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公开(公告)号:CN118311307A
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202410420476.4
申请日:2024-04-09
Applicant: 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网内蒙古东部电力有限公司赤峰供电公司
Abstract: 本发明涉及电量计量技术领域,尤其是公开了一种智能防窃电计量接线盒及窃电监控方法,包括主盒体,所述主盒体两端的两侧对称固定有两组固定柱,所述主盒体两侧各通过螺钉固定有一个盒盖,所述盒盖两端成型有与所述固定柱匹配的螺钉孔,所述主盒体内沿长度方向固定有若干三相电接线单元。有益效果在于:通过在计量接线盒内安装电压传感器和电流传感器可以对电路输入端、输出端的电压、电流进行检测,便于在发生窃电时可以及时发现;电压传感器和电流传感器安装在远离接线端子的一侧并利用防护箱防护,提高了隐蔽性,可以避免安装窃电线路的人员发现,提高了防窃电效果。
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公开(公告)号:CN115290948A
公开(公告)日:2022-11-04
申请号:CN202210651999.0
申请日:2022-06-10
Applicant: 国家电网有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网内蒙古东部电力有限公司赤峰供电公司
Abstract: 本发明公开了一种安装在计量箱内部的反窃电设备,设备安装简单,使用安全,具备自锁功能,外力无法破坏,设备配备断路报警功能,当设备外壳受到外力破坏打开时,断路报警器永磁体触头断开,报警器第一时间向终端远程发送报警信号,同时内部装置隐形摄像机,且外壳镜头部分使用单向玻璃,窃电者在外观无法识别摄像机的存在,平时摄像机处于休眠状态,窃电时,摄像机开始工作,对人形进行识别、摄录及拍照,并远程向终端发送窃电现场影像和图片,设备内部使用电流采集模块来采集用户三相实时的电流值,使用5G定时传输至终端,当一次电流值与电能表电流值相比超过设定值比例时,在第一时间远程发送窃电报警信号。
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公开(公告)号:CN220544501U
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202322312245.5
申请日:2023-08-25
Applicant: 国网内蒙古东部电力有限公司赤峰供电公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防误触功能的一键顺控控制柜,包括柜体、对接槽和干燥剂,所述柜体的表面设置有柜门,所述柜门的表面设置有控制开关,所述控制开关的一侧开设有滑槽,所述控制开关的上方设置有防护板,所述防护板的一侧与连接块进行连接,所述连接块的内部设置有转动杆,所述转动杆的表面设置有锥齿轮组。该具有防误触功能的一键顺控控制柜,通过将防护板进行拉动,使得防护板能带动一侧连接的连接块进行移动,使得连接块能在柜门表面开设的滑槽内部进行移动,使得一键顺控控制柜在进行使用时能通过防护板对表面设置的控制开关进行防护,从而使得一键顺控控制柜在进行使用时能解决上述不易于对其进行防护的问题。
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公开(公告)号:CN117621874A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202311622353.0
申请日:2023-11-30
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Inventor: 张元星 , 李涛永 , 武斌 , 张剑 , 李斌 , 马建伟 , 祖国强 , 王智爽 , 徐科 , 王苾钰 , 刘龙 , 蒋林洳 , 赵轩 , 张晶 , 唐艳梅 , 晏晨杰 , 高鹏 , 唐攀攀 , 杨旭 , 宋石磊 , 郝瑞祺 , 万景飞 , 裴建才 , 李创 , 张冬梅 , 王亚玲
Abstract: 本发明提供一种基于V2G区块链能源网络的电动汽车充电方法及系统,应用电动汽车技术领域。在该方法中,通过V2G区块链能源网络的需求响应层,获取能源需求方提交的V2G交易的服务类型和充电信息;通过V2G区块链能源网络的数据加密层存储的加密能源信息,查找服务类型和充电信息对应的数据区块,并读取数据区块中的记录信息反馈给能源需求方;若接收到能源需求方根据记录信息提交的电量购买申请,则通过调用V2G区块链能源网络的合约确权层中的交易规则合约,生成交易信息;通过V2G区块链能源网络的网络共享层,将交易信息写入V2G区块链能源网络;根据交易信息,为能源需求方的电动汽车充电,提高充电服务的依赖度和效率。
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公开(公告)号:CN117465276A
公开(公告)日:2024-01-30
申请号:CN202311617884.0
申请日:2023-11-29
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明专利申请提供了一种电动汽车防过充方法和系统,包括:当电动汽车进行充电时,通过车端电池管理系统与充电桩建立车桩相互校验协议,并根据车桩相互校验协议,当车端电池管理系统与充电桩计算的荷电状态的误差超过预先设置的荷电状态误差阈值时,停止充电,否则继续充电;当动力电池的荷电状态增幅达到预先设定的荷电状态时,通过车端电池管理系统与充电桩分别计算充电电量之差大于预先设定的充电电量校验式的值时,停止充电,否则继续充电,直至电动汽车充满电为止;本发明专利申请基于上述车端电池管理系统端、车桩端、荷电状态、充电电量和剩余充电电量构成了多源的防过充策略,可有效提避免电动汽车过充行为的发生,从而提高其安全性。
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公开(公告)号:CN117543537A
公开(公告)日:2024-02-09
申请号:CN202311328853.3
申请日:2023-10-15
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Inventor: 魏立勇 , 丁一 , 周颖 , 王永利 , 王恩 , 董焕然 , 庞超 , 邱敏 , 霍现旭 , 刘念 , 赵伟博 , 陈亮 , 贺春 , 白雪峰 , 张剑 , 赵晨阳 , 李熠 , 吴磊 , 陈宋宋
IPC: H02J3/00 , G06Q30/06 , G06F18/214 , G06Q50/06 , G06N3/0442 , H02J3/46
Abstract: 本发明涉及一种基于回声状态机和误差校核的代理购电用户电量预测方法,包括以下步骤:根据历史用电量和用电量影响因素的时间序列数据构建新型储备池;基于构建的新型储备池,构建多储备池相关向量回声状态机模型;基于构建的多储备池相关向量回声状态机模型,建立基于误差校核的多储备池相关向量回声状态机模型,以矩阵的形式输入不同颗粒度的历史用电量数据和用电量的影响因素数据,最终输出电量预测结果。本发明能够有效提高代理购电用户用电量预测的准确性。
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公开(公告)号:CN117952263A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202410114845.7
申请日:2024-01-26
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06N3/044 , G06N3/094 , G06F40/284 , G06F40/247
Abstract: 一种基于对抗训练的充电桩故障高鲁棒预警方法及系统,包括:基于获取的充电桩基本信息和充电桩故障关联文本数据构建结构化数据集;基于所述结构化数据集结合预先构建的故障预警模型进行预测,得到故障预测结果;其中,所述故障预警模型是基于循环神经网络RNN模型结合结构化数据集提取特征构建的对抗样本集进行训练得到的;本发明的故障预警模型可以基于中文文本的充电桩故障关联记录数据进行有效预警;利用对抗训练技术和深度学习技术构建模型,有效降低了对抗样本对模型正确预警的影响,还提高了鲁棒性。
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公开(公告)号:CN108596667B
公开(公告)日:2022-02-22
申请号:CN201810377399.3
申请日:2018-04-25
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司
Inventor: 于建成 , 麻秀范 , 王旭东 , 田世明 , 王伟 , 吴磊 , 李国栋 , 朱思嘉 , 周长新 , 崇志强 , 姚程 , 余庆红 , 陈静 , 李思远 , 戚艳 , 段颖 , 张剑 , 杨宇全 , 李志远
Abstract: 本发明涉及一种基于车联网的电动汽车实时充电电价计算方法,其技术特点在于:包括以下步骤:步骤1、输入某地电网典型的96点日负荷曲线,利用蒙特卡洛随机模拟电动汽车的出行和充电过程;步骤2、根据电动汽车SOC状态,判断用户是否能够参与电网需求响应;步骤3、通过计算电动汽车因满足其出行需求而接入电网的充电功率与充电时长,确定电动汽车的充电需求;步骤4、确定电动汽车的充电需求后,通过判断电网负荷与充电负荷之和与峰时负荷阈值M的关系,得到实时电价,电动汽车根据实时电价选择充电方式进行充电后,车联网系统更新运行信息。本发明兼顾了时间和空间两个维度,制定出考虑预约充电的实时电价的计算方法。
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公开(公告)号:CN108596667A
公开(公告)日:2018-09-28
申请号:CN201810377399.3
申请日:2018-04-25
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 华北电力大学 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司
Inventor: 于建成 , 麻秀范 , 王旭东 , 田世明 , 王伟 , 吴磊 , 李国栋 , 朱思嘉 , 周长新 , 崇志强 , 姚程 , 余庆红 , 陈静 , 李思远 , 戚艳 , 段颖 , 张剑 , 杨宇全 , 李志远
CPC classification number: Y04S50/14
Abstract: 本发明涉及一种基于车联网的电动汽车实时充电电价计算方法,其技术特点在于:包括以下步骤:步骤1、输入某地电网典型的96点日负荷曲线,利用蒙特卡洛随机模拟电动汽车的出行和充电过程;步骤2、根据电动汽车SOC状态,判断用户是否能够参与电网需求响应;步骤3、通过计算电动汽车因满足其出行需求而接入电网的充电功率与充电时长,确定电动汽车的充电需求;步骤4、确定电动汽车的充电需求后,通过判断电网负荷与充电负荷之和与峰时负荷阈值M的关系,得到实时电价,电动汽车根据实时电价选择充电方式进行充电后,车联网系统更新运行信息。本发明兼顾了时间和空间两个维度,制定出考虑预约充电的实时电价的计算方法。
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公开(公告)号:CN119154282A
公开(公告)日:2024-12-17
申请号:CN202411604191.2
申请日:2024-11-12
Applicant: 国网天津市电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供了基于多类型能源设备用电调节能力确定用电策略的方法,可以应用于综合能源技术领域。该方法包括:响应于接收到来自配电网的配电调节指令,获取目标区域内多个能源设备的类型信息、目标用电调节时段和与各能源设备的历史负荷信息;根据各用电调节能力的评估策略,生成各能源设备的响应功率信息;按照类型信息,将相同类型的各能源设备的响应功率信息进行聚合,生成各能源子系统的响应功率信息;根据各能源子系统的响应功率信息和各能源子系统对应的初始权重,生成目标区域的初始用电调节能力信息;响应于初始用电调节能力信息满足目标约束条件,根据各能源设备的响应功率信息生成针对目标用电调节时段的用电策略。
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