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    一种封闭式简单轻量化前副车架
    1.
    发明公开
    一种封闭式简单轻量化前副车架 审中-实审

    公开(公告)号：CN109649494A

    公开(公告)日：2019-04-19

    申请号：CN201811650926.X

    申请日：2018-12-31

    申请人： 四川迈高汽车部件有限公司

    发明人： 刘黎明 ,  翁盛锋 ,  严长生 ,  王振辽 ,  胡红波

    IPC分类号： B62D21/00 ,  B62D21/09

    CPC分类号： B62D21/00 ,  B62D21/09

    摘要： 本发明涉及汽车制造、设计领域，具体为一种封闭式简单轻量化前副车架。上板和下板的相互盖合封闭式腔体结构，在腔体重还设置有内加强板，轻质化但还能保证整个副车架的刚度。包括上板、下板、左密封板、右密封板，上板、下板相互拼接，下板左侧设置左密封板，右侧设置右密封板，左密封板、右密封板上方架设上板，上述四者焊接拼合为一起，整体内部中空形成车架内腔，车架内腔的腔体中设置有内加强板组，所述内加强板组包括内支撑柱和内主加强板，内支撑柱和内主加强板底部设置在下板上，顶部和上板连接；以下板的中轴线为准线在下板中轴线左右两边镜像对称位置上各设置一个内支撑柱，内支撑柱和内支撑柱之间连接设置内主加强板。

    车身结构和车辆
    3.
    发明公开
    车身结构和车辆 有权

    公开(公告)号：CN109204499A

    公开(公告)日：2019-01-15

    申请号：CN201710527351.1

    申请日：2017-06-30

    申请人： 比亚迪股份有限公司

    发明人： 刘新春 ,  嵇明 ,  卢淑珍 ,  高川 ,  周倩倩

    IPC分类号： B62D21/09 ,  B62D21/15 ,  B62D23/00 ,  B62D25/20

    CPC分类号： B62D21/09 ,  B62D21/152 ,  B62D23/00 ,  B62D25/20 ,  B62D25/2036

    摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括前纵梁、前舱横梁、前围板、地板面板和前横梁，所述前纵梁包括沿左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，所述前舱横梁安装在所述左前纵梁和所述右前纵梁上并且位于所述前围板的前方，所述前舱横梁的位于前围板上的X方向的投影区域至少部分地覆盖脚踏板中心点周围预设区域在所述前围板上的X方向的投影，所述地板面板位于所述前舱横梁的后方，并且前端与所述前围板相连，所述前横梁与所述前纵梁相连，所述前横梁与所述地板面板之间具有用于冷却管路和电缆线中的至少一者通过的间隙。因此，能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的碰撞安全性更高。

    车身结构和车辆
    4.
    发明公开
    车身结构和车辆 有权

    公开(公告)号：CN109204494A

    公开(公告)日：2019-01-15

    申请号：CN201710525684.0

    申请日：2017-06-30

    申请人： 比亚迪股份有限公司

    发明人： 许成 ,  嵇明 ,  刘新春 ,  代智丰 ,  杨党勇

    IPC分类号： B62D21/09 ,  B62D21/15 ,  B62D23/00 ,  B62D25/20

    CPC分类号： B62D21/09 ,  B62D21/152 ,  B62D23/00 ,  B62D25/20 ,  B62D25/2036

    摘要： 本公开涉及一种车身结构和车辆，该车身结构包括前纵梁(100)、承载框架(700)、和外连接板(420)，前纵梁(100)包括左右方向间隔设置的左前纵梁和右前纵梁，承载框架(700)至少包括前横梁(210)、门槛内板(500)和地板后横梁(230)，地板后横梁(230)用于固定在地板面板(300)的下表面，前纵梁(100)的后端分别连接于前横梁(210)，地板后横梁(230)间隔设置在前横梁(210)的后方，门槛内板(500)为两条并且分别位于地板面板(300)的左右两侧，外连接板(420)位于前纵梁(100)的外侧并且分别与前纵梁(100)、前横梁(210)和门槛内板(500)连接。本公开提供的车身结构能够有效提升前碰时车身结构的强度和稳定性，使得车辆的安全性能更高。

    一种铝合金铸造加铝合金型材焊接五连杆后副车架
    5.
    发明公开
    一种铝合金铸造加铝合金型材焊接五连杆后副车架 审中-实审

    公开(公告)号：CN109204473A

    公开(公告)日：2019-01-15

    申请号：CN201811283048.2

    申请日：2018-10-31

    申请人： 安徽万安汽车零部件有限公司

    发明人： 张建 ,  何照辉

    IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/09 ,  B22D18/04

    CPC分类号： B62D21/02 ,  B22D18/04 ,  B62D21/09

    摘要： 本发明公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种铝合金铸造加铝合金型材焊接五连杆后副车架，包括前横梁和后横梁，所述前横梁和后横梁均为空心结构，且前横梁和后横梁采用空心低压铸造成型，所述前横梁的左侧壁的前后两侧和后横梁的右侧壁的前后两侧均设置有延伸部，所述延伸部上开有车身安装孔，所述前横梁左侧和后横梁的右侧均安装有摆臂安装支架，所述前横梁和后横梁的底部均设置有加强筋，在生产时，前横梁和后横梁左右件为铸造件，模具设计简单，零件少，且焊接工序少，夹具设计简单，最终采用机加工，总成装配尺寸精度高，本发明具有极高的主动安全性和动态操作性，同时还带来经济的燃油消耗量，不易生锈。

    一种一体铸造空心铝合金前副车架
    6.
    发明公开
    一种一体铸造空心铝合金前副车架 审中-实审

    公开(公告)号：CN109178099A

    公开(公告)日：2019-01-11

    申请号：CN201811282780.8

    申请日：2018-10-31

    申请人： 安徽万安汽车零部件有限公司

    发明人： 王聪 ,  何照辉

    IPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/09

    CPC分类号： B62D21/02 ,  B62D21/09

    摘要： 本发明公开的属于汽车配件技术领域，具体为一种一体铸造空心铝合金前副车架，包括前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁组成的内部为空心结构的铝合金前副车架，所述左纵梁的左侧顶部、右纵梁的右侧顶部和后横梁的左右两侧均开有车身安装孔，所述前横梁的前表面的左右两侧和后横梁的前表面的左右两侧均开有减重孔，所述左纵梁的前表面中央位置和右纵梁的前表面中央位置均设置有悬置安装部，由于铸铝材料密度仅为钢材的1/3，较传统钢制副车架，零件数量大大减少，在保证产品的强度，性能的同时降低工艺的复杂程度，降低了产品的重量、降低了油耗，采用整体铸造，提高了装配尺寸的精度，降低了回收难度。