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公开(公告)号：CN117703988A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311792884.4
申请日：2023-12-25
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
摘要： 本发明公开的一种腔压力平衡阻尼器，涉及液压阻尼器技术领域。阻尼活塞通过差动腔内筒环密封的隔墙，将差动腔内筒内腔分为补油腔、有杆阻尼腔和无杆阻尼腔，并将活塞杆限制在补油腔与差动腔内筒内做往复运动；阻尼阀通过外筒倾斜通路连通有杆阻尼腔，构成外置随时调节液压力的可调阻尼油路，连通阻尼阀的补油单向阻尼阀，利用有杆阻尼腔和无杆阻尼腔间液压流体产生的压力压差开启及时补油，控制液压流体的流动，抑制活塞杆输出轴的来回振荡运动行程，起到阻尼作用；当阻尼器补油腔内压力变化时，装配在塞杆大径阻尼筒运动腔体中的浮动活塞，基于活塞筒内腔压力变化而移动，平衡补油腔回油压力与大气压力，减小活塞杆因内腔压力变化而产生的窜动。
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公开(公告)号：CN116464730A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310394706.X
申请日：2023-04-13
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
摘要： 本发明公开的一种封闭式旋摆叶片节流孔式热平衡液压阻尼器，受温度变化影响小，阻尼效能高。通过下述技术方案实现：装配了液压推力弹簧的弹簧筒体将外筒阻尼腔体分割为左右对称上下旋摆叶片的高压腔低压腔；补偿腔体D1内工作介质流通过前端盖内台阶环槽D2，沿端油孔D3进入活塞缩颈筒径向油孔D4，连通路补油油路D5和可变节流孔D6与阻尼孔D7，补充旋摆叶片补油油路D8；D1～D8形成的补油油路通过叶片中部鼓圆柱对称的左斜径油路C1‑C2，流入第一环流槽C3连通可变阻尼孔C4进入第二环流槽C5，再进入旋转摆轴的右斜径油路C6‑C7流进低压腔；平衡低、高压腔热胀冷缩的阻尼压力，实现环境温度变化时阻尼器性能稳定。
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公开(公告)号：CN112945278B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202110166182.X
申请日：2021-02-03
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
IPC分类号： G01D3/028
摘要： 本发明公开的一种牛顿内摩擦定律旋转阻尼器，可减小或消除异常抖动，提高传感器检测精度。本发明通过下述技术方案实现：一个具备油液体积补偿的端盖组件通过前端阶梯轴筒密封装配在所述活塞杆尾端台阶孔中，与阻尼筒、旋转活塞组成充满阻尼工作介质的变容密封腔体，旋转活塞的外圆与阻尼筒内壁环面形成了充满阻尼工作介质的阻尼环缝；活塞杆通过安装槽与攻角传感器风标传动齿轮连接固定，攻角传感器风标转动并带动齿轮传动机构，驱动活塞杆相对阻尼筒做自由旋转，阻尼环缝可变容腔工作介质粘度根据牛顿内摩擦原理，利用不同材料热膨胀系数热胀冷缩的差异性为阻尼器提供较小的牛顿内摩擦力，通过活塞杆输出摩擦力矩，为攻角传感器提供阻尼力。
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公开(公告)号：CN111750022B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202010688231.1
申请日：2020-07-16
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
摘要： 本发明公开的一种可更换分体液压阻尼器，旨在提供一种性能稳定，维护更换快捷方便的阻尼器。本发明通过下述技术方案实现：液压缸外筒内腔连通贮油缸的可更换衬套组件，衬套组件上与液压缸外筒入口相配合的限位盘连接液压缸外筒筒口上的环形安装槽组成轴向限位固定机构，衬套通过限位螺钉连接环形安装槽组成密封组件，利用衬套组件盘体内侧上的下陷缺口中的限位螺钉孔限制衬套组件转动自由度，限位螺钉通过液压缸外筒入口内圈上的止动卡槽组成径向防转机构；衬套组件密封在防止阻尼介质漏出的阻尼腔内，衬套组件通过限位盘锁定阻尼腔安装槽中，形成通过拆卸销座法兰盘，利用贮油缸内活塞杆组件施加轴向力取出衬套组件的模块化分体式结构。
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公开(公告)号：CN109372932B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201811517461.0
申请日：2018-12-12
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
摘要： 本发明公开的一种差动液压阻尼器，旨在提供一种阻尼性能稳定，阻尼系数可调的压阻尼器。本发明通过下述技术方案实现：阻尼活塞改变有杆阻尼腔与无杆阻尼腔之间的容积传输液压流体的压力，不断循环施加反向作用力而控制单向止回阀的开或关，实现有杆阻尼腔、无杆阻尼腔和补油腔液压流体的单向流动，可选地控制差动腔内筒左右腔内的压力、差动容积和压缩比，同时通过装配在外筒母线方向上倾斜伸入有杆阻尼腔的可调阻尼阀杆所构成的外置可调阻尼油路的随时调节，以及相对装配的补油单向止回阀利用有杆阻尼腔液压流体压力开启及时补油，控制液压流体的流动和部分控制阻尼属性的压力传输和活塞杆输出轴的来回振荡运动行程，起到阻尼作用。
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公开(公告)号：CN109372932A
公开(公告)日：2019-02-22
申请号：CN201811517461.0
申请日：2018-12-12
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
摘要： 本发明公开的一种差动液压阻尼器，旨在提供一种阻尼性能稳定，阻尼系数可调的压阻尼器。本发明通过下述技术方案实现：阻尼活塞改变有杆阻尼腔与无杆阻尼腔之间的容积传输液压流体的压力，不断循环施加反向作用力而控制单向止回阀的开或关，实现有杆阻尼腔、无杆阻尼腔和补油腔液压流体的单向流动，可选地控制差动腔内筒左右腔内的压力、差动容积和压缩比，同时通过装配在外筒母线方向上倾斜伸入有杆阻尼腔的可调阻尼阀杆所构成的外置可调阻尼油路的随时调节，以及相对装配的补油单向止回阀利用有杆阻尼腔液压流体压力开启及时补油，控制液压流体的流动和部分控制阻尼属性的压力传输和活塞杆输出轴的来回振荡运动行程，起到阻尼作用。
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公开(公告)号：CN117744273A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311793701.0
申请日：2023-12-25
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06T17/00 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开的一种液压阻尼器参数化模型建模方法，涉及液压阻尼器模型构建技术领域，可以采用如下步骤实现：S1，液压阻尼器数学模型构建：基于流体力学理论和液压阻尼器在工作过程中阻尼力的产生机理,分别建立液压阻尼器在工作行程中的压缩行程数学模型和复原行程的阻尼力数学模型；S2，结构形式推荐：基于上述数学模型，以阻尼系数指标为输入，计算由外向内设计的阻尼孔大小，确定阻尼器的结构形式；S3，结构尺寸推荐：根据阻尼器结构绘制液压阻尼器特性曲线、动态阻尼系数曲线及功量图曲线；S4，三维数模构建：相关零部件尺寸参数与三维建模软件连接，利用CATIA软件模块构建液压阻尼器参数化三维数模，实现三维数模自动建模更新。
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公开(公告)号：CN116480716A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310394710.6
申请日：2023-04-13
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
摘要： 本发明公开的一种液压扭力直旋起弹缓冲器，起弹缓冲可靠，缓冲效果平稳。可以通过下述技术方案实现：外筒中部制有对应止动衬套的阻尼调节器，分别位于阻尼调节器两侧并围绕在外筒上，约束在扭簧压块上提供扭转力矩的左右旋扭转弹簧；阻尼调节器通过内置阻尼元件的阻尼孔形成阻尼力，直旋活塞向被止动衬套分隔的两腔阻尼腔方向沿油缸壁来回滑动产生阻滞运动，同时通过压缩阻尼腔内阻尼油液，双分油路进入两侧补油腔，依靠液压阻尼对作用在机械开关设备进行缓冲，两直旋活塞旋转至固定角度依靠内部结构提供扭转阻尼力矩传递到左、右旋扭转弹簧，加速弹簧转动，被螺栓上的扭簧压块压住的左右旋扭转弹簧在扭矩作用下缓冲舒张弹开被缓冲后的开关设备。
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公开(公告)号：CN112945278A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110166182.X
申请日：2021-02-03
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
IPC分类号： G01D3/028
摘要： 本发明公开的一种牛顿内摩擦定律旋转阻尼器，可减小或消除异常抖动，提高传感器检测精度。本发明通过下述技术方案实现：一个具备油液体积补偿的端盖组件通过前端阶梯轴筒密封装配在所述活塞杆尾端台阶孔中，与阻尼筒、旋转活塞组成充满阻尼工作介质的变容密封腔体，旋转活塞的外圆与阻尼筒内壁环面形成了充满阻尼工作介质的阻尼环缝；活塞杆通过安装槽与攻角传感器风标传动齿轮连接固定，攻角传感器风标转动并带动齿轮传动机构，驱动活塞杆相对阻尼筒做自由旋转，阻尼环缝可变容腔工作介质粘度根据牛顿内摩擦原理，利用不同材料热膨胀系数热胀冷缩的差异性为阻尼器提供较小的牛顿内摩擦力，通过活塞杆输出摩擦力矩，为攻角传感器提供阻尼力。
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公开(公告)号：CN111750022A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010688231.1
申请日：2020-07-16
申请人： 四川凌峰航空液压机械有限公司
摘要： 本发明公开的一种可更换分体液压阻尼器，旨在提供一种性能稳定，维护更换快捷方便的阻尼器。本发明通过下述技术方案实现：液压缸外筒内腔连通贮油缸的可更换衬套组件，衬套组件上与液压缸外筒入口相配合的限位盘连接液压缸外筒筒口上的环形安装槽组成轴向限位固定机构，衬套通过限位螺钉连接环形安装槽组成密封组件，利用衬套组件盘体内侧上的下陷缺口中的限位螺钉孔限制衬套组件转动自由度，限位螺钉通过液压缸外筒入口内圈上的止动卡槽组成径向防转机构；衬套组件密封在防止阻尼介质漏出的阻尼腔内，衬套组件通过限位盘锁定阻尼腔安装槽中，形成通过拆卸销座法兰盘，利用贮油缸内活塞杆组件施加轴向力取出衬套组件的模块化分体式结构。
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