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公开(公告)号：CN109562702A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201780047266.3
申请日：2017-07-28
申请人： 本田技研工业株式会社
发明人： 羽根田里志
IPC分类号： B60L53/64 , B60L55/00 , B60L53/63 , B60L53/65 , B60L53/66 , B60L53/10 , B60L58/12 , B60L53/68 , G06Q50/30 , G06Q10/06
CPC分类号： B60L53/62 , B60L53/11 , B60L53/63 , B60L53/64 , B60L53/65 , B60L53/665 , B60L53/67 , B60L53/68 , B60L55/00 , B60L58/12 , B60L2240/622 , B60L2240/662 , B60L2240/72 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/52 , B60L2260/58 , G01C21/3407 , G01C21/3469 , G06Q10/06375 , G06Q30/08 , G06Q50/06 , G06Q50/30 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/12 , Y04S30/14
摘要： 用于对由电能供电的移动体充电的信息系统，包括：能量需求量取得部，基于移动体的位置取得与能量需求量相关的信息；能量供应速度取得部，基于可供应能量的一个以上的候选供应的每一个的(i)与能量的可供应量相关的信息及(ii)与能量的供应速度相关的信息取得与能够供应需求量的能量的候选供应的供应速度相关的信息；以及能量供应时间确定部，针对能够供应需求量的能量的候选供应的每一个，基于与需求量及供应速度相关的信息确定供应时间。
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公开(公告)号：CN109035061A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810578957.2
申请日：2018-06-07
申请人： 奥迪股份公司
发明人： A·施劳德拉夫
CPC分类号： B60L11/1846 , B60L53/12 , B60L53/14 , B60L53/62 , B60L53/63 , B60L53/65 , B60L53/665 , B60L53/67 , B60L53/68 , B60L58/12 , B60L2240/70 , G06Q20/38215 , G06Q50/06 , G06Q20/3821 , G07F15/005
摘要： 控制机动车能量存储装置充电过程的方法。控制装置执行：确定机动车的优先级，以便特定于使用者地为能量存储装置充电(S1)；借助所确定的优先级来确定通过优先级预先给定的、用于充电过程的充电功率(S2)；基于所确定的充电功率生成数字证书，该数字证书描述所确定的充电功率(S3)，将生成的证书传输给机动车的充电管理装置(S4)。基于由传输给机动车的充电管理装置的证书所描述的充电功率生成控制信号(S5)，所述控制信号描述以所描述的充电功率进行的充电过程的流程，所述控制信号描述了以所描述的充电功率进行的充电过程的流程，将所生成的控制信号传输给充电站设备的能量输出装置。可任选地，可以通过机动车中的证书来降低充电功率。
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公开(公告)号：CN108698523A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201780015874.6
申请日：2017-04-04
申请人： 奥迪股份公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： G01C21/343 , B60L11/1842 , B60L11/1848 , B60L53/60 , B60L53/665 , B60L55/00 , B60L2240/72 , B60Y2200/91 , G06Q20/10 , G06Q50/06 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
摘要： 本发明涉及一种用于控制机动车(10)的蓄能器装置(12)的荷电状态的方法。控制装置(16)接收第一操作信号，并且仅仅当第一操作信号被操作装置(18)的第一操作元件(20)接收(S2)并且描述希望改变荷电状态的用户需求时，激活控制装置(16)的第一运行模式(S3)，在第一运行模式中，控制装置(16)联接到机动车(10)的功率控制装置(14)处。仅仅当第一操作信号被操作装置(18)的第二操作元件(20)接收(S4)并且描述希望将资金值传输到机动车外部的数据服务器装置(36)处的用户需求时，激活控制装置(16)的第二运行模式，在第二运行模式中，控制装置(16)联接到资金结算装置(26)处。根据另一操作信号，产生用于控制蓄能器装置(12)的荷电状态的、或者用于将所述资金值传输到机动车外部的数据服务器装置(36)处的控制信号。
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公开(公告)号：CN108482146A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810225902.3
申请日：2018-03-19
申请人： 合肥工业大学
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , B60L53/665 , B60L53/16 , B60L53/31 , B60L2250/16
摘要： 本发明提供一种升降式充电桩,包括液压缸、机箱、电量控制器、充电枪、人机交互触摸屏、充电收费系统和充电显示灯，所述机箱的底部设置有电线通道，且机箱的内部后侧壁上安装有电量控制器，所述电量控制器的一端安装有第一导电线，且第一导电线穿过通孔设置在混凝土基座的底部，所述电量控制器的另一端安装有第二导电线，且第二导电线穿过机箱设置在机箱的前侧，所述机箱的前侧还安装有挂钩。本发明通过液压缸和升降控制器的设置，能够根据需要调节机箱的高度，从而便于不同高度的车辆进行充电，并且通过挡雨罩的设置，能够在一定程度上遮挡雨水，避免雨水落在人机交互触摸屏上，影响使用。
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公开(公告)号：CN108284760A
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201810036546.0
申请日：2018-01-15
申请人： 东莞市精联精密技术有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/16 , B60L53/60 , B60L53/14 , B60L53/665
摘要： 本发明涉及电动汽车充电设备技术领域，公开了一种分布式汽车充电系统，包括充电站、后台控制系统和手机APP,所述手机APP连接操控后台控制系统，所述后台控制系统传达指令到充电站，其中，所述充电站包括用户识别系统、计费系统、充值系统、利润分成系统、充电控制系统、充电接口系统、用户交互系统、定位系统和网络通信系统，本发明应用多接口充电，提高充电系统适应能力；解决充电设备共用问题，充分利用资源；采用集中控制方式，简化充电管理，实现无人充电站。
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公开(公告)号：CN108268956A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201711476980.2
申请日：2017-12-29
申请人： 阿托斯全球网络公司
发明人： J·G·迪亚兹 , C-R·卡尔萨达 , J·G·赫南多 , Z·G·威戈 , L·M·A·洛佩兹 , J·A·G·德里奥 , S·M·C·罗德里格斯 , A·J·G·佩雷达 , R·N·麦特森斯 , D·A·赫尔南德斯 , C·G·塞瓦内 , M·A·R·扎克 , D·D·M·德布里斯 , P·G-A·德尔加多 , J·P·戈罗斯蒂亚加 , J·E·佩纳 , E·D·特罗沃 , M·A·摩恩福瑞 , I·L·贝隆 , F·P·卡斯塔诺
CPC分类号： G06Q50/06 , B60L53/305 , B60L53/31 , B60L53/65 , B60L53/665 , B60L53/68 , G06Q10/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , G06F16/29 , G06Q10/0631 , H04L63/10 , H04L67/02
摘要： 本发明涉及车辆充电点基础设施管理及其系统，并提供一种用于管理至少一个充电点网络的系统，所述系统包括：至少一个管理服务器；至少一个数据库，用于存储与所述网络的所述充电点相关的信息，所述充电点向电动车辆提供能量；至少一个硬件和软件架构，包括用于管理用户并对充电点或充电点场进行配置的一组模块；至少一个存储器，用于存储数据；以及处理器，用于执行存储在所述存储器中的程序以便实现每个模块的功能；所述管理系统的特征在于，其向充电点运营商提供至少一个界面以便对充电点运营商自己的充电点网络进行管理和配置，并且提供至少一个用户界面，所述用户界面包括通信工具，所述通信工具允许用户从充电点运营商基础设施中选择与给定车辆相对应的至少一种类型的连接器以及至少一种类型的充电点协议。
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公开(公告)号：CN107813717A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710887085.3
申请日：2017-09-26
申请人： 吾度科技有限公司
IPC分类号： B60L11/18
CPC分类号： B60L53/14 , B60L53/31 , B60L53/60 , B60L53/665 , B60L2240/72 , Y02T10/7005
摘要： 本发明公开了一种电动汽车智能化充电方法，首先用户通过智能终端选取对应充电桩，在到达充电桩位置后，通过IC卡进行身份验证登陆，然后进行充电操作，充电结束后通过触摸屏进行费用查询结算，也可通过微信或支付宝进行费用支付，整个充电过程方便快捷，可以实现智能化充电操作。
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公开(公告)号：CN107813716A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710879928.5
申请日：2017-09-26
申请人： 吾度科技有限公司
CPC分类号： B60L53/60 , B60L53/665 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , G01K1/02 , G01K7/00 , G01N27/04 , G06Q20/14 , G07F15/005 , Y02T10/7005 , Y02T90/12 , Y02T90/128 , Y02T90/16
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电桩智能控制系统，用户通过刷卡器识别IC卡实现用户登录，通过LCD交互触摸屏进行充电需求操作，主控模块根据充电需求触发充电控制模块实现充电操作，同时通过计量计费模块进行计量计费，并在充电结束后通过打印机将充电信息进行打印，所述存储模块将充电信息进行存储，同时存储模块还用于存储充电桩的历史充电情况，故障情况及计费情况；所述温度传感器及湿度传感器用于探测充电桩内部的温湿度值，并在超过预设上限值时，由主控模块触发报警模块进行报警，所述通信模块实现充电桩与远程服务器的数据交互。
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公开(公告)号：CN107705165A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711126592.1
申请日：2017-11-15
申请人： 夏烬楚
发明人： 夏烬楚
CPC分类号： Y02T10/7005 , Y02T90/16 , G06Q30/06 , B60L53/665 , B60L2200/12 , B60L2200/46 , G06Q20/145 , G06Q30/0208 , H04L67/125
摘要： 本发明公开了一种电单车充电计费方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：用户采集电单车的唯一标识，并通过客户端向云端发送充电请求，所述请求包括用户信息和电单车唯一标识信息；S2:云端接收请求，向车载终端发送开启电池监控指令；S3:车载终端接收指令，开启电池监控，检测电源电量，并将电量Q1发送给云端；S4：车载终端充电接口连接充电装置，开始充电；S5：当充电装置断开充电接口，电池监控系统检测电池电量，将电量Q2发送给云端；S6：云端计算电池的充电量Q，并将电量Q转换成金额，添加到用户账户中。本发明通过用户充电计费的方式，为电单车提供更过的电量，从而电单车能够提供更多的功能，用户有更好的体验和便利。
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公开(公告)号：CN107662618A
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201610617863.2
申请日：2016-07-29
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 奥雷利安·皮埃尔·克里斯汀·德拉瑞埃勒
CPC分类号： G01C21/3469 , B60L53/665 , B60L58/12 , B60L2250/10 , B60L2250/16 , B60L2250/20 , G01F23/0076 , G06Q10/063114 , G06Q10/06315 , G06Q10/0637 , G06Q10/06393 , G06Q10/0875 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14 , B60W50/14 , B60W10/24 , B60W10/26 , B60W2050/143 , B60W2050/146
摘要： 公开了一种管理填充由多名用户共享的车辆中的能量源的系统。该系统包括：当车辆启动时识别用户的用户识别装置；被配置为确定相对于针对识别用户分配的限额的能量消耗的能量源填充管理装置；以及显示有关相对于限额的能量消耗的信息的车载装置。
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