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公开(公告)号：CN206288862U
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201621210317.9
申请日：2016-11-09
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 山西省交通科学研究院
摘要： 本实用新型公开了一种用于起重机夹轨器上的防风闭锁系统，包括风速测量仪、电机控制面板、减速电机、螺杆和夹轨器，风速测量仪与电机控制面板电通信连接，电机控制面板与减速电机电连接；电机控制面板上设有电机正转按钮、电机反转按钮、电机启动按钮和电机关机按钮，减速电机的动力输出轴通过联轴器与螺杆动力连接，螺杆远离联轴器的一端端部与夹轨器离合连接。本实用新型可以通过风速测量仪实时检测起重机周围的风速大小，风速测量仪将风速大小实时传输至电机控制面板的显示屏上，方便人们实时查看风速情况，人们可以及时地通过操控减速电机来实现夹轨器夹紧或松开导轨的操作，防止人员伤亡或设备损害等安全事故。
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公开(公告)号：CN118087383A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410217836.0
申请日：2024-02-27
申请人： 重庆交通大学 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种大跨度拱桥原形复位安装控制方法，涉及桥梁技术领域。包括：S1.利用三维激光扫描仪采集预拼厂内对各个拱肋节段的三维制造线形姿态；S2.将采集的线形姿态转换为桥位安装姿态，从而获取各个拱肋节段进行安装的目标姿态；S3.利用各个拱肋节段进行安装的目标姿态对拱桥进行安装，并判断各个拱肋节段是否达到目标姿态，若是则完成安装，若否则进入S4；S4.对于未达到目标姿态的拱肋节段进行目标姿态调整，通过识别现在姿态与目标姿态的差值，反向精确求出三向千斤顶调整值，调整完毕则完成安装。本发明提高了安装大跨拱桥所需的三维姿态精度及施工效率，节省了人工和安全管理成本，保证了施工质量，降低了安全操作风险。
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公开(公告)号：CN114086983A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111393647.1
申请日：2021-11-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。
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公开(公告)号：CN111612435A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010465676.3
申请日：2020-05-28
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种料场云联网数据一体化管理运载系统；该系统包括；读写IC卡管理系统，在系统登记车辆的车号信息和驾驶员的身份信息，发放车辆信息电子卡；地磅称重系统，对车辆进行出厂称重，并上传至云端系统；手持收货终端，用于接货人员在指定地点接货，并将信息反馈给云端系统。本系统可用于建筑领域，路面混合料运输车辆从装货点到卸料点的智能运营管理、精确运载验收、数据云联网管理。达到现场智能管理，电子车辆信息卡系统、抓拍系统、数据上传云端系统现场电子签收的合理规划管理。
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公开(公告)号：CN117927251A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410149839.5
申请日：2024-02-02
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种缓倾地层隧道进洞施工方法；按照如下方式进行，在缓倾地层中开挖隧道，设置导向墙，施作超前管棚再开挖土体，在开挖前先施作管棚，开挖土体时把土体倾斜分块，倾斜开挖，从而减少仰坡开挖，隧道早进洞；对于倾斜地层，最大主应力方向平行于坡面，拱架采用倾斜立拱，倾斜方向与坡面平行，从而拱架受力与最大主应力方向平行，对拱架受力最利。本专利优点有益效果：（1）减少洞口土方开挖，甚至零开挖，从而减少对隧道仰坡围岩的扰动，提高隧道进洞的安全系数；（2）隧道早进洞，土方开挖减少，施工成本降低；（3）拱架倾斜立拱，拱架受力性能最优，充分发挥钢架成拱效应。
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公开(公告)号：CN104074113B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201410298652.8
申请日：2014-06-30
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： E01C3/00
摘要： 本发明公开了一种掺加矿粉的矿粉稳定级配碎石垫层，其特征在于：原材料选用卵石扎制而成的卵碎石，规格为：0～4.75mm、4.75～9.5mm、9.5～19mm、19～31.5mm四种；矿粉稳定级配碎石垫层施工的质量配合比为：0～4.75mm：4.75～9.5mm：9.5～19mm：19～31.5mm=26:12:22:40，形成混合料；按照整个混合料外掺质量配比4～5%的矿粉。本发明属于技术创新，①设计合理，满足施工需要；②可操作性强，完善、简便；③透水性强、隔水性好，满足规范要求；④板结效果良好，表面集料不易在行车过程中被车轮带走；⑤有效隔断路基与路面之间的地下及地面水，有效减少半刚性基层的反射裂缝。
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公开(公告)号：CN118777068A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410942987.2
申请日：2024-07-15
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种工程材料性能检测设备及检测方法，包括固定夹持组件，所述固定夹持组件包括固定夹持座以及感应装置，所述感应装置配置为检测施加在上述材料样本的轴向力与周向力；活动夹持组件，所述活动夹持组件对应上述固定夹持组件设置在该固定夹持组件的上方，包括活动夹持座以及第二动力装置；以及第一升降组件，所述第一升降组件包括第一动力装置以及升降座，上述活动夹持组件安装在升降座上。本发明通过将材料样本的两端固定在固定夹持座与活动夹持座上，随后启动第一升降组件或第二动力装置，从而实现对材料样本的拉伸、压缩或扭转，通过观测材料样本的形变判断材料样本的抗拉伸、抗压缩或抗扭转性能，实现材料样本的综合性能检测。
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公开(公告)号：CN113311107B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202110490474.9
申请日：2021-05-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟特大断面变截面城市隧道开挖的试验装置及方法，包括由钢板组装成的顶端开口的模型箱、液压加载器、铜制环状支护、铜制固定架、位移及应变监测系统。本试验装置可以通过改变模型箱两端开口处盖板的隧道断面形状大小，实现大断面、变截面等隧道的开挖；可以改变传力垫块的形状和加载大小达到模拟不同建筑荷载的效果；通过设计固定装置调整环向支撑间距以及断面形状大小，达到便捷模拟现场施工支护情况的受力及变形情况，实现变截面、支护环间距可调的功能。
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公开(公告)号：CN114086983B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111393647.1
申请日：2021-11-23
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种特大断面分岔口隧道软弱中岩墙组合加固体系，采用锚索张拉锚固和钢支撑结合的方法，通过交错排列的U型锚索张拉和传力钢板相互作用，将锚固张拉应力均匀作用于中墙，提高中墙承载能力和稳定性；本中岩墙加固组合体系包括多个U型张拉锚索结构、长锚杆、注浆小导管、工字钢、传力钢板、钢筋网、喷射混凝土，能够在分岔小净距隧道开挖过程中对中岩墙进行合理有效加固，防止出现失稳垮塌等灾害，并且可以通过测力元器件对中岩墙受力进行长期压力监测。本发明解决了分岔口中墙形状复杂，加固困难等带来的安全问题。通过锚索张拉锚固、钢板、工字钢和锚杆组合形成封闭的加固体系，对中岩墙施加均匀挤压荷载，共同协调变形，加固效果稳定可靠。
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公开(公告)号：CN113311107A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110490474.9
申请日：2021-05-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种模拟特大断面变截面城市隧道开挖的试验装置及方法，包括由钢板组装成的顶端开口的模型箱、液压加载器、铜制环状支护、铜制固定架、位移及应变监测系统。本试验装置可以通过改变模型箱两端开口处盖板的隧道断面形状大小，实现大断面、变截面等隧道的开挖；可以改变传力垫块的形状和加载大小达到模拟不同建筑荷载的效果；通过设计固定装置调整环向支撑间距以及断面形状大小，达到便捷模拟现场施工支护情况的受力及变形情况，实现变截面、支护环间距可调的功能。
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