-
公开(公告)号：CN103762689A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410036703.X
申请日：2014-01-26
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 安徽省电力公司 , 国网电力科学研究院
摘要： 本发明公开一种电动汽车交直流组合充电控制系统，包括交直流组合充电接口识别模块、交直流组合充电握手模块、充电模式选择及参数配置模块、人机交互模块、充电结算模块、充电异常处理模块；保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充电，采用交直流组合充电可以提高充电的灵活性，提高充电车位的使用效率，减少充电站的土地建设面积，从而节约土地，减少基础建设成本。属电动汽车充电控制技术领域。本发明提出一种适用于交直流组合充电设备的充电流程控制方法，以实现电动汽车充电操作更加人性化的管理，提高配电网效率和充电设备的使用率。
-
公开(公告)号：CN103762689B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410036703.X
申请日：2014-01-26
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 安徽省电力公司 , 国网电力科学研究院
摘要： 本发明公开一种电动汽车交直流组合充电控制系统，包括交直流组合充电接口识别模块、交直流组合充电握手模块、充电模式选择及参数配置模块、人机交互模块、充电结算模块、充电异常处理模块；保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充电，采用交直流组合充电可以提高充电的灵活性，提高充电车位的使用效率，减少充电站的土地建设面积，从而节约土地，减少基础建设成本。属电动汽车充电控制技术领域。本发明提出一种适用于交直流组合充电设备的充电流程控制方法，以实现电动汽车充电操作更加人性化的管理，提高配电网效率和充电设备的使用率。
-
公开(公告)号：CN103746418A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310737028.9
申请日：2013-12-26
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 安徽省电力公司 , 国网电力科学研究院
CPC分类号： Y02T10/7005
摘要： 本发明公开了一种电动汽车交直流组合充电控制系统，电动汽车充电控制电路包括：开关单元，串联于供电系统与电动汽车内电池包之间；电压检测模块，用于实时检测充电系统与电池包连接点处的供电电压；微处理器，用于在判定供电电压超出预设电压阈值范围时，调整充电系统的输出电压，以使得供电电压位于预设电压阈值范围内。与现有技术相比，电动汽车充电控制电路通过实时监控充电系统对于电动汽车内电池包的供电电压，将供电电压调整至电池包的预设电压阈值范围内，使得电池包的供电电压自动满足电动汽车的充电需求，提高电动汽车的充电效率，同时有效保护电动汽车内电池包的充电安全，具有很强的市场意义。
-
公开(公告)号：CN116960958B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202310907177.9
申请日：2023-07-24
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电网中电动汽车充电负荷预测方法及装置，方法具体包括如下步骤：获取预设的交通路网仿真动态模拟模型；结合交通路网仿真动态模拟模型，确定各电动汽车的出行行为，并给出电动汽车的起始及终点矩阵；分析电动汽车的出行代价，基于最小出行成本策略，结合起始及终点矩阵，获取各电动汽车的行驶路径信息；基于各电动汽车的行驶路径信息，分析并确定各电动汽车的充电预期，并结合电动汽车充电站信息，完成配电网中电动汽车充电负荷的预测。通过分析出行行为、出行代价、充电预期及充电站等信息，结合数据驱动和模型驱动，高效、精准的实现了电动汽车在配电网中充电负荷的预测。
-
公开(公告)号：CN103746422B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410007065.9
申请日：2014-01-07
申请人： 国网电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于接口智能识别技术的直流充放电控制方法，包括充放电接口智能识别控制，充放电握手控制、充放电模式选择及充放电参数配置控制，充放电过程控制，充放电结束控制几个步骤,通过研究电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统的通信原理及通信需求，提出一种适用于该通信的充放电控制方法，以实现电动汽车充放电操作的调度管理，保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充放电，同时有利于电网侧负荷预测及负荷调节特性需求。
-
公开(公告)号：CN117382471A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311317467.4
申请日：2023-10-12
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
发明人： 李奕杰 , 吕晓荣 , 汪映辉 , 白少锋 , 黄玮 , 刘兴胜 , 肖峰 , 宋恒 , 姚腾飞 , 刘昭慧 , 姚阳 , 叶晨晖 , 张虔 , 叶萍 , 申庆祥 , 肖伟 , 耿群锋 , 张建伟 , 戴敏
摘要： 本发明公开了一种多枪充电桩的充电功率分配方法及装置，包括如下步骤：获取并分析充电桩的充电功率数据，给出影响充电功率数据的指标因子；融合指标因子的层次关系和影响度，确定各个指标因子的主观权重，形成主观权重集；融合指标因子的信息度和波动性，确定各个指标因子的客观权重，形成客观权重集；通过主观权重集及客观权重集进行寻优，获取综合权重集；根据充电桩的充电需求，并通过综合权重集，确定对每个充电枪的功率分配。本发明从主观、客观两个方面综合考虑各个指标因子对充电功率的影响，完成对各个充电桩中每个充电枪充电功率的柔性分配，满足了不同用户的充电需求。
-
公开(公告)号：CN103746422A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410007065.9
申请日：2014-01-07
申请人： 国网电力科学研究院 , 国电南瑞科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于接口智能识别技术的直流充放电控制方法，包括充放电接口智能识别控制，充放电握手控制、充放电模式选择及充放电参数配置控制，充放电过程控制，充放电结束控制几个步骤,通过研究电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统的通信原理及通信需求，提出一种适用于该通信的充放电控制方法，以实现电动汽车充放电操作的调度管理，保障电动汽车可靠、灵活接入电网进行充放电，同时有利于电网侧负荷预测及负荷调节特性需求。
-
公开(公告)号：CN117382471B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311317467.4
申请日：2023-10-12
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
发明人： 李奕杰 , 吕晓荣 , 汪映辉 , 白少锋 , 黄玮 , 刘兴胜 , 肖峰 , 宋恒 , 姚腾飞 , 刘昭慧 , 姚阳 , 叶晨晖 , 张虔 , 叶萍 , 申庆祥 , 肖伟 , 耿群锋 , 张建伟 , 戴敏
摘要： 本发明公开了一种多枪充电桩的充电功率分配方法及装置，包括如下步骤：获取并分析充电桩的充电功率数据，给出影响充电功率数据的指标因子；融合指标因子的层次关系和影响度，确定各个指标因子的主观权重，形成主观权重集；融合指标因子的信息度和波动性，确定各个指标因子的客观权重，形成客观权重集；通过主观权重集及客观权重集进行寻优，获取综合权重集；根据充电桩的充电需求，并通过综合权重集，确定对每个充电枪的功率分配。本发明从主观、客观两个方面综合考虑各个指标因子对充电功率的影响，完成对各个充电桩中每个充电枪充电功率的柔性分配，满足了不同用户的充电需求。
-
公开(公告)号：CN116960958A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310907177.9
申请日：2023-07-24
申请人： 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种配电网中电动汽车充电负荷预测方法及装置，方法具体包括如下步骤：获取预设的交通路网仿真动态模拟模型；结合交通路网仿真动态模拟模型，确定各电动汽车的出行行为，并给出电动汽车的起始及终点矩阵；分析电动汽车的出行代价，基于最小出行成本策略，结合起始及终点矩阵，获取各电动汽车的行驶路径信息；基于各电动汽车的行驶路径信息，分析并确定各电动汽车的充电预期，并结合电动汽车充电站信息，完成配电网中电动汽车充电负荷的预测。通过分析出行行为、出行代价、充电预期及充电站等信息，结合数据驱动和模型驱动，高效、精准的实现了电动汽车在配电网中充电负荷的预测。
-
公开(公告)号：CN103978961B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410167987.6
申请日：2014-04-24
申请人： 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 江苏省电力公司
发明人： 张卫国 , 陈良亮 , 朱金大 , 徐石明 , 寇英刚 , 冯杰波 , 倪峰 , 张浩 , 赵明宇 , 杨凤坤 , 邓超 , 刘华锋 , 刘昭慧 , 杨芳 , 石进永 , 宋旸 , 唐雾婺 , 吾喻明
IPC分类号： B60S5/06
摘要： 本发明涉及一种电动汽车底盘电池充换电装置，包括地面滑动导轨、设置在地面滑动导轨上的机械臂、电池箱和用于放置电池箱的电池架；所述机械臂上安装有用于夹取电池箱的非标夹具，电池架包括架体、充电层、工作层以及储备待充电层；在充电层、工作层以及储备待充电层均设置有安装在架体上的升降台、移动导轨和托盘；托盘上均设置有压力传感器；所述升降台通过升降导轨与架体连接，升降台上设置有移动导轨，托盘安置在升降台的移动导轨上。本发明方便、快捷，分工明确，夹取灵活，定位精准，整个工作过程稳定可靠，较好的适应了大质量电动汽车电池快速更换要求，极大的提高了充换电效率，解决了电动汽车充换电效率低等难题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
31 条记录 (耗时 0.052 秒)
