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公开(公告)号：CN114417571B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111604400.X
申请日：2021-12-24
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , G06F119/08
摘要： 本申请提供一种实现燃煤发电机组碳排放在线监测方法、系统及存储介质，方法包括以下具体步骤：煤场煤种管理及数据分析；配煤掺烧方式确认及入炉煤指标确定；碳排放在线监测：建立碳排放在线监测计算模型，对发电企业燃烧产生的碳排放量及外购电力产生的碳排放分别进行计算；碳排放数据分析及应用管理：建立碳排放数据分析及应用模型，完成机组碳排放强度对标分析、机组减碳措施分析与指导、机组碳资产管理。本申请达到对发电企业碳排放数据的全面、时实感知，并通过建立数据分析模型，进而达到指导发电企业减碳、控碳、碳交易及电网调度部门制定“低碳调度”策略。
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公开(公告)号：CN114417571A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111604400.X
申请日：2021-12-24
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/06 , G06F119/08
摘要： 本申请提供一种实现燃煤发电机组碳排放在线监测方法、系统及存储介质，方法包括以下具体步骤：煤场煤种管理及数据分析；配煤掺烧方式确认及入炉煤指标确定；碳排放在线监测：建立碳排放在线监测计算模型，对发电企业燃烧产生的碳排放量及外购电力产生的碳排放分别进行计算；碳排放数据分析及应用管理：建立碳排放数据分析及应用模型，完成机组碳排放强度对标分析、机组减碳措施分析与指导、机组碳资产管理。本申请达到对发电企业碳排放数据的全面、时实感知，并通过建立数据分析模型，进而达到指导发电企业减碳、控碳、碳交易及电网调度部门制定“低碳调度”策略。
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公开(公告)号：CN117748522A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311600288.1
申请日：2023-11-28
摘要： 本发明提供一种动态调节随车充功率的方法、控制保护盒及随车充电器，该方法包括如下步骤：检测随车充电器接入点供电电压，其中对供电电压按照预设频率进行检测；根据检测到的供电电压，确定随车充电器下一时刻的充电电流挡位，所述充电电流挡位是一个充电电流范围或确定的充电电流值；根据所述随车充电器下一时刻的充电电流挡位调节所述随车充电器的充电电流，其中所述随车充电器的供电电压和充电电流具有正相关性。本发明可以解决大量新能源电动汽车下乡后接入农网大功率充电而造成的电网低电压问题。
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公开(公告)号：CN117584789A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311370452.4
申请日：2023-10-20
摘要： 本发明公开了一种根据供电电压调节充电桩充电电流的方法、装置及充电桩，本发明实时检测电动汽车交流充电桩所接交流电网的系统电压，即供电电压；当系统电压处于正常供电电压范围时，电动汽车充电桩在不超过自身最大输出功率限制下，由车载充电机根据车辆的实时充电需求进行充电电流控制；当系统电压低于正常供电电压范围时，电动汽车交流充电桩通过通讯与车载充电机交互，降低电动汽车交流充电电流，直至系统电压恢复正常，以维持系统电压稳定，降低大量电动汽车接入后的无序充电给农网造成严重低电压。
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公开(公告)号：CN112366727B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202011142243.0
申请日：2020-10-23
摘要： 本发明公开了一种火电机组一次调频控制方法、装置、设备及存储介质，建立火电机组的电力系统调频模型，计算火电机组的电力系统的频率响应传递函数，基于所述频率响应传递函数确定分频滤波器，根据所述分频滤波器对采样得频率信号进行分频得到分频信号，根据预设转差率、预设调速器死区范围及所述分频信号对火电机组进行调频控制。本发明对采样的频率信号进行分类，得到不同类别的分频信号，再根据相应的预设转差率、预设调速器死区范围对火电机组进行调频控制，改善了火电机组一次调频能力并提高火电机组的灵活性，有效地降低新能源负荷对火电系统频率波动的影响。从而一定程度上提高了调控稳定性及效率。
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公开(公告)号：CN118254632B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410352889.3
申请日：2024-03-26
摘要： 本发明提供一种电动汽车参与供电支路平衡互动的运行调控方法，本发明以供电线路载荷能力为主要限制因素，提供基础、让渡、紧急等多种充电运行模式选择，用户可结合车载电池电量以及充电紧急程度，自主选择充电模式，实现对支路电动汽车充电负荷的有序控制，保证支路不过载。该方法可解决线路供电容量受限、资源利用率低等问题提供成套解决方案，实现供电系统线路级有序充电控制，保障供电系统安全可靠运行，且用户自主选择充电模式满足了用户差异化用能需求。该方法计算模型简单，计算效率高，计算准确率精确，在保证线路供电安全的基础上实现了充电资源高效利用。
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公开(公告)号：CN112946363B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN201911262599.5
申请日：2019-12-11
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 武汉大学
摘要： 一种基于神经网络的电网阻抗在线辨识方法，包括：确定电网阻抗辨识的相关技术指标要求；利用谐波注入法采集得到所需相应数据样本，即向电网注入满足频谱宽度和精度要求的扰动信号，再对并网公共点处电压和电流进行采样，获取扰动和响应信号；建立基于神经网络的阻抗辨识算法模型，根据步骤二中所获取数据样本特性，确定所采用神经网络算法及相关参数初始赋值，初始化神经网络；利用得到数据样本对建立的神经网络模型进行训练，选择训练方法；检验训练得到的电网阻抗模型在要求频谱宽度下的拟合精度是否满足相应技术指标要求；用神经网络算法进行数据处理，非线性分界拟合能力强，自适应能力强，能够满足大多数电网阻抗辨识要求。
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公开(公告)号：CN117895517A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311817259.0
申请日：2023-12-26
IPC分类号： H02J3/06 , H02J3/48 , H02J3/50 , H02J3/32 , G06F30/18 , G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/092 , G06F113/04 , G06F113/06
摘要： 本发明提供提出了一种基于强化学习的多微网能量共享方法，包括：S1，建立源荷模型，包括风力发电、光伏发电、储能电池的数学模型；S2，确定微网内部组成单元的约束限制，述约束限制包括负载需求相应限制、储能电池限制、可再生能源限制；S3，基于步骤S1建立的数学模型和步骤S2确定的约束限制设计多微网系统拓扑结构；S4，在步骤S3设计的多微网系统拓扑结构提出多微网分层优化的方法，将系统分为两层进行调度；S5，根据步骤S4提出的优化方法，采用强化学习对下层多微网进行求解，采用自适应粒子群算法对上层进行求解，进而实现多微网能量共享。与现有的方法相比，本发明首次将强化学习与多微网能量共享方法结合起来，通过最佳学习策略，可更有效地利用可用的能量资源，并提高能量共享的效果；同时，也可更好地解决多微网能量共享的复杂性与不确定性。
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公开(公告)号：CN112946363A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN201911262599.5
申请日：2019-12-11
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 武汉大学
摘要： 一种基于神经网络的电网阻抗在线辨识方法，包括：确定电网阻抗辨识的相关技术指标要求；利用谐波注入法采集得到所需相应数据样本，即向电网注入满足频谱宽度和精度要求的扰动信号，再对并网公共点处电压和电流进行采样，获取扰动和响应信号；建立基于神经网络的阻抗辨识算法模型，根据步骤二中所获取数据样本特性，确定所采用神经网络算法及相关参数初始赋值，初始化神经网络；利用得到数据样本对建立的神经网络模型进行训练，选择训练方法；检验训练得到的电网阻抗模型在要求频谱宽度下的拟合精度是否满足相应技术指标要求；用神经网络算法进行数据处理，非线性分界拟合能力强，自适应能力强，能够满足大多数电网阻抗辨识要求。
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公开(公告)号：CN112659931A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011536695.7
申请日：2020-12-23
摘要： 本发明提供一种X矩阵型充电堆功率分配装置及方法，该装置包括功率模块组、矩阵开关模块以及充电终端模块；所述矩阵开关模块为X型开关矩阵，用于连接充电终端模块与功率模块组，由3n个开关组成，其中n为大于1的整数；所述功率模块组的正极通过3个开关与3个不同的充电终端模块的正极相连，各功率模块组的负极并接在一起后与各充电终端模块的负极相连后接地。本发明还提供一种X矩阵型充电堆功率分配方法。本发明采用了X型开关矩阵，以此实现了任意模块可向任意功率模块组供电，柔性度极高，而且可以减少开关数量。
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