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公开(公告)号：CN116331354A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202211664627.8
申请日：2022-12-23
申请人： 四川迈高汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及汽车、副车架制造和生产技术领域，具体为一种改进焊接机制的液压管板组成的前副车架。包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁，四者共同组成井字或口字的框体车架结构，所述前横梁、左纵梁和右纵梁为管体结构，内部中空头尾开口用于咬合拼接或安装相关外置组件，所述前横梁头端和尾端设置咬接焊口A，咬接焊口A的咬口截面和左纵梁和右纵梁的外壁截面形状匹配，咬接焊口A咬合在左纵梁和右纵梁的头端部位置后焊接连接为一体，所述头端部为弧形或L形状，它的内侧设置有三角加强板，三角加强板补充在头端部的内侧位置也就是头端部和前横梁的相交内侧三角位置上。后横梁以及各种安装支架和连接支架都是单独的钣金冲压制品。
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公开(公告)号：CN109649494A
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201811650926.X
申请日：2018-12-31
申请人： 四川迈高汽车部件有限公司
摘要： 本发明涉及汽车制造、设计领域，具体为一种封闭式简单轻量化前副车架。上板和下板的相互盖合封闭式腔体结构，在腔体重还设置有内加强板，轻质化但还能保证整个副车架的刚度。包括上板、下板、左密封板、右密封板，上板、下板相互拼接，下板左侧设置左密封板，右侧设置右密封板，左密封板、右密封板上方架设上板，上述四者焊接拼合为一起，整体内部中空形成车架内腔，车架内腔的腔体中设置有内加强板组，所述内加强板组包括内支撑柱和内主加强板，内支撑柱和内主加强板底部设置在下板上，顶部和上板连接；以下板的中轴线为准线在下板中轴线左右两边镜像对称位置上各设置一个内支撑柱，内支撑柱和内支撑柱之间连接设置内主加强板。
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公开(公告)号：CN216761903U
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202123369001.8
申请日：2021-12-30
申请人： 四川迈高汽车部件有限公司
IPC分类号： B62D21/02
摘要： 本实用新型涉及汽车、副车架制造和生产技术领域，具体为一种便于焊接的液压管板前副车架后梁。设置有插接的扣管作为增加连接结构，能有效的增强纵梁和后横梁的连接能力。包括后梁本体、后梁支架，后梁本体左右各一只后梁支架焊接为一体；其中：所述后梁本体左右塑形设置扩口角，扩口角上设置支架管连接板，支架管连接板的头端设置J字形状的支架管，且支架管连接板的下侧搭接设置在后梁支架的顶部。后横梁以及各种安装支架和连接支架都是单独的钣金冲压制品，质量轻和强度高等优点，叠扣结构后梁本体上堆叠后梁支架，后梁支架也会堆叠连接支架管连接板的一部分，使得三者整体厚度增大，结合处刚性能力突出，而且还在焊接后焊接点少而且非常牢固。
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公开(公告)号：CN209776544U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201822264334.6
申请日：2018-12-31
申请人： 四川迈高汽车部件有限公司
摘要： 本实用新型涉及汽车制造、设计领域，具体为一种封闭式简单轻量化前副车架。上板和下板的相互盖合封闭式腔体结构，在腔体重还设置有内加强板，轻质化但还能保证整个副车架的刚度。包括上板、下板、左密封板、右密封板，上板、下板相互拼接，下板左侧设置左密封板，右侧设置右密封板，左密封板、右密封板上方架设上板，上述四者焊接拼合为一起，整体内部中空形成车架内腔，车架内腔的腔体中设置有内加强板组，所述内加强板组包括内支撑柱和内主加强板，内支撑柱和内主加强板底部设置在下板上，顶部和上板连接；以下板的中轴线为准线在下板中轴线左右两边镜像对称位置上各设置一个内支撑柱，内支撑柱和内支撑柱之间连接设置内主加强板。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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