多类能源互补式家庭储能系统和方法

    公开(公告)号:CN111564887A

    公开(公告)日:2020-08-21

    申请号:CN202010520574.7

    申请日:2020-06-10

    IPC分类号: H02J7/00

    摘要: 本发明提供了一种多类能源互补式家庭储能系统和方法。所述系统包括:供电模块、储能模块、逆变模块和储能管理模块,其中,供电模块包括市电接入单元、太阳能发电单元和风力发电单元中至少两个,市电接入单元能将市电转换为直流电,太阳能发电单元和风力发电单元能分别利用太阳能、风能发电并进行电压转化;储能模块能利用供电模块输出电能充电;逆变模块能将储能模块的电压转化为额定电压,以实现对用电器供电;储能管理模块能实时监控储能模块。所述方法包括采用上述系统进行储能。本发明能够充分利用多种能源,环保可靠,能防止电池发生过充或者过放电现象,能使电池组中各电池都达到均衡一致的状态,能够保障电池组安全可靠工作。

    能源互联网可靠性评估体系、模型建立方法和评估方法

    公开(公告)号:CN112070395B

    公开(公告)日:2024-02-13

    申请号:CN202010930666.2

    申请日:2020-09-07

    摘要: 反应其整体水平和相关关系,指标体系在评价的本发明提供了一种能源互联网可靠性评估 全面性和可靠性上更具优势。体系、模型建立方法和评估方法。评估体系包括一级指标:安全供能能力、拓扑结构可靠性、负荷稳定性和储能系统可靠性;每个一级指标都包括若干个二级指标,每个二级指标都包括若干个三级指标。评估模型建立方法包括收集能源互联网的信息并按照上述评估体系进行归类;根据能源互联网工业标准对归类后的指标进行标定;根据指标、以及标定结果,利用深度学习算法建立评(56)对比文件姜琦;黄堃;赵俊;孙小菡.基于遗传算法的主动配电网“源网荷储”协调优化模型研究.电力与能源.2020,(01),全文.

    一种储能并网变换器的快速并离网切换方法和系统

    公开(公告)号:CN112583024A

    公开(公告)日:2021-03-30

    申请号:CN202110224399.1

    申请日:2021-03-01

    摘要: 本发明提供了一种储能并网变换器的快速并离网切换方法和系统,在并网工作模式下,经第一比例积分运算得到角速度增量,再对角速度增量与额定角速度之和积分得到更新后的锁相角度,更新后的锁相角度去到变换器的控制;在变换器离网时,对额定角速度积分得到锁相角度,将电压参考值设定为额定电压值,以用于后续的电压控制;在并网预同步阶段,经第二比例积分运算得到角速度增量,再对角速度增量和额定角速度之和积分得到更新后的锁相角度,并利用第三比例积分运算得到更新后的系统电压参考值,以控制变换器的电压与电压相位和电网的电压与电压相位一致。本发明的指令值过度平滑,减小了系统的复杂度,提高了并网同步速度和运算效率。

    一种基于区域对称性的能源互联网聚类方法

    公开(公告)号:CN111429045A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010529891.5

    申请日:2020-06-11

    摘要: 本发明提供了一种基于区域对称性的能源互联网聚类方法,所述方法包括:获得具有二维属性的待聚类能源互联网对象,设定聚类数范围;以聚类数范围中的每个聚类数分别对所述待聚类能源互联网对象进行预聚类,对应得到多个聚类结果;计算所述多个聚类结果对应的区域对称性,并根据区域对称性确定目标聚类数;以目标聚类数和该目标聚类数下的聚类结果作为最终聚类结果。本发明能够通过结合区域对称性的聚类,能够获得属性分布更加对称的聚类结果,有利于实现自适应高效聚类,还提升了聚类的准确性和适合性;能够通过聚类的方式提取出用户生产或消费的典型模式,提高了用户能源生产和消费的可预测性,从而为后续的分析和策略生成奠定基础。

    级联H桥变换器、开路故障冗余处理方法、介质和设备

    公开(公告)号:CN112671253A

    公开(公告)日:2021-04-16

    申请号:CN202110273332.7

    申请日:2021-03-15

    IPC分类号: H02M7/219 H02M1/32

    摘要: 本公开提供了一种级联H桥变换器、开路故障冗余处理方法、介质和设备,级联H桥变换器包括多级H桥电路单元、监测模块、电流采集单元和控制器。级联H桥变换器的开路故障冗余处理方法包括步骤:监测各级H桥电路单元的工作状态;采集各级H桥电路单元的输入电流;根据各级H桥电路单元的工作状态和输入电流,封锁发生故障的级联H桥电路单元或发生故障的开关器件,并调整各级H桥电路单元的调制波以及各级联H桥电路单元之间的载波移相值,以确保各级H桥电路的直流输出端的功率或电压满足预设条件。本公开的有益效果包括在有效恢复故障的同时,无需切除故障单元,尽可能最大化的利用故障单元传输能量,同时保证正常单元传输的功率不发生改变。

    宽增益范围DC/DC变换器系统和宽增益范围控制方法

    公开(公告)号:CN112600438A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202110237542.0

    申请日:2021-03-04

    IPC分类号: H02M3/335

    摘要: 本发明提供了一种宽增益范围DC/DC变换器系统和宽增益范围控制方法。所述系统包括N个DC/DC变换模块、N‑1个原边侧开关、N‑1个副边侧开关,N≥2;每个DC/DC变换模块都包括有DC/DC变换器、输入支撑电容和输出支撑电容;每个原边侧开关具有端口PST、PSR、PSU、QST、QSR和QSU;每个副边侧开关具有端口PSM、PSS、PSP、QSM、QSS和QSP。所述控制方法通过上述系统进行,包括控制原边侧开关和副边侧开关来实现。本发明适用于输入输出电压变化大、增益范围宽场合,简化了DC/DC变换器设计难度,提高了变换器的效率,减少了变换器体积与重量;具有模块化结构,灵活性较高,拓展性高。

    能源互联网可靠性评估体系、模型建立方法和评估方法

    公开(公告)号:CN112070395A

    公开(公告)日:2020-12-11

    申请号:CN202010930666.2

    申请日:2020-09-07

    摘要: 本发明提供了一种能源互联网可靠性评估体系、模型建立方法和评估方法。评估体系包括一级指标:安全供能能力、拓扑结构可靠性、负荷稳定性和储能系统可靠性;每个一级指标都包括若干个二级指标,每个二级指标都包括若干个三级指标。评估模型建立方法包括收集能源互联网的信息并按照上述评估体系进行归类;根据能源互联网工业标准对归类后的指标进行标定;根据指标、以及标定结果,利用深度学习算法建立评估模型。评估方法包括利用建立的评估模型进行评估。本发明的有益效果可包括:本发明考虑问题系统全面,通过多个指标同时描述能够较好地反应其整体水平和相关关系,指标体系在评价的全面性和可靠性上更具优势。

    用于STM32系统的多级反馈队列调度方法

    公开(公告)号:CN107391248B

    公开(公告)日:2019-10-25

    申请号:CN201710627434.8

    申请日:2017-07-28

    IPC分类号: G06F9/48 G06F9/50 G06F9/54

    摘要: 本发明提供了一种用于STM32系统的多级反馈队列调度方法,包括以下步骤:S1、定义数据结构:S11、建立工作频率序列;S12、建立任务执行时间矩阵;S13、建立剩余资源矩阵。S2、调度方法:S21、当多个任务需要处理时,首先处理优先级高的优先级内任务;当某一优先级内有多个任务时首先处理含指令较多的任务;每当RTC中断到来时、任务完成时或者任务产生时对当前需处理的任务进行调度处理,对当前需处理的任务调度处理具体如下:S211、对各个处理器内核对应的数据结构进行预处理;S212、判断有无空闲处理器内核。该用于STM32系统的多级反馈队列调度方法解决现有技术中无空闲处理器内核的情况下无法合理调配运行中处理器内核而导致一些处理器内核极易损坏的问题。

    一种基于双向能量转换的控制系统

    公开(公告)号:CN109062105A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201810943973.7

    申请日:2018-08-18

    IPC分类号: G05B19/042 H02M1/08

    CPC分类号: G05B19/0421 H02M1/08

    摘要: 本发明公开了一种基于双向能量转换的控制系统,包括DSP芯片和FPGA芯片,所述DSP芯片通过地址总线和电平转换电路芯片与FPGA芯片连接,且所述DSP芯片通过数据总线和电平转换电路芯片与FPGA芯片互连,所述DSP芯片包括运算处理模块,所述FPGA芯片接口连接有信号调理模块,且所述FPGA芯片接口还连接有驱动模块,所述FPGA芯片包括电流电压信号采集模块和控制指令模块,所述DSP芯片和FPGA芯片均包括S_XRD、S_XWE、S_R/W和XCS0,所述XCS0为片选信号模块,所述S_R/W为控制数据的传输方向模块,所述S_XRD、S_XWE为读写信号模块,本发明可以实现大规模的电池储能与并网,在复杂的控制系统中实现实时采集、精确控制。

    一种电动汽车充电系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107364357A

    公开(公告)日:2017-11-21

    申请号:CN201710606508.X

    申请日:2017-07-24

    IPC分类号: B60L11/18

    摘要: 本发明公布了一种电动汽车充电系统,其车辆识别系统包含检测充电停车位上是否有物体的传感部件;传感部件将检测到充电停车位上有物体时的信息作为触发装置启动摄像头拍摄的指令,摄像头拍摄的画面存储在存储设备上,存储设备上存储的图像数据通过OCR识别出车辆的车牌信息,并在识别不成功时重新命令触发装置启动摄像头;服务器包括车辆管理系统,车辆管理系统可接收OCR识别出的车牌信息并判断是否属于车辆管理系统中已经存储的车牌,在检测出属于已经存储的车牌时便启动充电桩内的充电模块对电动汽车进行充电,待充电结束后通过APP内置的支付结算模块支付充电费用。该系统功能多样、使用方便、用户体验性好。