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公开(公告)号：CN103306534B
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201310293537.7
申请日：2013-07-12
摘要： 本发明公开了一种基于线路培训用多功能电杆基坑装置，包括由混凝土浇筑而成的立杆基坑以及设于立杆基坑上的电杆紧固装置，立杆基坑包括位于上部的直角梯形体基坑和位于下部的圆柱体基坑，直角梯形体基坑的斜腰面位于侧面，且其短边面正对于与圆柱体基坑的顶面；电杆紧固装置为井字架结构，且位于圆柱体基坑的正上方，位于前、后侧的型钢的内侧上分别设有一圆弧形托架。在上空导线有电而要在二根电杆的档距内加立一根电杆时，导线事先被抬起700mm，采用本发明立杆时，电杆的根部已经在地面2米以下，即电杆底端已经在本发明电杆基坑底部时，当电杆竖立后杆稍距离有电导线还能保持700mm的安全距离，这样培训带电立杆就有安全保障了。
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公开(公告)号：CN103306534A
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201310293537.7
申请日：2013-07-12
摘要： 本发明公开了一种基于线路培训用多功能电杆基坑装置，包括由混凝土浇筑而成的立杆基坑以及设于立杆基坑上的电杆紧固装置，立杆基坑包括位于上部的直角梯形体基坑和位于下部的圆柱体基坑，直角梯形体基坑的斜腰面位于侧面，且其短边面正对于与圆柱体基坑的顶面；电杆紧固装置为井字架结构，且位于圆柱体基坑的正上方，位于前、后侧的型钢的内侧上分别设有一圆弧形托架。在上空导线有电而要在二根电杆的档距内加立一根电杆时，导线事先被抬起700mm，采用本发明立杆时，电杆的根部已经在地面2米以下，即电杆底端已经在本发明电杆基坑底部时，当电杆竖立后杆稍距离有电导线还能保持700mm的安全距离，这样培训带电立杆就有安全保障了。
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公开(公告)号：CN203373767U
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201320414091.4
申请日：2013-07-12
摘要： 本实用新型公开了一种基于线路培训用多功能电杆基坑装置，包括由混凝土浇筑而成的立杆基坑以及设于立杆基坑上的电杆紧固装置，立杆基坑包括位于上部的直角梯形体基坑和位于下部的圆柱体基坑，直角梯形体基坑的斜腰面位于侧面，且其短边面正对于与圆柱体基坑的顶面；电杆紧固装置为井字架结构，且位于圆柱体基坑的正上方，位于前、后侧的型钢的内侧上分别设有一圆弧形托架。在上空导线有电而要在二根电杆的档距内加立一根电杆时，导线事先被抬起700mm，采用本实用新型立杆时，电杆的根部已经在地面2米以下，即电杆底端已经在本实用新型电杆基坑底部时，当电杆竖立后杆稍距离有电导线还能保持700mm的安全距离，这样培训带电立杆就有安全保障了。
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公开(公告)号：CN108650161A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810454858.3
申请日：2018-05-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
CPC分类号： H04L67/025 , B60R16/023 , H04L12/40013 , H04L12/66 , H04L67/12 , H04L67/18 , H04L2012/40215 , H04L2012/40273 , H04W4/025 , H04W4/44
摘要： 本申请提供一种电动汽车智能化车载网络终端平台，用于解决控制器局域网络中控制部件通信效率低下问题。该平台包括：网关模块、第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；网关模块连接第一控制器局域网络、第二控制器局域网络、第三控制器局域网络和第四控制器局域网络；第一控制器局域网络与悬架控制系统、电机驱动及控制系统、制动防抱死系统、电池管理系统连接；第二控制器局域网络与车门控制系统、座椅控制系统、灯光照明系统连接；第三控制器局域网络与信息故障诊断系统、仪表显示系统、安全气囊系统连接；第四控制器局域网络与语音系统、车载电话、音响、导航定位系统和车载微型计算机连接。
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公开(公告)号：CN106972462A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201710158122.7
申请日：2017-03-16
申请人： 国网山西省电力公司晋城供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02H3/253
摘要： 本发明低压配电柜中性线断线保护装置和检测方法，属于电力设备保护的技术领域；解决的技术问题为：提供一种结构简单、实施方便、能够迅速对中性线断线情况进行判断的压配电柜中性线断线保护装置及检测方法；采用的技术方案为：降压整流电路的电源输入端与负荷侧交流电压的输出端相连，降压整流电路的电源出输出端串接稳压电路后分别与信号监测电路、逻辑判别电路、信号输出电路的电源输入端相连；信号监测电路的输入端与负荷侧交流电压的中性线相连，信号监测电路的输出端与逻辑判别电路的第一输入端相连，信号输出电路的输出端与逻辑判别电路的第二输入端相连；逻辑判别电路和信号输出电路之间串接有执行电路；执行电路与三相联动断路器相连。
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公开(公告)号：CN108674341A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810503873.2
申请日：2018-05-23
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
IPC分类号： B60R16/023 , B60L11/18 , B60L3/00
CPC分类号： B60R16/0231 , B60L3/0046 , B60L58/10
摘要： 本发明提供了一种交互式电动汽车智能化车载网络终端系统，涉及电动汽车充放电技术领域。该系统包括智能车载终端和电网的协调控制系统，智能车载终端安装于电动汽车上，智能车载终端与协调控制系统通信连接；智能车载终端用于检测电动汽车的电机、电控以及电池的状态信息并将检测到的状态信息和用户需求信息发送给协调控制系统，以及响应协调控制系统的控制指令；协调控制系统用于根据接当前电网的负荷、频率、电价以及收到的状态信息和用户需求信息生成控制指令，并将控制指令发送给智能车载终端以便智能车载终端控制电动汽车充放电。本发明提供的交互式电动汽车智能化车载网络终端系统能够实现电动汽车充放电的统一部署。
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公开(公告)号：CN105577422A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510766730.7
申请日：2015-11-11
申请人： 江苏瑞中数据股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网冀北电力有限公司信息通信分公司
摘要： 本发明公开了一种能源互联网的实时数据分析系统及其方法，适用于时效性要求较高的实时流计算以及时效性不高、精确的离线计算。本发明前端采用一种分布式缓存的机制，实现大规模并发数据的高速采集；后端采用一种分布式计算框架的机制，实现业务计算方法的快速实现。本发明既能满足实时流计算又能满足离线计算的通用、高效的计算框架；同时，本发明支持业务计算的水平扩展。
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公开(公告)号：CN108898740A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810454625.3
申请日：2018-05-14
申请人： 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国家电网公司 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司
摘要： 本申请提供了一种电动汽车智能化计量计费的装置及方法，用于解决运营商对充电桩的监控和管理效率低下的问题。该电动汽车智能化计量计费的包括：识别模块、计时模块、计量模块、充电模块、计费模块和第一通信模块；所述第一通信模块分别与所述识别模块、所述计时模块、所述计量模块、所述充电模块、所述计费模块相连，所述识别模块与所述计时模块相连，所述充电模块与所述计量模块相连，所述计费模块分别与计时模块和计量模块连接。
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公开(公告)号：CN106972462B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201710158122.7
申请日：2017-03-16
申请人： 国网山西省电力公司晋城供电公司 , 国家电网公司
IPC分类号： H02H3/253
摘要： 本发明低压配电柜中性线断线保护装置，属于电力设备保护的技术领域；解决的技术问题为：提供一种结构简单、实施方便、能够迅速对中性线断线情况进行判断的低压配电柜中性线断线保护装置；采用的技术方案为：降压整流电路的电源输入端与负荷侧交流电压的输出端相连，降压整流电路的电源出输出端串接稳压电路后分别与信号监测电路、逻辑判别电路、信号输出电路的电源输入端相连；信号监测电路的输入端与负荷侧交流电压的中性线相连，信号监测电路的输出端与逻辑判别电路的第一输入端相连，信号输出电路的输出端与逻辑判别电路的第二输入端相连；逻辑判别电路和信号输出电路之间串接有执行电路；执行电路与三相联动断路器相连。
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公开(公告)号：CN202917855U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220547464.0
申请日：2013-02-01
申请人： 重庆川东电力集团有限责任公司 , 国家电网公司
摘要： 一种多功能机柜防震座，其特征在于：包括有防震底座和电缆槽，防震底座包括固定顶板和支撑座，固定顶板位于支撑座顶部，并与支撑座呈一体设置，固定顶板上设置有机柜固定孔，支撑座的前后两侧分别布置有电缆槽，电缆槽上配有槽盖，固定顶板上设置有与电缆槽相对应的电缆出线口，槽盖上设置有与电缆出线口相对应的过线口。本实用新型具有结构简单和安装方便的优点，它不仅能够使机房内机柜的强电电缆和弱电电缆彼此有效分开，而且能够敷设至少是90mm2的铜排接地网，防震等级在8级以上，完全符合国家电网针对通信机房的相关标准。
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