压后出气快插头一端连通。本发明集成了“文丘里”结构设计,简化炭罐脱附系统的管路设计的同时,大大提升了装配性和可靠性,可适用于多种车型布置,设计合理,结构紧凑,装配便捷。
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公开(公告)号:CN118294072A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410556262.X
申请日:2024-05-07
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号: G01M3/06
摘要: 一种发动机缸体半自动水试机,属于发动机检测技术领域。所述测试水槽内固定有竖直设置的框体,所述框体与竖直设置的气缸的缸体固定连接,所述气缸的活动端与升降滑行块固定连接,所述升降滑行块与升降链条的一端固定连接,所述升降链条的另一端与升降支架固定连接,并升降链条与升降链轮啮合连接,所述升降链轮转动设置在框体的上端,所述升降支架上放置有固定平台。本发明降低了人员工作的强度,避免了工件磕碰划伤的风险,便于快速查找漏点,节省了工作时间,提高了工作效率,避免了搬运过程中工件带水作业的情况,防止了地面积攒大量水造成的环境污染问题,并有效避免了因水滑导致的潜在安全隐患。
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公开(公告)号:CN118686869A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410837763.5
申请日:2024-06-26
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号: F16D13/60 , F16H57/029
摘要: 一种双离合器保持架的连接密封结构,属于变速器开发技术领域。所述保持架一上设有限位环槽及两个密封环槽,两个密封环槽内分别设有O形环一及O形环二,所述保持架二套装在保持架一上,并通过花键与保持架一连接,限位环槽内设有挡圈并且限位保持架二。综上所述,本发明提供的双离合器保持架连接密封结构具有可拆卸性、易维修性、优异的密封性能、结构稳定性和安全性等有益效果,能够显著提高变速器的使用寿命和可靠性,降低维护成本。
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公开(公告)号:CN118669509A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410951678.1
申请日:2024-07-16
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
摘要: 一种怠速启停蓄能器控制油路外置的减速器壳体,属于减速器技术领域。壳体本体内设有阀体控制油路以及蓄能器执行器油路,阀体控制油路以及蓄能器执行器油路通过外部油路连通,外部油路固定在壳体本体的外壁。外部油路与阀体控制油路的连通处以及外部油路与蓄能器执行器油路的连通处均设有检测传感器。本发明通过将怠速启停蓄能器的控制油路引导至壳体外侧,简化了壳体内部的复杂程度,减少了铸造过程中的模具设计和制造难度,避免了因油路布局复杂而导致的铸造缺陷和额外加工成本。同时,将控制油路布置于壳体外侧,不仅便于安装和维护,更为实时检测控制油路的运行状态提供了便利条件,增强了产品的可扩展性和适应性。
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公开(公告)号:CN118672173A
公开(公告)日:2024-09-20
申请号:CN202410656688.2
申请日:2024-05-24
申请人: 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 , 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
IPC分类号: G05B19/042
摘要: 一种发动机选配零件装配过程人机交互防错装置及方法,属于智能制造与质量控制技术领域。所述人工输入系统及视觉识别系统均与制造执行系统信号连接,所述制造执行系统与数据输出系统信号连接,所述数据输出系统与错误报警系统信号连接,所述错误报警系统与提示系统信号连接,所述提示系统与执行机构信号连接。发明专利通过引入人机交互防错方法,有效解决了发动机装配过程中选配零件装配错误导致的质量隐患,具有显著的有益效果。
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