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公开(公告)号：CN116460248A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310041001.X
申请日：2023-01-13
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司 , 辽宁银捷装备科技股份有限公司
摘要： 一种带法兰边的偏心球轴承外圈锻件沟道金属流线控制方法，本发明属于轴承套圈锻造领域。本发明要解决现有轴承套圈金属流线控制技术无法满足带法兰边的偏心球轴承外圈锻件沟道部位流线控制的要求。方法：一、流线控制凸台设计；二、流线控制凸台优先变形；三、冲孔‑切底‑扩孔‑平副‑辗扩。本发明用于带法兰边的偏心球轴承外圈锻件沟道金属流线控制。
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公开(公告)号：CN116305620B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202310105697.8
申请日：2023-02-13
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/10
摘要： 一种高性能轴承钢球流线的评价方法，本发明涉及一种流线的评价方法。解决现有轴承钢球金属流线的评判方法依靠实验与生产经验，缺乏科学合理的评价标准的问题。方法：一、金属流线的腐蚀或模拟；二、轴承钢球两极金属流线露头率的评价；三、轴承钢球金属流线随形度的评价；四、轴承钢球环带金属流线异形度的评价；五、以轴承钢球两极金属流线露头率η、轴承钢球金属流线随形度ρ及轴承钢球环带金属流线异形度σ三个评价标准评价轴承钢球流线。本发明用于高性能轴承钢球流线的评价。
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公开(公告)号：CN116305620A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310105697.8
申请日：2023-02-13
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F30/23 , G06F111/10
摘要： 一种高性能轴承钢球流线的评价方法，本发明涉及一种流线的评价方法。解决现有轴承钢球金属流线的评判方法依靠实验与生产经验，缺乏科学合理的评价标准的问题。方法：一、金属流线的腐蚀或模拟；二、轴承钢球两极金属流线露头率的评价；三、轴承钢球金属流线随形度的评价；四、轴承钢球环带金属流线异形度的评价；五、以轴承钢球两极金属流线露头率η、轴承钢球金属流线随形度ρ及轴承钢球环带金属流线异形度σ三个评价标准评价轴承钢球流线。本发明用于高性能轴承钢球流线的评价。
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公开(公告)号：CN115533458B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211267468.8
申请日：2022-10-17
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种带安装边的球轴承外圈锻件的设计方法，本发明属于球轴承锻造领域。本发明要解决现有带安装边球轴承外圈的锻件存在沟道处表面流线露头和涡流现象，且材料浪费的问题。方法：一、设计球轴承外圈锻件幅高；二、设计球轴承外圈锻件的沟道形状；三、设计安装边锻件形状；四、设计过度圆角及斜度。本发明用于带安装边的球轴承外圈锻件的设计。
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公开(公告)号：CN115971397A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211644626.7
申请日：2022-12-20
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种高性能锻造轴承钢球的内凹型坯料设计，本发明属于钢球零件锻造领域。本发明既要解决现有工艺产生的球坯两极和飞边处流线大量露头、无法控制飞边尺寸的问题，又要解决先预锻再终锻的工艺难以运用于大批量的工业化生产过程中问题。本发明改变原有圆柱形坯料为两端含有圆台形凹槽的内凹型圆柱形坯料。方法：一、坯料设计；二、坯料加工；三、热锻。本发明用于高性能轴承钢球球坯的锻造成形。
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公开(公告)号：CN115533458A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211267468.8
申请日：2022-10-17
申请人： 哈尔滨工业大学 , 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种带安装边的球轴承外圈锻件的设计方法，本发明属于球轴承锻造领域。本发明要解决现有带安装边球轴承外圈的锻件存在沟道处表面流线露头和涡流现象，且材料浪费的问题。方法：一、设计球轴承外圈锻件幅高；二、设计球轴承外圈锻件的沟道形状；三、设计安装边锻件形状；四、设计过度圆角及斜度。本发明用于带安装边的球轴承外圈锻件的设计。
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公开(公告)号：CN115839778A
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202211462298.9
申请日：2022-11-21
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01K11/14
摘要： 一种判定润滑条件下轴承工作表面服役温度的分析方法，本发明属于金属零件检测分析领域，具体涉及一种判定润滑条件下轴承工作表面服役温度的分析方法。本发明针对故障轴承及试验后轴承工作滚道表面实际工作温度判定采用的微观组织及硬度检测方法存在的不足。方法：一、选取成品轴承零件，进行线切割、清洗、干燥；二、润滑；三、保温；四、对对照试样进行拍照，获得对照照片；五、当进行故障轴承及试验后轴承工作滚道表面实际工作温度判定时，将对照照片与实物进行颜色比照，即完成润滑条件下轴承工作表面服役温度的判定。本发明用于判定润滑条件下轴承工作表面服役温度。
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公开(公告)号：CN110514443B
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201910833239.X
申请日：2019-09-04
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 一种航空轴承保持架打滑率的非接触式测量方法，属于航空轴承在线状态监测领域。解决了现有航空轴承保持架转速测量方法测量精度低，从而导致保持架打滑率准确度低的问题。弱磁探测传感器探头位于航空轴承的外圈上方，且吊装在轴承座的通孔内，用于采集滚动体和内圈产生的混合磁场信息；由于保持架的实际转速vc″和滚动体的实际转速vc′相等，因此，首先通过弱磁探测传感器探头采集的混合磁场信息获得滚动体的实际转速vc′，即：获得了保持架的实际转速vc″，根据保持架的实际转速vc″和理论转速vc获得保持架的打滑率。本发明主要利用非接触的方式对轴承保持架打滑率进行测量。
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公开(公告)号：CN108760312A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810828508.9
申请日：2018-07-25
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01M13/04
摘要： 一种航空轴承滚动体实时打滑率监测方法，本发明涉及航空轴承滚动体实时打滑率监测方法。本发明为了解决现有技术为在保持架上腐蚀出测试点，破坏了轴承的结构，导致轴承运行稳定性差的问题。本发明包括：步骤一：将应变计安装在滚动轴承的任意位置，通过数据采集卡采集轴承滚动体的应变信号；步骤二：将步骤一获得的应变信号进行快速傅里叶变换；步骤三：根据步骤二进行快速傅里叶变换后的应变信号，计算轴承滚动体的打滑率，若打滑率为0，则轴承无故障；否则，轴承故障。本发明方法在轴承运行时，响应信号来源于轴承的真实工况，能够保证获得的滚动体打滑率的真实性以及准确性。本发明用于航空轴承领域。
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公开(公告)号：CN108167337A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711450249.2
申请日：2017-12-27
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
CPC分类号： F16C33/4623 , F16C19/52
摘要： 一种防轻载打滑方圆兜孔保持架，它涉及圆柱滚子轴承技术领域。本发明解决了现有的圆柱滚子轴承在高速轻载的工况下存在易产生打滑现象，导致轴承失效，对轴承的寿命和可靠性产生严重影响的问题。本发明的外圈和内圈之间设有保持架，保持架为圆环形保持架，圆环形保持架的圆周上均匀开设多个方形兜孔，圆柱滚子安装在保持架的方形兜孔内，所述保持架的相邻两个方形兜孔之间开设一个圆形兜孔，保持架的方形兜孔的数量与保持架的圆形兜孔的数量相等。本发明用于提高圆柱滚子轴承的单个滚子的承载能力，降低保持架重量，解决轴承打滑的问题。
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