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公开(公告)号：CN118254632A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410352889.3
申请日：2024-03-26
摘要： 本发明提供一种电动汽车参与供电支路平衡互动的运行调控方法，本发明以供电线路载荷能力为主要限制因素，提供基础、让渡、紧急等多种充电运行模式选择，用户可结合车载电池电量以及充电紧急程度，自主选择充电模式，实现对支路电动汽车充电负荷的有序控制，保证支路不过载。该方法可解决线路供电容量受限、资源利用率低等问题提供成套解决方案，实现供电系统线路级有序充电控制，保障供电系统安全可靠运行，且用户自主选择充电模式满足了用户差异化用能需求。该方法计算模型简单，计算效率高，计算准确率精确，在保证线路供电安全的基础上实现了充电资源高效利用。
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公开(公告)号：CN117584789A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311370452.4
申请日：2023-10-20
摘要： 本发明公开了一种根据供电电压调节充电桩充电电流的方法、装置及充电桩，本发明实时检测电动汽车交流充电桩所接交流电网的系统电压，即供电电压；当系统电压处于正常供电电压范围时，电动汽车充电桩在不超过自身最大输出功率限制下，由车载充电机根据车辆的实时充电需求进行充电电流控制；当系统电压低于正常供电电压范围时，电动汽车交流充电桩通过通讯与车载充电机交互，降低电动汽车交流充电电流，直至系统电压恢复正常，以维持系统电压稳定，降低大量电动汽车接入后的无序充电给农网造成严重低电压。
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公开(公告)号：CN118254632B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410352889.3
申请日：2024-03-26
摘要： 本发明提供一种电动汽车参与供电支路平衡互动的运行调控方法，本发明以供电线路载荷能力为主要限制因素，提供基础、让渡、紧急等多种充电运行模式选择，用户可结合车载电池电量以及充电紧急程度，自主选择充电模式，实现对支路电动汽车充电负荷的有序控制，保证支路不过载。该方法可解决线路供电容量受限、资源利用率低等问题提供成套解决方案，实现供电系统线路级有序充电控制，保障供电系统安全可靠运行，且用户自主选择充电模式满足了用户差异化用能需求。该方法计算模型简单，计算效率高，计算准确率精确，在保证线路供电安全的基础上实现了充电资源高效利用。
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公开(公告)号：CN117977661B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410361261.X
申请日：2024-03-28
摘要： 本发明公开了一种磁耦合型光储充放集成装置以及经济运行控制方法，在磁耦合型集成装置基础上，灵活接入了光储充多类型终端设备以及光储充协同控制装置，并引入了磁耦合型光储充放集成装置经济运行控制方法，具备终端设备状态信息采集及指令下发、能量流实时协同调度、光伏发电电量预测、电动汽车充放电电量预测和光储充放多能流经济运行控制规划等多项功能，可以实现光、储、充、放多种能量形式的协同、经济、智能调度。本发明充分利用光储充多类型终端资源柔性调节能力，全面提升了传统光储充站点设备运行可靠性差、资源利用效率、经济运营能力。
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公开(公告)号：CN115036918B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202210752627.7
申请日：2022-06-29
IPC分类号： H02J3/00 , H02J3/32 , H02J3/24 , H02J3/38 , G06F30/27 , G06N3/0442 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06N3/045 , B60L53/64
摘要： 本发明提供一种光储充电站经济运行费用和负荷方差优化的方法，在基于对充电站内的最大光伏发电功率以及站内电动汽车充电需求功率的准确预测的基础上，同时建立充电站经济运行费用和负荷方差的目标函数组成的双目标模型，然后利用LSTM算法和GA‑BP算法对光伏发电功率和电动汽车充电负荷功率准确预测，并在此基础上利用NSGA‑II算法对双目标模型求解。本发明基于在完整优化周期对站内最大光伏发电功率和电动汽车需求功率的准确预测的基础上，对目标函数计算，即优化充电站周期内系统经济运行费用和负荷方差，此项发明可广泛应用于光储充电站系统控制领域。
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公开(公告)号：CN118153848A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410156557.8
申请日：2024-02-02
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国网湖北省电力有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司 , 华中科技大学
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/126 , G06F17/18 , H02J3/00
摘要： 本申请涉及面向电力用户的基于容需优化的储能优化配置方法，包括以下步骤：采集用户历史逐时负荷数据为配储优化工作做准备；以月为单位，计算该月功率的最大值和最小值；获得需量调节范围；确定用户储能后的容需电费；确定电池至少需要的容量；取电池所需配置容量；以净现值最大为目标，建立用户侧储能优化配置模型；基于遗传算法求解所述用户侧储能优化配置模型，确定储能最优容量配置。本申请考虑了电力市场环境下，容需优化对用户侧储能容量需求的影响，在实现容需优化的基础上，可一定程度上实现削峰填谷，为用户侧容需优化配储提供指导依据。
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公开(公告)号：CN116826776A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310695556.6
申请日：2023-06-12
摘要： 一种基于麻雀搜索算法的系统电压偏差补偿优化方法，包括：分析基于在单无功功率补偿和单有功功率补偿的情况下负载电压的变化，确定无功电流和有功电流与负载电压之间的对应关系；当负载电压低于国标要求时，根据基于无功电流和有功电流与负载电压之间的对应关系，采用麻雀搜索算法对无功电流进行控制，不断改变无功电流输入，搜索电压的无功最大补偿点，补偿装置据此对系统进行无功功率补偿或无功有功同时补偿，使负载电压满足电压补偿需求；当负载电压高于国标要求时，系统对补偿装置进行有功输入，降低负载电压达使之到国标范围内。本发明在保证负载电压满足国标前提下尽量通过无功功率输出的方式进行电压补偿，实现经济效益最大化。
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公开(公告)号：CN116494784A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310245165.4
申请日：2023-03-10
摘要： 本发明提出一种基于模糊深度神经网络的电动汽车充电负荷预测方法、装置、系统及存储介质，该方法包括：S1，对历史负荷数据进行预处理和采用隶属度函数对温度进行数字化模糊处理后再对所有输入数据进行归一化处理，再将其一起输入到神经网络中；S2，将经过步骤S1处理的负荷数据作为脉冲神经网络的训练样本，进行预训练初步构建深度神经网络预测模型，完成对深度神经网络每一层神经元的权值初始化；S3，预训练后，使用PSO对步骤S2初始化的模糊深度神经网络各层之间权参量精细化微调，建立模糊深度神经网络预测模型。本发明既考虑了传统负荷预测方法难以同时兼顾负荷时间特性和空间特性的问题，又能客观反映实际情况，实用性更强。
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公开(公告)号：CN115186704A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210754420.3
申请日：2022-06-29
摘要： 本发明提供一种基于VMD和HMM的电能质量扰动信号分类识别方法，包括：通过仿真生成不同扰动类型的信号，按照一定的比例将信号分为训练数据和测试数据，并将每种信号进行VMD分解，分解层数为4层；计算各层IMF的能量值E组成特征向量，离散化后作为观测序列；根据不同的扰动类型单独训练HMM，得到HMM模型库；将测试数据进行处理后得到的观测序列输入训练好的HMM库中，求解序列在每一个模型下所对应的对数似然概率值，输出最大对数似然的HMM所对应的扰动类型就是当前扰动信号的类型。本发明可对电能质量扰动进行准确的检测定位，提取扰动特征并识别扰动的具体类型。
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公开(公告)号：CN111967716B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202010698433.4
申请日：2020-07-20
申请人： 国网湖北省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司 , 湖北方源东力电力科学研究有限公司
摘要： 本发明提供一种电动汽车直流充电设施的综合能效计算方法，包括以下具体步骤：计算单位时间T内，所对应的交流输入电量视为理想单位Win＝Wout1＝PeT；考虑效率η，充电设施输出功率为Wout2；考虑充电设施功率因数，充电设施输出功率为Wout3；考虑充电设施充电过程设备利用率A，充电设施输出功率为Wout4；考虑停机时间TS，充电设施输出功率为Wout5；考虑待机时间TD以及充电设施待机损耗功率PD，充电设施输出功率为Wout6；考虑多影响因子的直流充电设施综合能效E。本发明为定位能效薄弱环节，实现充电设施综合能效持续提升，以达到充电站整体效益最大化的目标提供理论支撑。
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