一种基于RV减速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置

    公开(公告)号:CN118157387A

    公开(公告)日:2024-06-07

    申请号:CN202410152585.2

    申请日:2024-02-03

    摘要: 本发明涉及齿轮电机设备技术领域,具体为一种基于RV减速器的集成式双驱同轴齿轮电机装置,包括支架;支架内部设有驱动机构,支架外侧设有冷却机构,支架上设有回收机构,支架底端固定连接有支撑座,支撑座上开设有安装孔,安装孔内连接有安装螺栓。设置的冷却降温机构可以通过持续流动的冷却液对驱动电机进行持续降温操作,从而降低驱动电机的整体温度,避免驱动电机在运行的过程中因温度过高影响电机的正常使用,同时散热板结构可以对驱动电机进行辅助散热,配合冷却液可以对驱动电机进行充分冷却,设置回收机构可以在对驱动电机进行冷却降温的同时可以对冷却液进行回收,避免因冷却液的不足影响对驱动电机的冷却降温效果。

    一种基于多级变速箱的集成式双驱并车齿轮电机装置

    公开(公告)号:CN118110778A

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN202410152570.6

    申请日:2024-02-03

    IPC分类号: F16H57/04

    摘要: 本发明涉及齿轮电机装置技术领域,具体为一种基于多级变速箱的集成式双驱并车齿轮电机装置,包括多级变速箱;多级变速箱一侧设有驱动机构,驱动机构包括传动齿轮,传动齿轮固定连接在多级变速箱输入端末端,传动齿轮两侧分别啮合连接有驱动齿轮,驱动齿轮上固定连接有传动轮。通过设置的自动涂覆机构可以对润滑油进行自动涂覆操作,在驱动机构以及多级变速箱在使用过程中可以向啮合的齿轮上涂覆润滑油,降低因缺少润滑油导致的齿轮磨损,充分延长齿轮的使用寿命,通过设置的联动式涂覆机构可以使活塞杆与传动齿轮相互连接并进行传动,在磨损较小的低转速时降低润滑油的涂覆量,在磨损较大的高转速时提升润滑油的涂覆量。

    一种液力变矩器导叶调整执行机构

    公开(公告)号:CN106337921A

    公开(公告)日:2017-01-18

    申请号:CN201610975002.1

    申请日:2016-11-07

    IPC分类号: F16H41/24

    CPC分类号: F16H41/24

    摘要: 本发明涉及一种调整执行机构,具体涉及一种液力变矩器导叶调整执行机构。包括执行器安装座、主动丝杠轴、导向套、轴承定位套、销、套筒及同步转盘,执行器安装座底部与调节机构支撑座连接,主动丝杠轴安装于调节机构支撑座内,丝杠拉杆位于主动丝杠轴内,主动丝杠轴底部与螺母连接,丝杠拉杆底部通过短销轴与连杆连接,连杆通过长销轴与执行器连接块连接;所述的同步转盘位于执行器连接块端部;所述的主动丝杠轴顶部设有执行器连接插件。主要优点在于加工简单、安装拆卸方便、体积小、重量轻、控制精度高、响应快及可长期可靠地控制液力变矩器的导叶开度。

    滑动轴承用减振支撑装置

    公开(公告)号:CN105114608A

    公开(公告)日:2015-12-02

    申请号:CN201510634906.3

    申请日:2015-09-30

    IPC分类号: F16H57/028 F16H57/021

    CPC分类号: F16H57/028 F16H57/021

    摘要: 一种滑动轴承用减振支撑装置,涉及滑动轴承,包括轴瓦及隔振组件,轴瓦为中空的圆柱体,轴瓦外圈设有隔振组件,隔振组件包括两个小螺栓、垫片B、盖板及弹簧片,所述的盖板与轴瓦通过两根大螺栓固定且两根大螺栓关于盖板呈轴对称,大螺栓外部套有套管且套管位于盖板内部,盖板与轴瓦之间设有垫片A,垫片A与垫片B相接触,提供了滑动轴承减振支撑装置,可用于各种滑动轴承支撑的齿轮箱,可有效解决减速器的振动问题,保证了传动质量,不影响减速器加速器运转可靠性及使用寿命。本发明结构合理、工作可靠、通用性好。

    一种组合人字齿轮内齿圈浮动结构

    公开(公告)号:CN104712743A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201510139253.1

    申请日:2015-03-28

    IPC分类号: F16H57/023 F16H57/08

    摘要: 本发明提出一种组合人字齿轮内齿圈浮动结构。行星轮分别与内齿圈A内齿圈B相啮合,内齿圈与浮动齿圈通过齿轮联轴器联接,浮动齿圈与联接筒通过齿轮联轴器联接,定位板与浮动齿圈固联,定位板内径右侧端面装配时与联接筒端面存在间隙,两个内齿圈通过联接筒右端和浮动齿圈左端的凸缘面轴向定位,两个内齿圈与浮动齿圈通过齿轮联轴器联接,其齿轮为斜齿轮对称布置。通过合理匹配两半单斜齿圈的转向和旋向使啮合轴向力相互抵消,减小了结构尺寸;利用结构件凸缘面轴向定位,相比卡槽卡圈定位形式有效地避免了对薄壁齿圈强度的削弱;内齿圈无固定径向支撑,两层联轴器允许有径向及角向位移,具有良好的均载性能;结构更加紧凑,拆装工艺性良好。

    齿轮装置装配用调整装置

    公开(公告)号:CN104723093B

    公开(公告)日:2017-01-25

    申请号:CN201510139111.5

    申请日:2015-03-28

    IPC分类号: B23P19/10

    摘要: 本发明提出齿轮装置装配用调整装置。支承板焊接于支承盖板与支承底座板之间,支承台焊接在支承板上,调整导杆固定台焊接在支承底座板上,下调整导杆通过螺纹与支承台相联、上调整导杆螺纹连接,轴承安装突台置于支承底座板上,关节轴承安装在轴承安装突台上,调整螺杆安装在关节轴承上,导杆与调整导杆固定台螺纹连接后头部顶在关节轴承外圆,调整螺母安装在调整螺杆上。通过可调导杆可以限定传动轴相应轴向位置的径向自由度,导杆可以限定轴承安装突台的径向位置,从而限定传动轴相应轴向位置的径向自由度,调整导杆与导杆的配合使用防止传动轴的径向偏斜,防止传动轴被过定位,调整轴的轴向位移,并起到防止轴的轴向窜动的作用。

    功率分流型行星齿轮减速器行星轮轴承维修方法

    公开(公告)号:CN104209722B

    公开(公告)日:2016-11-30

    申请号:CN201410393379.7

    申请日:2014-08-12

    IPC分类号: B23P19/00

    摘要: 本发明提出功率分流型行星齿轮减速器行星轮轴承维修方法。利用简单的约束工装,将原本不具备公转特性行星齿轮传动变为具备公转特性,再通过盘车行星齿轮减速器,将置于下壳体部分、不便于拆装的行星轮轴承旋转至便于拆装的上壳体部分,从而实现行星轮轴承的换装、维修工作。维修、换装行星轮轴承时,无需将行星减速器从轴系中拆卸出来,在连接轴系的条件下,通过盘车将行星轮轴承从不便于维修的部位旋转至便于维修的部位。维修工作量小,周期短。

    行星架隔振安装结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105134921A

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201510634792.2

    申请日:2015-09-30

    IPC分类号: F16H57/028 F16H57/08

    CPC分类号: F16H57/028 F16H57/08

    摘要: 一种行星架隔振安装结构,涉及行星齿轮减速器,包括内支架、外支架及金属橡胶棒,金属橡胶棒包括支撑杆、外套环、挡圈A、金属橡胶环、挡圈B、压套及圆螺母,所述的内支架与外套环间隙配合,外套环为中空的圆柱体,外套环内部设有支撑杆,支撑杆上套有挡圈A,挡圈A内圈位于支撑杆上,挡圈A外圈位于外套环内壁上,挡圈A右侧设有金属橡胶环且金属橡胶环位于支撑杆与外套环之间,提供了一种行星架隔振装置,可用于不同功率规格行星减速器,可有效解决减速器的振动问题,保证了传动质量,不影响减速器加速器运转可靠性及使用寿命。本发明结构合理、工作可靠、通用性好。

    齿轮装置装配用调整装置

    公开(公告)号:CN104723093A

    公开(公告)日:2015-06-24

    申请号:CN201510139111.5

    申请日:2015-03-28

    IPC分类号: B23P19/10

    CPC分类号: B23P19/107

    摘要: 本发明提出齿轮装置装配用调整装置。支承板焊接于支承盖板与支承座底板之间,支承台焊接在支承板上,调整导杆固定台焊接在支承底座板上,下调整导杆通过螺纹与支撑台相联、上调整导杆螺纹连接,轴承安装突台置于支承底座板上,关节轴承安装在轴承安装突台上,调整螺杆安装在关节轴承上,导杆与调整导杆固定台螺纹连接后头部顶在关节轴承外圆,调整螺母安装在调整螺杆上。通过可调导杆可以限定传动轴相应轴向位置的径向自由度,导杆可以限定轴承安装突台的径向位置,从而限定传动轴相应轴向位置的径向自由度,调整导杆与导杆的配合使用防止传动轴的径向偏斜,防止传动轴被过定位,调整轴的轴向位移,并起到防止轴的轴向窜动的作用。

    一种新型双涡轮双导轮导叶可调式液力变矩器

    公开(公告)号:CN106321771B

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201610977314.6

    申请日:2016-11-08

    IPC分类号: F16H41/04

    摘要: 本发明涉及一种变矩器,具体涉及一种新型双涡轮双导轮导叶可调式液力变矩器。包括导流板、泵轮、前壳体、后壳体、挡块、随动销、挡板,该变矩器、导轮密封环、第一级涡轮、固定导轮、同步转盘、第二级涡轮、拨叉、密封圈挡环、可转导轮叶片及轴承环;泵轮带动液体转动,液体驱动第一级涡轮和第二级涡轮转动,第一级涡轮与输出轴连接;导论密封环的轴向位置通过挡板和可转导轮叶片固定,其径向能够自由转动;前壳体、后壳体、泵轮、第一级涡轮、第二级涡轮和导流板构成液力变矩器的循环圆,液体从第一级涡轮流出经固定导轮叶片导向流入第二级涡轮,液体从第二级涡轮流出后流入可转导轮叶片。