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公开(公告)号：CN211822150U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020540021.3
申请日：2020-04-13
Applicant: 四川省交通投资集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: F21S9/03 , F21V19/00 , F21V7/00 , F21V3/00 , F21V7/04 , F21W131/101 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道出入口节能照明系统，所述系统包括隧道及位于隧道内的常规照明灯具，所述隧道内临近出入口由洞口向洞内方向设有多个串联的辅助照明灯具，所述辅助照明灯具从洞口向洞内方向亮度依次降低。本实用新型可在隧道出入口处形成光强变化的视觉适应区，减轻车辆进出隧道时驾驶员在视觉上的“黑洞效应”和“白洞效应”，且出入口处加强照明灯具采用太阳能供电，在保证亮度的基础上节约了能源，降低运行成本。
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公开(公告)号：CN211899877U
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202020538791.4
申请日：2020-04-13
Applicant: 四川省交通投资集团有限责任公司 , 西南交通大学
Abstract: 实用新型公开了一种隧道群连接段遮光棚，所述遮光棚位于两隧道口之间，包括遮光板和支撑钢架，所述支撑钢架固定设置在道路两侧，支撑钢架顶面与路面形成间距，所述遮光板铺设于支撑钢架外侧面上，所述遮光板外侧固定设有排烟风机，所述排烟风机的进气口位于遮光棚内侧；本实用新型设计合理，结构稳定，施工方便，不仅能实现对隧道洞口透光性的调节，而且能实现对隧道群连接段烟雾的处理，以及具有较强的遮风挡雨效果，极大的提高了通过隧道群连接段的安全性，实用性强，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN212426855U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202020532007.9
申请日：2020-04-13
Applicant: 四川省交通投资集团有限责任公司 , 西南交通大学
IPC: E01F13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种公路隧道入口应急封闭装置及配套设施，包括设置在隧道入口一侧的气囊、鼓风机、卷绕装置和控制装置，所述卷绕装置包括空心卷轴和三相电机，所述空心卷轴上端为开口状，下端为封闭状，所述鼓风机通过进气管与空心卷轴导通且进气管与空心卷轴之间能相对转动，气囊充气端与空心卷轴连接，空心卷轴侧面设有出口与气囊进气口连通，所述空心卷轴底端连接有传动齿轮，三相电机的输出轴上连接有驱动齿轮，传动齿轮和驱动齿轮通过链条连接，所述控制装置与三相电机、鼓风机电连接且连接远程终端，气囊充气横向铺开用以对隧道入口进行封闭。降低了二次事故发生概率，对车体起到减速和缓冲作用，保护人身安全，结构简单，应用范围广。
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公开(公告)号：CN116464480A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310510777.1
申请日：2023-05-08
Applicant: 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: E21D11/14 , E21D11/10 , E21D11/15 , E21D20/02 , E21D11/20 , E21D21/00 , E21D11/38 , E21F16/02 , E21D11/00
Abstract: 本发明涉及隧道施工灾害防控技术领域，涉及一种主动防控隧道施工多种灾害的新型复合结构体系，其包括H型钢钢架，H型钢钢架上捆扎有Ф6钢筋网，Ф6钢筋网垂直连接有多个注浆锚杆，注浆锚杆穿过H型钢钢架后进入到隧道围岩内，H型钢钢架、Ф6钢筋网和注浆锚杆通过喷射混凝土与隧道围岩相连接；注浆锚杆采用连续螺纹状自进式中空注浆锚杆，注浆锚杆上涂覆有油性石墨烯涂层；Ф6钢筋网内侧设有喷膜防水层，喷膜防水层内侧设有防水板。本发明能较佳地预防隧道涌水塌方和有害气体泄漏。
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公开(公告)号：CN109915165A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910275489.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了双侧近接偏压隧道洞口段结构及其施工方法。所述洞口段结构包括：设于所述第一隧道内的第一支撑结构和设于所述第二隧道内的第二支撑结构；所述第一支撑结构包括设于所述第一隧道的靠近所述既有隧道的一侧的第一锚固结构、设于另一侧的挡土墙以及连接所述第一锚固结构和挡土墙的横撑；所述第二支撑结构包括设于所述第二隧道的靠近所述既有隧道的一侧的路堑、与所述路堑连接的护拱、与所述护拱连接并插入另一侧土体的支撑结构以及设于另一侧的第二锚固结构。本发明的结构简单，能够有效控制偏压问题，有效降低开挖对土体的扰动，能降低开挖对既有隧道的影响，在保证施工安全的同时，不影响既有隧道的正常运营。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109915165B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201910275489.6
申请日：2019-04-08
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了双侧近接偏压隧道洞口段结构及其施工方法。所述洞口段结构包括：设于所述第一隧道内的第一支撑结构和设于所述第二隧道内的第二支撑结构；所述第一支撑结构包括设于所述第一隧道的靠近所述既有隧道的一侧的第一锚固结构、设于另一侧的挡土墙以及连接所述第一锚固结构和挡土墙的横撑；所述第二支撑结构包括设于所述第二隧道的靠近所述既有隧道的一侧的路堑、与所述路堑连接的护拱、与所述护拱连接并插入另一侧土体的支撑机构以及设于另一侧的第二锚固结构。本发明的结构简单，能够有效控制偏压问题，有效降低开挖对土体的扰动，能降低开挖对既有隧道的影响，在保证施工安全的同时，不影响既有隧道的正常运营。
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公开(公告)号：CN208184737U
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201721909671.5
申请日：2017-12-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道开挖台车，包括台车主体、设置于台车主体上的工作台、控制工作台前后移动的动力机构，所述工作台上设有防护棚。工作人员站在工作台处进行隧道开挖操作，当遇到隧道掌子面出现涌砂、崩塌现象时，动力机构控制工作台往后及时撤回，有效地保证了工作人员的施工安全，工作时工作台上的防护棚能够有效的对工作人员起到防护作用，防止了隧道拱部掉落的碎石砸到工作人员。通过上述两方面的保护，大大提高了隧道施工的安全性。
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公开(公告)号：CN222183374U
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202420785389.4
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国建筑土木建设有限公司 , 四川农业大学 , 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道基底加固装置，涉及基底加固装置技术领域，本实用新型包括滑动壳，所述滑动壳的顶部固定连接有支撑板，还包括，调节机构，所述滑动壳的顶部后端固定连接有第一推板，第一电机转动，第一电机带动第一转轴及第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮与前端齿轮进行转动，前端齿轮带动第二转轴与齿轮进行转动，齿轮带动齿杆在套管内壁滑动上升，套管带动第二推板在第一推板内壁滑动上升，第二推板带动连接架及连接杆在限位壳内壁滑动，通过第一电机转动带动第一转轴及第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮及第二推板进行上升，从而实现可根据基坑深度的变化而调节，能适应不同深度的基坑，使得实用性更强。
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公开(公告)号：CN220302136U
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202320481032.2
申请日：2023-03-14
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种危岩落石区域隧道洞口防护结构，包括立柱，至少设置为两个；管片组件，所述管片组件为弧形结构，且两个所述立柱相互平行设置在所述管片组件的两端，且所述管片组件与所述立柱为可拆卸结构；其中，所述管片组件多个呈弧形结构的第一管片，所述立柱可拆卸设置在所述第一管片上，且多个所述第一管片形成第一圆弧结构，且所述第一圆弧结构的圆心角为180°；管片组件和立柱装配之后能够起到支撑作用，有利于阻挡落石等危险坠物；同时管片组件和立柱设置为可拆卸连接，方便组装有利于缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN217561172U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202123015936.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型是一种混凝土衬砌管片压弯试验装置，涉及预制混凝土测试领域，包括相对设置的一对反力柱，反力柱上按规律设置不少于两排的螺栓孔，采用高强承压螺栓通过所述螺栓孔将反力柱锚固在地坪上；反力柱相对的一侧各设置一个第一千斤顶，第一千斤顶下方各设置一个钢板，钢板上各设置一个移动支座；还包括龙门架，所述龙门架锚固在两个反力柱中间；龙门架还依次包括第二千斤顶，应变计和竖向力架,在竖直方向上，第二千斤顶的一端连接龙门架，另一端连接应变计，应变计另一端还连接竖向立架。本实用新型且相比于一般用于测试混凝土衬砌管片的装置，本实验装置造价较低，具有较好的经济效益。
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